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andy02
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par andy02 » 11 déc. 2008, 20:02
Salut ! D'abord désolé pour le titre mais il me rappelle quelque chose
.
Voilà l'engin :
Il faut savoir qu'il s'utilise avec la joue fixe d'origine . Aussi , il me fait vite fais penser à du Giraudo mais sans certitude . C'est un vario donc , de 103 RCX/SPX.
Il est beau sinon
. Si vous avez des infos à son propos
, je suis preneur .
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andy02 le 12 déc. 2008, 20:49, modifié 1 fois.
MBK 51 Eva-Green / Motobécane AV76 Indigo-Blue / Peugeot 103 RCX "Le Bouvreuil Blanc" / MBK 51 Roadster / Solex 3800
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bergouade63
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par bergouade63 » 11 déc. 2008, 20:06
Moi aussi je suis partant a dire que c'est un Giraudo, par contre j'ai jamais été bon pour les différencier.
jean philippe
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par jean philippe » 11 déc. 2008, 20:32
Il s'agit là d'un variateur Giraudo modèle année 90/91 environ, mais je crois que c'est des éléments adaptables sur le variateur origine 103 SP-MV.
B-link
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par B-link » 11 déc. 2008, 20:32
Giraudo aussi. Vu il n'y a pas longtemps sur un sujet traitant du Giraudo Europa.
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par leburnerfou » 12 déc. 2008, 16:55
moi je suis d'accord pour GIRAUDO mais modèle de spx/rcx plutot.
belle pièces indestructible, certe lourde mais bien réglée apporte des perfs honorables avec le reste qui suit.
andy02
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par andy02 » 12 déc. 2008, 19:18
Merci pour les infos , avec la joue fixe , il pése en tout 800 grammes pour une plage de 100 mm (j'irais re-mesurer quand méme).
J'ai la configue qui suit donc ça tombe bien
.
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gordinoche
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par gordinoche » 12 déc. 2008, 20:39
HAAA ta fini par lachetté betaille! A moi qui croyé que c'été un vario fait maison!
je me suis gourais la. bonne afaire sur ce coup la mec
Mbk 51 magnum Xr
Pot bidalot racing pro carbu 17.5 H.M 512 prépa vario bidalot G2
MBK fx mobcross
Pot dakar modifié passage haut carbue 15 PHBG boite a air de derbi cylindre 512 liquide préparé culasse bidalot vario peugeot origine modifié. fourche 85 RM
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florent51xr
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par florent51xr » 12 déc. 2008, 21:20
joue fixe origine il me semble
andy02
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par andy02 » 12 déc. 2008, 21:21
Oui oui , je l'ai précisé en plus .
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