Ventilxp.com

C'est une pièce qui n'existe pas sur le marche de l'adaptable. S'il en existe, c'est uniquement chez Peugeot en Origine. Je fais la demande de suite.
mir35@live.fr

bye

Le tambour complet ou juste les mâchoires?

le test de base pour ceux qui n'ont pas l'outillage est de mettre le vilebrequin tete de bielle en bas, et en actionnant de gauche a droite ( comme sur la 2nde image de Flucky) si la bielle vient a toucher une des masses, la bielle est à refaire.

Le BT39ss est une pneu de la gamme racing Bridgestone. Testé et approuvé par bon nombre de pilotes mobs, si ce n'est tous autant sur le sec que sur le mouillé.
Par contre qui dit pneu racing, dit gomme tendre et usure plus rapide donc un choix qui doit se faire en fonction de l'usage.
http://mir35 ...

19 avril, 11 juillet.....
le néant est bel et bien la ( lol)
il m'a passé un coup de fil il y a 2 semaines m'indiquant l'expédition des pièces hors reliquat .............
depuis, je compte les jours !!
nous avons là, un bel exemple de type qui n'en n'a rien à branler de ses clients, un amateur qui ...

Bonjour à tous!

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http://img38.imageshack.us/img38/9656 ...

Et bien si cette cage K16X20X10 ne passe pas dans ton pignon de 9 c'est que ce n'est pas un Bidalot. prend les cotes de ton pignons et je pourrai te certifier tout ca.
by

Tout à fait, pour ton cyclo tu peux utiliser une huile " à base d'huile de ricin" telle la Castrol A747 mais pas d'huile pure.
Quant au dosage de cette huile, en compétition on peux descendre à 1.5% mais en général on tourne autour de 2.5% et on l'associe à l'essence aviation (AVGAZ), qui contient ...

Moi je met de la lessive St Marc, c'est bon ou pas?
le faire avec de la soude caustique représenterait il un danger (réaction, gaz...)?

Non tu peux la monter sur ton MBK, par contre il faut trouver une rondelle très large pour bien guide et surtout pour arrêter le pignon et la poulie.
Le mieux est de supprimer le circlips , percer et tarauder un M8 en bout d'axe pour fixer la rondelle.
Pour les roulements à aiguilles, c'est du ...

miky a écrit :Diamètre extérieur: 32mm
Diamètre intérieur: 8mm
Largeur de la bague extérieur: 18mm
La bague intérieur est plus large mais je ne peux pas te la donner tout de suite.

Si j'ai l'occasion de la mesurer, je te la donnerais.

23,2 sur la fiche du fabricant. 35° de torsion maxi.

je la ramène encore lol mais les spy de fourche ont un profil de lèvre bien spécifique...l'indus va faire le boulot mais ce sera moins fiable qu'un vrai spy de fourche.
dans tout les cas, il faut prendre des double lèvre comme l'à dit 103peugeot, car la moindre poussière ou paille, peut abimer ...

Je me souviens que les side-caristes les prisaient pour leurs roues...

Oué c'est clair... C'est marrant ce cyclo!

Salut,
tu peux nous donner les cotes inscrites sur le spy, je vais voir si c'est dispo...

Exactement, et c'est ça le plus marrant

salut
plus tu vis la richesse, plus tu enrichis!

ben43g a écrit :un piston d' origine n' ira pas avec le malossi , sinon tu auras un squich inversé...

Ca ce n'est pas le plus important sur ce type de moteur.
Ce qui importe pour ton piston, c'est la cote, l'ergot et tes volumes.

bein ...elle marche pas mal :roll: à mon avis, ton gicleur de 90 n'y est pour rien.
qu'as tu comme bougie?
Ton souci est surement du à ton gicleur de starter ou de ralenti.
tu as une vis de richesse sur le coté du carbu, de combien de tours est elle dévissée?
et aurait tu la possibilité de changer ...

Tu es jaloux Bakou

Bougie culot long (E chez ngk), diamètre 39, joint 45x2,5mm, volume préconisé entre 3 et 3.3 cm3.

La CAF, ca remplace tout, joint de culasse sans problème, même très comprimé, test à l'appui...

mbkeur a écrit :je suis certain de ne pas avoir de prise d'air j'ai remonté pleins de moteurs deja sans probleme...

on est jamais sur de ca!

antoine a écrit :Très bon en effet le "G2 Open" de Polini (équivaut à un Junior de Bidalot quoi, on est très loin des Open...)

Oui c'est clair MDR

le téton c'est un sélecteur!

Quelle idée d'habiter en Bretagne aussi ....

salut
si tu es vraiment embêté, tu m'envoies ton carter et je te le pose ton helicoil et on en parle plus, sinon met tout a la poubelle!!

poubelle direct!

avec Castrol on s'envole........ et avec Motul on....

bein tu ne la vois en 1ere page?? moi je la vois