nouveaux kit 90 et 110 cc derbi et am6

[merlin]

Bonjour a tous

Veuillez tout d'abord excusez ma bêtise d'avoir fait un copié collé.

Mon but n'est en aucun cas commercial j'ai vu sa et vu que personne ne l'avais encore partagé sur ventilxp je me suis dit pourquoi pas sa peut être intéressant d'être au courant de l'avancer des moteurs.

En pensant peut être a de future adaptation sur mob ou solex.

Voila ce que contiennent les packs:


ces pack comprenne tous un vilo course 46mm ( bielle entraxe 90mm pour tous ) de très haute qualité produit chez le même sous-traitant que Simonini,Cristofolini,etc.... avec des masse pleine rectifier avant traitement,maneton de bielle en 18mm,etc...............................

cylindre avec culasse a plot en diamètre 50mm pour les 90cc et diamètre 55mm pour les 110cc et piston de haute qualité,collection de joints pour régler le squich,etc....



90cc Derbi



110cc Euro3




Désoler si il y a des fautes d'orthographe j'ai fait de mon mieux.

[B-link]

Heu, c'est un forum sur les mobs ici...

Je sais que certains adaptent ou comptent adapter des kits de méca, mais quand même...

[mobavario]

Moi je pense qu'a contraire, ça donne de l'idée pour les mobs, y passer ça Reste plus qu'à trouver un vilo course 46 de mob (rebiellé).

[alex51man]

J'attends de voir sa en vrai pour juger ...

Mais si c'est encore du matos Alakon genre diamètre d'axe piston et cage a aiguille introuvable ... laisse tomber ...
Sinon je pense que certains aurait déja essayer de monter un "90 cc" Simonini sur un bas moteur de brêle ...

Mais sa sera encore un jouet pour les gosses de bourges, vu le prix (pour le prix du haut moteur; tu peux déja te faire un beau moulin, voir carrément assembler une mob complète !!)

[ben43g]

quand on voit le prix du pack mk pro race xl , sa tourne dans les 600€ , donc vu le nombre qui en montent , a mon avis on risque d' en voire quelques un des leur sortie

[matrhack]

Avoir une mob performante ....
tu t'accoude au comptoir du concess tu dit je veu un dt50 avec un pack 110 cc un carbu de 36 une couronne a la place du pignon et un pignon a la place de la couronne ....

A grand renfort de million ?
ou est l'intérêt ?

La partie informative du truc partait bien .... des que ca a causé monay j'ai lâcher

[spish]

hihi j'adore l'esprit Puriste de ce forum

il vont nous faire une nouvlle catégorie en run...


Je vois pas l'intéré de monter si haut en cylindrée, alors que la plupart ne passe pas les 20cv en 80cc...

[s-b0ard]

vrai!
c'est dans le jeu de celui qui a la plus grosse
et puis, va t'amuser a réglé un truc comme ca,

[merlin]

Oui c'est simplement que j'ai fait un pur et bête copier coller. En aucun cas je suis la pour faire de la pub et je n'ai pas de mecaboite vive les mob.

J'ai donc posté sa pour montré l'avancer et peut etre qui sais du future adaptation sur nos meuls.

A bon entendeur après si sa dérange tant que sa supprimer le post.

[matrhack]

j'ai vu réaléser un Bm en d54 si je ne m'abuse mais passer un pistard d55et la jupe j'y pense pas xD

[Rastaf']

A la demande de Merlin j'ai nettoyé ce topic !
Il serait bon qu'il reste propre à l'avenir...

On parle ici des kits 90 et 110cc modifiés et commercialisés par Dam-Sport ! Et on en parle de préference pour les possibilités d'adaptation qu'ils nous offrent sur le sujet qui nous passionne tous : la mob !!!

[louprider]

......
débat stérile !!!!!!!!!!!!!!!
désolé......Rastaf a nettoyé et le topic a été locké.............
Si je peux me permettre: voui, c'est sympa de "proposer" ces HM !!!!!!!!
et non: les ceusses qui roulent en mob ne peuvent pas TOUS se permettre d'acheter de tels HM. Voire les ventes/achats sur le site et autre s ebay et compagnie.............. ensuite, si le portefeuille le permet..............
Mais bon, çà reste quand même une "relative" adaptation sur BM de Mob, voire les ceusses qui s'y sont risqués
et quand bien même !!!!!!!!!!!!!!!
Peu importe la monture,etc............
sur le "problème de "Dam-sport", j'trouve çà normal: il veut faire tourner sa boutique, etc..............

'fin bon, ya moyen de faire sur les mobs: bien plus facilement, je trouve, que sur un BM scoute/caca-boite..
Ensuite, pour les "cocos" qui cherchent le chrono: j'pense que seul Spish peut faire le verdict vu qu'apparemment, il est le seul à se déplacer !!!!!!
Le rest:e juste une histoire d'affinités, Mob/scroute/caca-boites, etc............
y aura toujours une meilleure config/ et-ou 1 excuse.......................
Perso, j'aime bien jouer, je gagne ou je perds: pas d'excuses !!!!!!!!!!! juste jouer............

[speedshow]

Bas aucun possiblité d'adaptation sur mob a part faire des carter maison et un vilo doppler endurance.

[spish]

loup si on parle de chrono, c'est clair que la cylindré fais pas tout

Disons qu'en run, il faut un max de couple voila pourquoi les 80 sont devant...

Après, dire qu'un 90 voir 110 marche mieu... faut mettre sa sur piste pour le savoir..

J'ai vu des petit moteur plumer des gros, beaucoup oublie de travailler le chassi

[merlin]

Oui je suis d'accord avec spish peut être que ces moteurs vont être très coupleux une fois bien équipé autour. Reste a attendre d'en voir sur les prochains meeting.

[florent51xr]

beaucoup d'adaptation pour pas grand chose je pense...

[spish]

adapté sa sur un mob serrais inutile...


un bon 50cc craquera toujours mieu sur nos mob

[gegeochaco]

sur une mob il n'y a pas d'utilité et sa devient très compliqué.
rien que mettre un cylindre en diametre 47.6 est difficil parce qu'il faut reprendre lembase des carter et tout.
la avec 55m au piston il doit y avoir minimun 58 autour de la juste donc sa passe a coter du carter sauf si rajout important de matiere.
et puis le poid du piston est certainement plus important donc il faut equilibre le vilo. en plus le cylindre est prevu pour une course beaucoup plus longue donc les transfere ne doit même pas deboucher avec un vilo de course normal. fin très compliqué quoi.

et puis comme spish je participe beaucoup au meeting dans la france et les gars en meca viennent tous avec leur pack tous monter certifier 25cv et tous le bordel. aux final il y a en pas un qui sort un canasson et quand tu voit qu'il font leur courbe sur le banc maxiscoot en passant les vitesse tu te demande vraiment ou est la conerie.
maintenant en mecaboite il y a une simple categorie interressante c'est la m2 (dans la cadre des scooter power je connait la correspondance de bordeaux et albi). tous simplement parce que c'est des cylindre moin chere type matrakit sp et donc des gars qui ont un peut moin d'argent qui reflechissent a faire fonctionner leur moteur.