Ventilxp.com

merci pour vos réponses et merci pour le site GAARA1

mais par contre je ne sais pas trop si c'est la 14*7*821 ou la 14*8*806 la plus longue ?

Je sais que 14 correspond a la largeur de la courroie mais apres je ne sais pas du tout...

je pensais aussi a ça GAARA1 mais je ne pouvais pas vous dire ça avant car j'avais en meme temps un gros probleme de carburation, je pouvais avancer jusqu'a 50 car apres quand j'accelerais un peu plus , au bout d'un moment, la mob s'étouffait ( beuhhhh, donc trop pauvre ) et je ne pouvais plus repar...

ok, merci a vous de vos réponses :wink: Je voudrais savoir ce que c'est pour vous ce qui est HS sur mon ressort moteur: ce que l'on voit sur la 1ere photo ou sur la 2eme ? Ma poulie c'est exactement celle ci: http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/s-7625,c07e5e00c71439a089c79d036c5e21bd.jpg.html E...

Bon me revoili, me revoila ( :roll: ) J'ai regarder les dimensions de la courroie et c'est marquer sur "l'emballage": Dayco 7122 ADAPTABLE 51 Crantée Dimension sur la courroie: 14*8*806 LP Voici une photo du moteur sans courroie: http://www.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=11531021...

salut je m'integre au post car ça m'interresse également car j'ai l'intention de changer de culasse si ça vaut le cout par rapport au perfs. J'ai le même HM que Damienracingg donc c'est un piston bombé. J'ai pensez a prendre la culasse bidalot, malossi ou athéna... Laquelle des 3, selon vous nous ap...

salut dsl de venir déranger mais ça m'interesse car je vais bientot changer mon segment athéna. ( a environ 3000km je pense ) J'ai acheter un segment sur la bécanerie pour le cylindre athéna, et le segment est un fonte chromé. Quelqu'un peut-il confirmé la réponse de Rastaf' ? "Les Athéna sont ...

Pour la dimension, c'est bon, j'ai la meme courroie usée chez moi et c'est le meme diamètre.

Merci"monprojet51" je vais regarder si c'est monté correctement

Et pour "Bakou": oui le moteur recule bien ( a la main, j'ai oublier de préciser ) sans la courroie.

oui oui j'en suis sur

j'ai été la chercher a mbk donc si ce n'est pas une courroie pour mbk 51 je ne comprend pas

alors ça m'étonnerais que c'est un galet car c'est pareil qu'avant ( je rame toujours autant ^^) Et ma courroie est tres bien tendu justement, car quand il n'y a pas la courroie le moteur recule bien mais quand je la met, il n'y a pratiquement plus rien. J'ai d'ailleurs essayer avec une courroie HS ...

merci pour vos réponses rapides :wink: Alors je ferais des photos du moteur avec la courroie car sans la courroie, tout parait normal, le moteur recule bien. Oui exact je confond les différents culots... mais je commence a mieux différencier :lol: Et au début je pensais aussi au pot mais j'ai regard...

et bien en faite, je me suis trompé... j'ai été voir le mécano de chez mbk et en faite, ce n'est pas des frottements que nous voyons sur les photos mais en faite ( j'ai eu confirmation par 2 mécanos ) que c'est enfaite des traces faites pendant la pose des garnitures. Donc en faite il n'y a pas de f...

salut donc j'ai un soucis maintenant avec un vario d'origine car je les remonter car le er2 frottait sur le carter... :? Donc ma cloche est toute neuve, elle vient de chez mbk ( 44euro... :evil: ) mais le soucis c'est qu'elle frotte pas sur les garnitures mais juste a coté... ( le vario a été monter...

ah oui en effet

j'ai frotté la crasse et j'ai vu le numéro,

merci beaucoup de tes explications tres bien détaillées et tres précise !

a+

exactement pareil pour moi...

mais sans jeu de cale car j'en ai pas mais avec une lame de scie a métaux ( 0.5-0.6mm ).

Par contre je ne voit pas la référence sur mon antiparasite...

non non, je vous doit un grand merci !

( j'aurais pu avoir des soucis en tous cas )

Ok, tres bonne explication de ta part pour les antiparasites.

Je vais donc prendre une bougie B8HS... euh non B8ES

a+

alors, miles excuse, tout le monde j'ai démonter ma bougie br9HS et c'est bien une bougie a culot court :oops: Je suis vraiment désoler d'avoir semer le doute pour quelques personnes mais heureusement qu'il y a des personnes pour me remettre dans le droit chemin :D . J'étais persuadé que c'était a c...

a bon pourtant la HS est a culot long...

Comment ça se fait ?

ok, merci a vous :wink: je viens de remarquer en refaisant l'écart entre les 2 electrodes que ma bougie qui m'a laché est en culot long ( pour le moteur liquide que j'ai ) mais il y a écrit br8ES et sur la bougie que je viens de remplacer qui est aussi en culot long c'est br9HS... Et je crois que l'...

ok, je voudrais bien mesurer les diagrammes mais je ne sais pas comment faire ( je ferai une recherche sur le forum :wink: ) J'ai une culasse d'origine non modifier, et je n'avait qu'une b9 sous le coude donc je l'est mise pour le moment. Pour changer l'écartement, si ça change quelque chose, si c'e...

salut j'ai eu un probleme avec ma bougie br8hs sur ma mob, je l'est donc changer par une br9hs ( j'ai que sa sous le coude ) et sa roule mais j'aimerais la réparée si possible et donc revoir l'écartement si il est bon. Donc de combien de mm il faut qu'il est entre les 2 électrodes ? Autre question: ...

merci beaucoup a vous 2 ! :wink: j'ai finalement pris la courroie Dayco car mon pro n'avait pas de malossi et j'ai vu que en faite la courroie malossi fesait perdre une partie de la plage du vario :o . Mais avec la courroie Dayco neuve ( car j'avais une Dayco mais HS ) sa ne patine plus. :D a+ :arrow:

ok super merci

mais comment les faire sauter ?

Et qu'est ce qu'il faut exactement faire sauté ? ( les 2 pattes mais les quelles ? ) ( si vous aviez une photo ou 2 pour me montrer exactement )

Merci

merci merci encore un fois :D Toute dernière question, j'ai peur que la courroie malossi soit trop large pour ma poulie... :? J'ai cette poulie exactement: http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/s-7625,a1927bfd64908e40749c4f8c2b88f8eb.jpg.html EDIT: voici la garniture de ma cloche qui est abimée. ...

je trouve qu'un model pour mbk 51:

http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 02.fr.html

c'est bien celui-ci ?

merci de vos réponses :wink: Je pense donc prendre la malossi comme vous me l'avez conseillé car elle passe sur le er2 et sur le vario d'origine. :D Par contre Mbkeur, tu parles de model "court"... qu'est ce que cela veut dire ? Et qu'est ce que sa change avec model "long" ( si ç...

merci beaucoup de ta réponse

Et pour la courroie ?

Merci d'avance

ok ok pour les amortisseurs. Et pour la courroie ? pour la courroie: au début elle ne se retournait pas mais apres que le vario er2 l'est bouffée, la courroie se retourne vers 55km/h. :? Donc je vais tt de manière la changée, mais je souhaiterais savoir si je prend la Malossi, est ce qu'elle passera...

ok, pour les amortisseurs, j'irais voir dans un garage. Maintenant pour la courroie: au début elle ne se retournait pas mais apres que le vario er2 l'est bouffée, la courroie se retourne vers 55km/h. :? Donc je vais tt de manière la changée, mais je souhaiterais savoir si je prend la Malossi, est ce...

merci de vos réponses je vais suivre vos conseil et donc changer la cloche :wink: Pour les amortisseurs, j'essayerais avec un compresseur car j'ai déja essayer avec une pompe a vélo a pied mais rien a faire et si sa ne suffit pas je suiverais le conseil de trikar 8) Maintenant pour la courroie en fa...

salut J'ai emprunté un vario er2 a embrayage pour mbk 51 a un copain et on l'a bien réglé ( sa change quand même de l'origine... ) et en faite ma courroie était déja a moitié HS mais la elle l'ai completement... donc j'aimerais savoir quelle courroie prendre ? ( bidalot, malossi ou doppler ? ) La ré...