Giraudo europa
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Giraudo europa
Amis mobeur bonsoir !
Tout d'abord, bonne année ! Ces derniers temps je ne poste pas beaucoup, mais je regarde ce qui se fait...
Mais aujourd'hui j'ai récupéré quelque chose assez interessant, surtout pour le prix ! ( que je ne dévoilerais pas... )
Voici un Giraudo Europa de 1993 !
Après un coup de chiffon :
Je pense vendre, si cela intéresse ( je n'ai pas tout mis en photo ! )
Voilà.
the103racer.
Tout d'abord, bonne année ! Ces derniers temps je ne poste pas beaucoup, mais je regarde ce qui se fait...
Mais aujourd'hui j'ai récupéré quelque chose assez interessant, surtout pour le prix ! ( que je ne dévoilerais pas... )
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Après un coup de chiffon :
Je pense vendre, si cela intéresse ( je n'ai pas tout mis en photo ! )
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HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements C3, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 110), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique, ressort Polini
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ah, je suis love de cette becane !!!!!!!!!
surement pas les moyens de me l offrir
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Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Je risque de vous décevoir...
je ne pense pas la restaurer, mais la vendre a quelqu'un qui la restaurera surement.
the103racer.
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Y'a pas à dire c'est de la belle machine
Tu as le moteur complet, où juste le bas-moteur ?
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" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "
Peugeot : 102 - 103 SP-SPX-RCX-VS - 104 - GT10 - TSE - TSM - TLX
MBK : 50V - 42S
Quand on aime...
Envie de vous lancer en compétition 50 Cm3 ? C'est par là : http://mcamorce50.jimdo.com/
Mon site perso (qui avance, qui avance): http://webmobeur.jimdo.com/
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j avais pensé a cette partie cycle pour le technosport, mais j aime pas annoncer de prix, je suis pas sur ebay ici...
donc ca sera cadre de fx
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
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Moi non plus je n'annonce jamais de prix, pourtant c'est pas faute de rever d'un Europa tout d'origine
Puis je trouverais vraiment dommage que le cadre soit modifié pour un proto, c'est si rare
Puis je trouverais vraiment dommage que le cadre soit modifié pour un proto, c'est si rare
Dernière modification par bergouade63 le mer. 14 janv. 2009 - 20:18, modifié 1 fois.
le prix et il n'y avait pas de meca a l'époquealex51man a écrit :Ah si seulement un constructeur/fabriquant relançait une meule dans ce style
Je pige pas pourquoi sa a pas plus marcher que sa ...
Sa a de la gueule pourtant comparé aux scooters et a certaines méca de l'époque ...
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103 gti , 103 turbo
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et les testi. il y en avait bien des meca a l'epoque et même moieux que c'elle d'aujourd'hui.
en attendant cette une très belle machine dommage que max peut pas la remettre en etat. (a force il y a plus de place et il manque quelques bricole moteur)
en attendant cette une très belle machine dommage que max peut pas la remettre en etat. (a force il y a plus de place et il manque quelques bricole moteur)
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?
cox 58' air ride
combi plit 58'
a88
50v sidecar
3x solex 3800
2x solex 660
solex super proto
Allez tous visiter ma page sur facebook: OCP-factory
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info ^^
fin de cette interdiction en 1997
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ouais enfin là tout le polyester est mort sur ce giraudobergouade63 a écrit :Moi non plus je n'annonce jamais de prix, pourtant c'est pas faute de rever d'un Europa tout d'origine
Puis je trouverais vraiment dommage que le cadre soit modifié pour un proto, c'est si rare
decoupe sauvage a la NAWAK
normalement la coque est mono bloc avec le reservoir
la tout est decoupé sauvage en mille morceaux
a moins de passer un mois le nez dans la résine
bon reste la partie cycle qui est valable
en version naked / café racer tout nu ? avec un moulin mbk ou 103
la resto comme d'origine faut oublier d'autant que le moteur inversé giraudo n'est pas complet
dommage
ceux qui connaissent ma mob n'ont vu que
l'arriere
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Ce ne sont ue des détails, une resto ça prend du temps, surtout en recherche.
Le moteur, ya le plus important, les carters, je possède au moins le cylindre (neuf en plus), puis le vario c'est pas le plus dur a trouver.
Ya moyen de la refaire d'origine, suffit de prendre son temps.
Mais bon, je propose jamais de prix donc je la laisse a ce qui sont plus interessé
Le moteur, ya le plus important, les carters, je possède au moins le cylindre (neuf en plus), puis le vario c'est pas le plus dur a trouver.
Ya moyen de la refaire d'origine, suffit de prendre son temps.
Mais bon, je propose jamais de prix donc je la laisse a ce qui sont plus interessé
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N'importe quoi ton truc de passé au variateur!bergouade63 a écrit :Et début en 1980 (a quelque chose prés), pour pouvoir rouler avec son 50cc a vitesse il fallait y adapter un système a variateur, (chose impossible) au quel cas tu était hors la loi.
les 50cc à boite pouvait toujours roulé en france mais avec une plaque d'immatriculation et une carte grise puis fallais avoir 16ans!
ils n'étaient pas considéré comme cyclomoteur mais comme vélomoteur!
ceci à signé l'arret de mort de toute les italiennes à boite!
ce truc à été pondu pour protégé les constructeurs francais face à l'invasion des italiennes!
Bigouden et fier de l'etre!
Fuck a duck and try to fly!(proverbe étudiant)
http://breton-en-bb.over-blog.fr/
http://s1629.skyrock.com/
http://magnum-racing-club.xooit.fr/
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j'ai oublié que tout ceci à été fait car les 50cc a boite de fin 70 commencaient à atteindre des puissances pas tres catholique!
on était loin du 45km/h mais proche du 100km/h d'origine!
combien d'histoire de Testi à 120 130 j'ai entendu!
meme le vieux Rallye (BB3) poussé à 110km/h...
on était loin du 45km/h mais proche du 100km/h d'origine!
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c'était assez anti démocratique de dire à un mec du jour au lendemain ton 50 vitesses et interdit sur route!bergouade63 a écrit :Faudra que je revoit mes sources alors, pourtant je l'ai lu quelque part.
ils ont juste bien compliqué les choses résultat pu personne achetait et sortait de 50 à boite...
s'il y n'avait pas eu cette loi pour un coup tu roulerais en Gitane ou flandria!
Et non avec le minarelli de merde!
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