Ventilxp.com

marche pas , sa me renvoi sur l'index de imageshack.

tom-tom a écrit :Allumage rupteur ou électro ?

Si c'est un électro tu as sûrement un fil blanc et noir qui sort du CDI, lorsque tu mets ce fil à la masse cela coupe l'allumage. Il te suffit de mettre un interrupteur entre ce fil et la masse.

wep électro

merci mec je vais test ça =)

Deja fait bigdor C'est OK .

super merci j'en avais besoin

il y a moyende remettre les photos "mortes" plz ??

Hello , =)

Lorsque je roulais sur la route tranquillement mes phares ont commencé à "faire zigzag" au niveau éclairage et d'un seul coup plus d'éclairage O_o

je test tous les fils au multimètre , tout fonctionne

en faisant tourner la mob , pareil

les ampoules sont OK aucun fil de coupé (peut ...

Pot ninja Challenge

wep je m'en douté j'ai un 17.5 phbn mais il me manque un manchon et l'aiguille dedans ^^

je repasse avec mon origine prépa

Merci a tous.

je suis en 11x56 la !

Des news ^^

j'ai bien réglé le carbu gicleur de 88 sa broute encore de trop je passe en 85 ! ça ma l'air correct
puis
le vario je l'ai alourdi , il faisait 794gr avant , maintenant 853gr
et
le ressort moteur ajusté , je kick :
sa part bien :D arrivé "au milieu du vario" la courroie ne monte pas ...

Re Rastaf xD :D

Alors toujours pas changer le piston par contre j'ai bien réglé le carbu ressort etc... avec le gicleur de 78 !

Sur chandelle :
je kick , sa broute mais sa monte direct en régime c'est nikel mais bougie grise >< :oops:

un pote me préte un 92 la ca ne fait que brouter malgrés ...

J'ai pas encore changer le piston juste la transmission et endurci le ressort !

mais je compte le faire ^^

sinon des segments combien de km a peu prés ?

thx

Re sa va mieux en 11x56 mais je n'ose pas trop taper dedans j'ai fait chauffer un peu et la bougie et blanche/grise je prend pas le risque de tourner plus lontemps ! je vais essayer gicleur de 92 ou 95 !

lol Jolie rastaf

Oui er3 en prise direct , j'ai de la chance j'ai une vielle courrone 56 ou 54

et pour le piston je change ou je laisse comme ça ?

transmission 11x48

sinon je peut tourner le vario à la main , il n'y a pas de compote ><

j'essayerais avec piston origine segment neuf pour voir .

Bonjour aujourd'hui j'ai ReRemonter ma mob xD

nouveau joint etc... bref sur chandelle elle bourre bien sa broute un peu mais sa va !

mais une fois les 2 roues a terre , je kick elle ne veut pas partir , même si j'accélére j'ai détendu mon ressort doppler regardé au niveau du carbu etc...

Rien d ...

Flucky griffé = qu'on ne sent à peine à l'ongle lol

C'est quoi le squish ?

Bonjour ,

1ere question :
Est-ce que mettre une culasse Diam.46 sur un kit50 diam.39 est grave ?

2éme question :
Remplacer un vario origine par un er3 prise direct , il y des réglages a faire (Niveau moteur , pas au vario) ?

3éme question :
Un ressort moteur doppler Plus il est dur , plus ...

lol okay , j'ai bien fait de l'enlever

Sinon quand je kick ma mob ne démarre pas elle lâche des gros "pchuuuuuuuuuuu" xD comme si vous donnez un coup de décompresseur une fois a fond

trop d'air ? allumage avec la clavette!

j'ai remplacer la pipe de 15 par une 12 et la différence se fait sentir !!!

photo de la pipe :

et ça pourrai être à cause de cette pipe si "l'essence n'arive pas" ??

Bonjour ,

je voulais savoir si c'est normal que la pipe de 15 adige est un trou aussi énorme ?

quasiment le triple du pipe de 15 normal !!!

C'est les filetages de mon er3 ("colonette" de guidage de la joue mobile) ils sont mort et il y avait du frein filet ><

je sais pas comment faire!!

Comme je connais rien en soudure

je voudrais savoir avec quoi on peut souder sur de l'aluminium ??

j'ai un filetage de mort , retaraudé plusieurs fois j'en ai mare xD

non mais en étant full origine carbu 12 gicleur 65 c'est bon mais non xD

le 72 est encore trop petit (un chouilla mdr)

Probléme réglée :

Gicleur trop petit ^^

merci

j'ai nettoyer mon carbu , j'ai pas de filtre a essence et sa le fait encore!

en gros c'est comme si c'était une panne d'essence ^^ sauf que le réservoir est plein ><

je savais bien que c'était un probléme niveau carbu essence ><

merci flucky je regarderai<3 .

Bonjour a tous ,

j'ai remonter une petite brelle :

Full origine
vario er3 et ressort moteur doppler

elle marche bien mais une fois 500 métre parcourue poignet a fond un GROS BEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUh

et la je dois attendre 2 minute (environ) enlever la courroie en coup de kick et c'est bon ...

Champollion a écrit :Pot maison ou modifié ou déformé.


Ninja Challenge ?

nan j'ai le chalenge c'est as du tout celui la !!

leovinci ?

j'avais le même probléme que toi , j'ai tout fait !!!!

hier j'ai enlever 2ou3mm de matiére au niveau du "plan de joint" (désolé je sais pas comment le dire ^^) et depuis se temps impeccable

Bonjour j'ai un probléme avec mon manchon!

j'ai beaucoup de vibration et il s'enléve au niveau de la pipe une fois a fond!

il est sérré a fond pourtant , une solution ?

merci