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Je me demande si le swap en 1.9 turbo d serait faisable, car le chassis est identique au 1.9 d, tout est identique, sauf le poids et les pneus, le 1.9d est plus léger et a des pneus un peu plus large. Normalement c'est faisable si le chassis suit, vu que c'est le même, je pense qu'il y a peut être m...

Il n'y a pas de version 150ch sur les Polo TDI, seul le GTI fait 150ch je crois. Sinon un TDI 130 avec la puce ça donne du 155ch.

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... wagen/Polo

Antonio59200 a écrit :le plus simple serait le swap

c'est un dd xboite360 que t'as en avatar?

Pour ne pas faire les choses à moitier, autant monter un moulin Xantia 2.1 TD 110ch. Mais que faire pour la faire homologuer?

Oui pour le dd.

Je ne changerai pas de voiture, et encore moins pour une BM. :lol: :wink: La 306 ne vaut malheureusement plus rien à l'argus, même si elle n'a pas de kms, elle aura 12 ans au mois d'octobre. Y'en a des comme la mienne, j'en vois à près de 4000€, les mecs se touchent un peu... je trouve. :roll: En to...

Admission Direct c'est mort parce que la 306 est déjà assez bruyante. Je pense opter pour un type origine, et voir pour virer cette fameuse vanne EGR si j'arrive a trouver un argument "très convaincant". J'ai une petite question, sur cette photo, ce sont des jantes de 306 HDI ou de S16????...

le seul avantage que tu pourrais avoir: le filtre à air..gain en entretien et durée de vie.Mais ne compte pas gagner en perfs ! seul le bruit ( et encore ..) te permettra d'y croire !!!! Tu parles d'un filtre à air en forme origine de marque Green par exemple?? Ca change le bruit?? à 150000km: elle...

Salut à tous! Voilà, je veux booster un 306 1.9l diesel, d'octobre 1997, moteur XUD9A 71ch. J'ai entendu parler de la vanne EGR, qui briderait pas mal en bas régime lorsqu'on a quelques bornes, perso, elle a que 140000kms (pour une voiture qui a presque 12ans, on l'a depuis le début, on roule pas av...

jean philippe a écrit :Moteur en 2 litres 16 138 ch

Si ta bougie n'est pas mouillé, c'est un problème de clapet ou de carbu.
Même avec un gicleur de 40 ta bougie doit être mouillée.

Si tu fais attention, si tu n'utilises pas de courroie trop dur, si tu n'utilises pas non plus de pédale de lanceur, si tu l'entretien bien et si tu ne chutes pas avec, y'a pas de raison qu'il s'use trop vite.

Beaucoup de "si" tout ça ^^

dc sa ne change rien par rapport a de l'origine mise a par une facilité de réglage!! et sinon moi j'ai un speed control (20€ d'occase 8) )et la courroie monte pas jusqu'en haut :? réglages mauvais (je suis en 5grs)??? Ca dépend de ce qu'il te manque, si c'est 5mm oublie les 9grs. :lol: Avec du 9grs...

Y'en a des varios sur le marché... entre du Bidalot, Malossi, Polini, Doppler, Oméga, Lektronis...

Et d'occasion on en trouve à la pelle, y'a moyen de trouver du Giraudo...

J'ai pas de prob pour me connecter, je viens au moins 5 fois par jour.
Sinon je suis chez Free.

C'est vrai qu'elle est belle!

Et ça bombarde, même pas comparable avec un RS.

Moi ça me saoule à mort, v'là le prix des pièces, 250000€ la pipe... t'allucines pas un peu ^^

J'suis pas près d'avoir de nouvelles pièces, il me manque 4.370.000€ pour la finir, le prix de la bécane presque ^^

Aprela Shilver représente!!!

Aprela Shilver, VMax: 331km/h, 102.4cv, 248 de stabilité, Bonus +15%.

Il me manque les pneus, le NOS, le kit carrosserie et le turbo.

J'ai 15960/16770xp (lvl39), 66210€ en banque, 1876 win, 290 lose.

J'ai jamais eu de problème avec ce filtre, il se clips presque tout seul lorsque tu le mets, tu serts le collier qui est livré avec (un vrai collier, pas de la gnognotte ^^), et ça ne bouge plus. Il bouge tellement pas, que lorsque tu enlèves ta courroie sans enlever ton filtre avant, il va se casse...

c'est celui là le filtre dont tu parles? http://www.shopandrace50.com/filtre-polini-phbg-pi-1534.html moi j'avai le malossi E8 qui était fait aussi pour sp/mv mais sa touchait quand même, resultat au bout d'un moment je l'ai perdu il n'ya vraiment aucune autre solution a ce problème? Oui, c'est bie...

Avec cette pipe ton carbu touchera la poutre du cadre. Encore moins bon.
Il existe des filtres qui passent sur sp/mvl, le Polini spécial sp/mvl par exemple.

Les SSM sont pour sp/mvl.

Un vilo Giraudo ça tient bien, j'ai entendu beaucoup de bien du Conti aussi.

mbkeur a écrit :eh mec le polini ça chauffe , pompe à eau obligatoire à moins d'habiter dans l'ex URSS

Bien réglé ça chauffe pas, surtout stock, la pompe n'est vraiment pas obligatoire, un radia de 51 à la rigueur...

Sinon, un segment c'est quand même 15€, le kit piston segment est à environ 65€.

Vas y pour tester la compression (à la main avec le volant d'allumage) sur un Polini mono-segment!!

Impossible, il compresse quedal.

Pour le segment, pas plus de 2000kms, c'est un mono, normalement il est donné pour 1500kms.
Le piston, grand maximum 10000kms.
Un 17 PHBG ça va bien, un 19 encore mieux.
Le filtre, c'est très bof, autant rien mettre.

J'ai effectivement vu pas mal de mec de ventil sur ce jeu!!

J'y joue aussi, c'est marrant, je suis au niveau 38 avec une Aprela Shilver toute neuve, toute stock encore.

Mon cadre de 103sp de 1981 est sans élytres.

Alors, j'ai tout démonté hier tout graissé, et maintenant ça fonctionne, j'ai rajouté deux rondelles sur l'axe de poulie. Quand je kick, le pignon tourne, et il se decalle à gauche quand la pédale remonte. (vu de dessus, assis sur la selle). Que faire si ça fonctionne à l'envers? Merci Florent. :wink:

L'avant est le même sur les modéles spx/rcx 16 pouces et magnum en 17, diam 105. L'arrière, fait 90 sur spx/rcx, en 16 ou 17.

Si ton tambour de Xr fait 90 à l'arrière, ça passe.

C'est du 45 ou du 42 au moins. :lol: En descente il devait bombarder ^^ Alors pour le délire du cadre, ça depend de ton bras oscillant me semble t'il (modéle fixé au support moteur ou à la poulie), il y a des modéles à l'ancienne de 3.5l, et des nouveaux de 5l. Pas sûr non plus, par exemple, mon rcx...

Y'a moyen que je remonte le 103 sp, j'ai trouvé un bas moteur neuf chez moi, avec allumage rupteur tout neuf, vario origine neuf. Paye ton choc quand j'ai vu ça.
Pot Doppler et admission en 15, ça va dèch!!

jiji a écrit :donc voila il y a plus que a traduire mais moi et l'anglais . . .

Même en Français tu galères, c'est illisible!