Allumage MVT Premium MBK 51

[freddu29]

Alors voilà!
J'ai recu mon Premium bien lu la notice et probleme:


2fils me restent sur le dos?
* le blanc/noir coté CDI?Es ce la coupure comme sur MBK d'origine?
* le blanc coté allumage?Es ce un autre circuit lumiere genre clignotants?

Ensuite niveau montage:
Y a t'il un angle précis de montage du stator sur la platine?Car c'est réglable à ce niveau...
C'est tete fait pour apres calage au point mort haut au lieu de démonter rotor on joue sur le stator pour modifié la valeur de calage?

Merci d'avance!

PS:C'est vraiment merdique leur notice chez MVT!Celle du net n'est pas plus clair non plus...

[raspi]

Salut Fred,


Je suis dans la même panasse que toi sauf que c'est pour un 103

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... 6740#86740

Le soucis c'est qu'il fournisse qu'une notice pour le remplacement d'un allumage existant et par pour un montage tout court.

le blanc coté allumage?Es ce un autre circuit lumiere genre clignotants?

A prioris ca servirait aussi pour les lumières avant ou arrière, j'ai le même soucis.

Par contre je viens de vérifier sur le mien pour moi aussi le Blanc/noir n'est relié a rien, mais pourquoi tu as enlever le gros connecteur Blanc ?

Tiens si ça peut t'aider voilà comment le miens est cabler,

[KEYZ]

http://www.mvt-allumage.com/WD90AWP/WD9 ... 1828765656

prend prem 01 pour le MBK 51

[Jef]

et ouvre avec word, pas acrobat reader (ou autre, en gros, pas de pdf, mais un traitement de texte)

[freddu29]

Déjà fait c'est la meme notice que celle fourni avec l'allumage mais en couleur!attention!
il parle jamais de fil blanc/noir ni du tout blanc!

Raspi vu que c'est du MBK il n'y a pas de connecteur blanc...

[bigdor51]

pour le callage tu alligne les deux repère stator / rotor quand ton moteur est au pmh . Pour les fils le blanc et noire c'est le coupe-circuit le bleu c'est la bride que tu colle à la masse pour brider et le blanc je croit que c'est pour l'installation du boitier digitale vendu séparément de l'allumage ( à confirmer pour le fils blanc) voila

[bigdor51]

débranche le bleu de la masse sinon tu restera bridé

[freddu29]

pour le callage tu alligne les deux repère stator / rotor quand ton moteur est au pmh . Pour les fils le blanc et noire c'est le coupe-circuit le bleu c'est la bride que tu colle à la masse pour brider et le blanc je croit que c'est pour l'installation du boitier digitale vendu séparément de l'allumage ( à confirmer pour le fils blanc) voila

Et et un début de réponse!
on m'a sorti la meme chose!j'ai phoné un mécano et il m'a sortie la meme chose...

[bigdor51]

qu'est ce que tu comprend pas le callage ? le branchement ?

[freddu29]

qu'est ce que tu comprend pas le callage ? le branchement ?

moi ce qui me gène c'est le fil blanc/noir
et le tout blanc!Calage j'ai pigé!

[bigdor51]

le noire et blanc c'est le coupe circuit tu le mes à la masse pour couper ton moteur , le blanc il me semble que c'est pour l'ajout d'un boitier digitale à avance variable qui n'est pas livrer avec ton allumage . voila
fait attention au filetage sur cette allumage c'est pas très solide.

[freddu29]

c'est bon il est monté!
Fil blanc,ben Jef dis que c'est pas le digimax...
J'attend ce qui en ont un...

[wargmy]

http://www.mvt-allumage.com/WD90AWP/WD9 ... 1817503531

Cliquez sur Montage

Soyez gentil acclamez moi

[freddu29]

http://www.mvt-allumage.com/WD90AWP/WD9 ... 1817503531

Cliquez sur Montage

Soyez gentil acclamez moi

Ton lien marche pas d'un cul!

[wargmy]

Dis donc vous faut tout cuit dans le bec vous !!!

--> mvt-allumage.com

[freddu29]

Dis donc vous faut tout cuit dans le bec vous !!!

--> mvt-allumage.com

j'ai passé une bonne partie de mon aprem à chercher partout!
sur site la notice pour MBK parle pas de ces 2fils...
les Forum!Ya rien ou plus des gars que se soit en caca boite,scoot ou mob qui sont pareil!Ya tjs une couleur ou une cosse on sait pas ce que c'est!
j'ai phoné 5mécanos qui sont connu pour faire ou avoir fait des bécanes poussées!aucun n'a su me répondre sauf un mais mécano n'était pas la du cou il m'a dit samedi vient (mais pas sur qu'il sache!)...
Donc je verrai bien mais c'est clair que des que j'aurais la rep faudra soit faire un tuto ou un post spécial cablage MVT...

Ps: Faut dire que des mec qui crée un allumage et qui utilisent 3couleurs différente pour la masse on surment pas du faire souvent de l'élec pur...

[freddu29]

Je suis allé voir un bon mécano aujourd'hui et j'ai eu réponse direct à mes questions...
Donc fil blanc noir coupe circuit et fil tout blanc qui vient de l'allumage c'est un "retour capteur" pour l'eprom...

[miky]

J'ai un MVT Prémium sur mon solex et le montage n'est pas très compliqué quand on a bien compris.

_D'abord, tu le cales les deux repères au PMH.
_Tu branches le fil rouge du stator avec le fil rouge et noir du CDI.
_Tu branches le fil vert/jaune du stator à la masse.
_Le fil bleu, c'est la bride. Si tu le branches à la masse tu est bridé.
_Le fil jaune, c'est pour l'éclairage.
_Le fil blanc/noir, c'est le coupe circuit. Quand tu le relies à la masse, ça coupe l'allumage.
_Le fil blanc, tu ne le branches pas, c'est pour le digimax.
_Le fil orange du CDI va sur la bobine haute tension.
_Après, tu pousses et ça démarre.

J'éspère que ça va t'aider.

Personnellement, je trouve que cet allumage fonctionne très bien, le gain n'ai pas négligeable.