Carbu , saturation ?

[rems]

bonjour !



alors voilà , sur mon 70cc polini avec carbu 19 en gicleur de 95 je sature à haut régime !



j'arrive pas à savoir si c'est trop pauvre ou trop riche



symptômes: quand je suis poignée dans l'angle elle prend des tours lentement et pète arriver à un certains régime ...


je suis en 95 en pricipal , 45 en ralentie et j'ai un cornet malossi tulipe.

vis de richesse tournée d'un tour et demie



une idée ?? merci !

[alex51man]

Ton carbu est en souple ou en rigide ??

[rems]

souple !


désolé j'ai zappé cette info

[Flucky]

Quelle aiguille ?

[maxoum]

ça sent l'allumage a mon avis

[Flucky]

Possible aussi.

Mais 45 en ralenti c'est pas beaucoup, et 90 en principal c'est bien gros.

Faudrait essayer un 50 et un 85

[gegeochaco]

allumage moi je dis.
sa ma fait pareil l'autre jour j'ai du regler un 125 prepa sur un terrain et c'etait un simple problem d'antiparasite. le gars avait essayer tous les gicleur possible inimaginable et quand je suis arriver pour le sauver en 3 minute c'etait reparé. (il foute des prepa a 2000€ dans leur machine et il sont pas capable de savoir qu'est-ce qu'il y a decu et la qualiter de leur materiel fin bon c'est le cross quoi)

[rems]

Pour tous vous répondre ....



-> aiguille W16 il me semble , enfin c'est pas une aiguille "courante" elle a un chiffre beaucoup plus élevé que les autres du commerce mais c'est une équivalence il me semble ?

( 2eme cran en partant du haut pour info )


-> allumage d'origine des 51 club ( électro )


-> gicleur de 95 et non de 90 comme tu as dit Flucky , mais pour le rodage (piston) j'ai préféré mettre gros .



voilà, Merci à vous !

[gegeochaco]

t'as lavé ta mob recement?

[rems]

sûrement pas



je pense pas qu'il y ai de l'eau , si c'est ce que tu pensais !

[gegeochaco]

dommage sa morait certainemen donné raison pour l'allumage.
mais verifie se point la comme même avec un autre bougie ou antiparasit enfin chaque parti à la fois en partant de la bougie. parce que quand on se rend pas compte d'une richesse carburation c'est surement que le problem est ailleur.

m'enfin le reglage carbu de fluky n'est pas non plus une mauvaise idée.

[rems]

la dessuite j'ai pas de gicleur de ralentie plus gros ...



mais je vais déjà essayer le principal en mettant 88 au lieu de 95 , on verra bien !



et puis je crois avoir découvert une fuite minuscule au niveau de mes clapets/pipe ... surement une prise d'air !