Câblage allumage à rupteur

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 08 juin 2010 - 19:07

J'en ai trouver un ! Enfin je pense !

Une photo floue

:

Dessus il est marqué : NLL-01 6.0

Est-ce bien un régulateur ?

rems · Message par **rems** » mar. 08 juin 2010 - 19:10

c'est bien un régu

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 08 juin 2010 - 19:16

Cool

Donc j'aurai juste a le câbler comme sur ce schéma ?

Je demande car avec un allumage a rupteur c'est peu être différent !

rems · Message par **rems** » mar. 08 juin 2010 - 19:23

c'est totalement différent

puisque allumage a rupteurs tu n'as pas de CDI

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 08 juin 2010 - 19:26

Je comprend pas pourquoi ça serait différent

Je branche le régulateur sur le fil qui sort de l'allumage et je vais a la masse avec l'autre fil . Comme sur ce schéma quoi !

Faut que tu m'explique pourquoi ça serait différent !

rems · Message par **rems** » mar. 08 juin 2010 - 19:29

effectivement

derrière ton allumage à rupteur tu as une languette , il y sort du 6V il me semble.

tu branche un "Y" avec d'un côté tes phares , de l'autre le régu (( fil jaune )).

et la masse au cadre.

et zou

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 08 juin 2010 - 19:30

C'est bien ce que je me disait

Par contre j'ai pas de "Y"

rems · Message par **rems** » mar. 08 juin 2010 - 20:03

-_-'

tu relies 3 fils en 1 point sa te fait un Y

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 08 juin 2010 - 20:12

^^ J'ai penser a ça après avoir poster

M'enfin, j'essayerai surement de brancher demain ! Et faudra que j'aille racheter deux ampoules en 12V !

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 08 juin 2010 - 20:32

En espérant que la bobine puisse fournir du 12V

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 08 juin 2010 - 20:38

Flucky a écrit :En espérant que la bobine puisse fournir du 12V

Ça risque quoi sinon ? Une tension trop faible, ça peut pas endommager normalement

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 09 juin 2010 - 9:44

Rien, juste que l'éclairage sera faiblard

kronenbourg · Message par **kronenbourg** » mer. 09 juin 2010 - 10:19

J'ai une pitite question à ce propos.
Sur une 103 à allumage électro 12V je n'ai jamais réussi à faire fonctionner des feux en utilisant un régu de 51, le filament devenait juste rouge à haut régime, un régu Peugeot (qui m'avait fait gaiement raquer 23€

) lui a fonctionné du premier coup.
Il y aurait une raison électrique cela

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 09 juin 2010 - 12:08

Le régulateur de 51 devait être naze, j'ai souvent remplacé l'un par l'autre et inversement

kronenbourg · Message par **kronenbourg** » mer. 09 juin 2010 - 13:33

C'est bien là le soucis, j'en ai testé trois de régu de 51 et pas moyen d'obtenir un éclairage correct.

C'est pourtant une simple Zener là dedans normalement, c'est pour ça que je n'ai jamais compris.