Etapes pour restauration M16

[nathalie13]

Bonjour,
Débutante en mécanique, pourriez vous m'aider dans la restauration de ma mob? Etapes par étapes. Je pourrais envoyer les photos de ce que je fais.
Par quoi commencer A quoi faire attention
Merci à tous.

[CalimeroTeknik]

Salut !

D'abord, le moteur tourne-t-il, et bien ou pas ?
Les freins... ? (en fait ce serait la 1ere chose à voir)
Les pneus, pas craquelés ? S'ils le sont, ça ferait pas de mal de les changer, ça évite une gamelle, ce qui serait bête...

[Jef]

bakou, si tu passe par la.....

[BAk0U]

hop.


deja, cette M16 est le modele avec boite relais, clignotants, feu stop, carter de chaine étanche et selle biplace avec coffre en dessous.

sur une photo j'ai vu que la bougie avait été retirée ... je pense que le moteur est à ouvrir deja ... ça fera pas de mal ...

après la restauration du moteur je commencerais par la partie cycle ... mais avant toute chose il serais bon de verifier l'etat du reservoir ... (en passant un doigt sur les parois du reservoir ... si c'est rouillé on ne pourras pas faire grand chose ... à part mettre des filtres à essence ...

sinon, que dire ? j'ai deja pas mal avancé la chose en mp.

[raoultaboul]

Ben ma foi, ton m16 n'as pas l'air en mauvais état. Si tu peut nous en mettre une photo plus grande, débarrassé de sa poussière, et décrire un peu son fonctionnement comme calim te l'a demandé, avec ça on pourra te donner des pistes.

Décris nous aussi ton projet, on a plein de spécialistes: que tu veuille juste que ça roule, faire un proto qui tue la mort, ou transformer tout ça en chopper, side, mobcross, il y a de tout sur ventilxp!!!

En attendant, avant de commencer, je te recommande un bon coup de chiffon, en même temps vérification visuelle des gaines, vis manquantes ou éléments déserrés, fourche pas tordue, état des pneus, roulements de roues et de direction, rouille dans le réservoir.... et tout ce à quoi tu peu penser. Vois si le moteur tourne à la main, même s'il n'as pas tourné depuis longtemps, un moteur de mob ça peut redémarrer facilement (si tu sais depuis quand et pourquoi ça ne roule plus..).

Et une photo plus grande pour qu'on t'accompagne dans tes vérifications, ce sera parfait. Bon courage et à bientôt.

[braceletti]

bienvenu
une fille en mob COOL !

ça va nous changer merci bien

joli projet !

tout d'abord : grand nettoyage
carrosserie et mecanique

nettoyage de la carrosserie avec eau chaude produit vaisselle degraissant
nettoyage de la mecanique et du cambouis avec un pinceau du gasoil ou du petrole et rinçage a l'eau

met une bougie sur la culasse pour ne pas que l'eau rentre dans le moteur, si il n'y a pas de bougie

apres grande inspection
tu regardes tout ce qui manque sur la mob
tu inspectes tout ce qui a l'air fatigué : cables echevelés, gaine craquelés,tuyau fendillés , fils a nu , pneus fendus crevé, courroie craquelée etc etc

ça va te permettre de faire le point des frais a faire et des bricoles a faire

apres
rinçage du reservoir
1 l d'essence dedans on secoue bien on attennd 1 h on resecoue
on demonte le robinet pour tout vider

apres si le moteur n'est pas bloqué
controle de l'etincellle a la bougie
(sinon revision allumage)

apres rinçage du moteur : bougie deposée 1 verre d'esssence a l'entenoir par le trou de bougie et on fait tourner le moteur a la main une vingtaine de fois

apres demontage nettoyage remontage minutieux du carbu imperatif si la mob est restée sans rouler tres longtemps

voila une bonne base de redemarage

bon courage a bientot

[Flucky]

La première question qui me vient à l'esprit est : veux tu faire une remise en route ou une vraie restauration ?

Le budget ne sera pas le même, et les compétences requises non plus

[nathalie13]

La première question qui me vient à l'esprit est : veux tu faire une remise en route ou une vraie restauration ?

J'envisage de rouler avec, sur des petites distances.

Le budget ne sera pas le même, et les compétences requises non plus

Avez vous une idée? Et pour la carte grise, j'ai rien trouvé concernant les démarches et le tarif.

[Rastaf']

Pour la carte grise, personne ne sait encore vraiment comment cela va se passer


Pour de petites distances, il y aura quand meme des frais à prevoir...

Je ne suis en rien un exemple, mais en juillet j'ai fait une revision complete de ma becane (piston, segment, roulements, joints neuf ; kit chaine complet + poulie+roulements+axe pedalier neuf + cables et gaines de freins) et au total j'en ai eut pour plus de 200€...

Ca grimpe vite

[Thithi]

En fait tout le monde roule sans carte grise ou quoi?
Commen on fait pour avoir les papiers d une meule qu'on a récuperer chez quelqu un qui a plus les papiers?

[Rastaf']

C'est bien ca le probleme...

En France il n'y a pas de carte grise pour les vieilles mobs (pour l'instant...)
Mais d'ici un an ils veulent que tout le monde soit immatriculé

[matrhack]

Il ya a un courier a faire je ne sais ou ... perso je m'en fiche de rouler sans papier elle est assuré c'est ce qui compte

[alex51man]

Yep pour l'immatriculation et tout le bordel, ont a une chance d'y couper avec nos engins ...
Car il disait je sais plus ou, que les assoc de solexiste et bécane de collection se mobilisait contre ces mesures, qui vont entrainer la disparition de nos machines ...
Ils demandaient a tout les passionés d'envoyer un courier a nos députés et au préfet !

Ptet que si ont les enterres sous les papelards, ils nous foutront la paix

Pour ce qui est de la restauration de la mob ... tout dépend de l'état ...

Il est bon de tout révisé/vérifier pour éviter quelques désagrément
Mais bon si sa a toujours été entretenu, il y a a pas de soucis ... La Zundapp de 79 du Papa a démarrer au quart de tour cet été, sans souçi pourtant elle a 25 000 km ...

Pense déja, a vidanger et nettoyer le réservoir/robinet/filtre a essence/carbu, puis a mettre un mélange de Sp 95 avec 2,5 % d'huile 100 % synthèse, a remplacer la bougie par une équivalente en indice de température (sinon, une NGK B7 HS devrai aller nikel), et essaye de démarrer pour voir ce que sa dit

[Thithi]

Il ya a un courier a faire je ne sais ou ... perso je m'en fiche de rouler sans papier elle est assuré c'est ce qui compte

Y a t il moyen de l'assurer quand on a pas ses papiers?Je vois pas comment l'assurance peut verifier si elle n'est pas volée alors?

[matrhack]

j'ai meme pas les plaques sur la colone de direction j'été assuré cette année c'est moi qui ait arreter l'assurance pour d'autres raisons

[NoOki]

Gaffe aussi au niveau de l'huile de la boite relais si ça a pas tourné depuis longtemps. C'est une pièce rare, ça serait bête de la casser...

[Flucky]

Stop HS sur la carte grise, c'est pas le sujet.

Pour une remise en route de base :

Partie cycle :

- état silent-blocs moteur (vraisemblablement à changer)
- état et jeu de la fourche
- état des pneus
- état du kit chaîne (tirer sur la chaîne à l'arrière de la couronne, on ne doit pas pouvoir tirer plus de 3mm) ; pas évident trouver couronne et pignon pour ce modèle.
- démontage des freins, dégraissage et déglaçage des tambours et mâchoires, état des garnitures.
- état du circuit électrique
- vidange du réservoir et rinçage à l'essence pure, plusieurs fois, pour éliminer les vieux hydrocarbures collés au fond
- pose d'un filtre à essence

Partie moteur :

- s'il démarre, on ne doit pas entendre de bruits de roulements
- changements segments et joint du HM
- changement bougie
- démontage nettoyage carburateur
- décalaminage culasse, lumière d'échappment et pot
- échange rupteur, condensateur et calage à 1,5
- échange courroie
- vidange de la boîte relais

[CalimeroTeknik]

Pour l'immat, finissons-en : on en parle actuellement dans débats et il faut aller voir ça : http://lesmordusdugalet.free.fr/index.p ... view&id=51
Mais on n'y est pas encore.

Donc faudrait voir un peu si le moteur est en état de tourner ou non, et bien entendu revoir la partie cycle en entier.
On attend tes réponses nathalie, parce que là on ne sait pas où ça en est.

[Rastaf']

J'aime beaucoup la check list de Fluke...


Je me rends compte que pour quelqu'un qui s'y connait, et qui a les pieces, il y en a juste pour quelques heures de boulot...

Mais quand on ne s'y connait pas, et/ou qu'on a pas les pieces dispos, ben ca peut etre long
Par exemple quand on attend un piston qui devient introuvable (Merci Fluke au passage )

[Bibliotobec.org]

J'aime beaucoup la check list de Fluke...


Je me rends compte que pour quelqu'un qui s'y connait, et qui a les pieces, il y en a juste pour quelques heures de boulot...

Mais quand on ne s'y connait pas, et/ou qu'on a pas les pieces dispos, ben ca peut etre long
Par exemple quand on attend un piston qui devient introuvable (Merci Fluke au passage )

+1 C'est pour ça qu'avant d'attaquer une machine, j'essaye de tout chopper avant. C'est trop frustrant de commencer et d'être bloqué à un moment à cause du détail qui fait ch... Pas pouvoir rouler à cause de ça...