Ventilxp.com

Demande à Staffman , il serait surement interessé par quelques pièce , notamment le pot si c'est un Giraudo .

Je vais pouvoir attaquer serieusement le prochain projet (la 103 bloc nitro coupé et monté en souple) qui était resté de coté depuis un bon moment. Et bah moi je vais te presser , en te donnant un "aperçut" de ce que tu pourrais avoir ;) : <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/k...

Rastaf' a écrit :La fourche Foral est quasi-introuvable

Escusez moi pour le remontage de post mais , elle est si introuvable que ça ? Nan parce que j'ai exactement cette fourche là (mais j'ai pas le systéme de fren à disque avec ).

Moi je connais ! Zetsubou Billy , c'est de la balle celle la ! .

Moi je joue de la basse ^^ , sur une Cort PJ Serie limité je ne sais pas quoi , avec un Ampli Torque T100-3 , 100 Watts .

J'ai eu l'occasion de jouer sur des Folk et gratt normales , c'est chaud .

Méfis toi des "on dit , il dit" , suffit de savoir régler , mon frère est en 19 sur son Malossi , ba c'est limite si ça part pas en weeling en 11*48 .

(Z'avez vu mon jeu de mot tout pourrit ).

Que des gros cube ? Ba alors ... Petit Van Ven Kreidler .



50cc powaaa !

Ok , merci des conseils . J'irais voir après jeudi parce que tout est fermé .

Aujourd'hui elle a faillit partir , poignée dans l'angle ça a pété 2 coup et beuuu .

Callage à la clavette ... Et j'ai pas de filtre à air , avec le peu de place que j'ai :? . A propos de gigleur de ralentit , de là vient tout mon problème , aucun pro de Laon n'a jamais vu de gigleur comme ça . J'achéterais une B9 et je verrais quand méme si ils en ont pas .Je metterais un 95 par la...

J'ai tésté : Br8es , Br9es et B10EVX . Avec les 3 il y à de l'étincelle (pas de l'étincelle de malade mais il y en a .

En laissant attendre un peu pour que l'essence s'évapore , j'avais re-testé , et bien ça fait toujouts "TRLLLLbeuuu" mais ça dure 3 secondes au lieu de 2 .

Salut à tous ! Donc j'ai mis un titre un peu général pour mon problème . Alors je suis en carbu de 19 , kit 70 polini , carters polini etc . J'ai mis quelques pré-réglages , aiguille W8 , gigleur de 105 et ralentit de 60. Le probléme c'est que ça démarre pas , méme en poussant 1km , ça fume un peu d...

Je l'ai retrouvé ! (Sur l'ancien forum):

http://www.50cc.nl/frameset_eng.htm

Bref , pour revenir au sujet , dans les autres pays étranger , ils vendent encore des kits diam.46. Sur un site de hollande (dont je ne me souvient plus l'adresse qui finissait par .nl avec jolly moto en page d'acceuil) , ils vendent encore les Gilardoni 46 , des Eurokits , enfin des vieux kits pas ...

Mais lol quoi . Ce mec est pas un pro , il a une 20 éne d'année , je l'avais en amis sur "Skyblog" , il parle tout le temsp en disant "nous avons préparé la magnum machin" alors qu'en faite il est tout seul ! Quand à son "Business" , c'est juste un particulier qui achét...

Juste pour clore ce débat !

http://forum.rrd-preparation.com/tid_70 ... 1_vu1.html

Regardez , il censure carrément les liens vers ventilXP , que Alex51man à posté ...

Et désolé Loup , j'avais vu ça il y a 2-3 jours , je me souvenais plus exactement .

HS : Sur son forum of compétition , il crache sur ventilXP en disant qu'on est des trous du Q , et que loup lui avait vendu un kit en lui donnant la mauvaise marque et il était sérré .

Perso je lui ai acheté une culasse 45,5 via Ebay , pas de soucit .

<embed src="http://www.youtube.com/v/HAwB0Bf2Ts4&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed> <embed src="http://www.youtube.com/v/jkgPz4Gc...

Je l'ai monté aujourd'hui mais pour le démarrer je dois attendre une semaine , à cause de mes pas de vis de cuve foiré :? .Sinon j'ai la méme configue que toi sauf que le polini il est un peu préparé , vario et vilo giraudo , allumage origine . Moyen et haut régime , c'est sur un origine 2 transfert...

A c'est le méme que moi , RGD Gamma G1 :p , trop de la balle ce pot , il est pour les moyens et haut régime effectivement .

Oui oui , je l'ai précisé en plus .

Perso je trouve ça vachement beau ! Tout ce qui est petit est mignion , dommage que ça ne le soit pas un peu plus justement .

A coté de la 51 , j'ai l'impression de voir un monstre à petites roues .

Merci pour les infos , avec la joue fixe , il pése en tout 800 grammes pour une plage de 100 mm (j'irais re-mesurer quand méme).

J'ai la configue qui suit donc ça tombe bien .

Salut ! D'abord désolé pour le titre mais il me rappelle quelque chose :) . Voilà l'engin : http://img150.imageshack.us/img150/7145/pict0237tg7.jpg http://img252.imageshack.us/img252/8133/pict0238oi5.jpg Il faut savoir qu'il s'utilise avec la joue fixe d'origine . Aussi , il me fait vite fais penser...

Je ne pense pas que ça éxiste des Doppler pour RCX avec cone rupteur .

Oui je sais Datamax mais ce que je veux dire c'est qu'on dirait qu'ils ont repris le RGD concept et qu'ils ont ajouté un embrayage , ça a donné naissance au Titane .

Je sais pas si vous voyez ?

Je comprends rien à ce vario , il y a un embrayage par dessus ce qui semble étre le RGD concept ? (semblable au ER3) c'est bien ça ?

Effectivement , excuse moi seb .

sebdu056 a écrit :après pour voir si le moteur est bon regarde la compréssion déja

T'as de la merde dans les yeux toi ... c'est marqué qu'il n'y a pas de piston .

A mon avis c'est vraiment pas de sa faute , on dirait du mélange d'espagnol et de français .

Enfin pourquoi Ksteph tu dis que rouler sur route avec une fourche qui a un système anti-plongée , ça la bousille ?

Question : Sur un LC , mettre de la pate à joint vers l'éxtérieur de la chambre de combustion , ça va tenir ? Juste pour éviter que le liquide pénétre à l'intérieur avec un joint usagé .

Merci !