sens piston d'origine
sens piston d'origine
plu moyen de se souvenir du sens du piton je crois que la lumière est côté admition , mais pas sur dons si vous avez des photos je suis preneur
sachant que c'est un moteur d'origine
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- Dieu de la mob
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Euh pour quel cylindre/piston et quelle machine ?
Enfin en général une lumière sur un piston est du côté de l'admission, ça semble logique
Enfin en général une lumière sur un piston est du côté de l'admission, ça semble logique

SP98 Motoconfort, SP98 Holy Grail, EV50 G2 1985, AV88 Moped Army, 881 course, 99Z, AV78, Projet Proto, ...
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Tout bon concessionnaire sait comment monter un pistar Motobécane...
Et toute bon manuel d'atelier te le dira...
Les ergots vers l'arrière...
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A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi...
A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
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- Dieu de la mob
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Yep Flucky, j'avais pas vu ce post. En effet les ergots sont vers l'avant sur AV7
C'est pour ça qu'il faut faire gaffe si on élargit l'échappement 


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Arf'....
Je confesse que je n'ai pas remonté d'AV7 depuis une éternité...
Mes excuses...
AV7 ergots vers l'avant
AV10 ergots vers l'arriere...
Je vais essayé de retenir...

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Et qu'est ce qu'il se passe si on met les ergots vers l'arrière sur motobécane?
Parce que sur le moteur d'origine de ma 50V j'ai toujours mis les ergots vers l'arrière et je n'avais remarqué aucun problème.
Parce que sur le moteur d'origine de ma 50V j'ai toujours mis les ergots vers l'arrière et je n'avais remarqué aucun problème.
=>Motobécane 50V de 1970: moteur MBK 51 liquide, carbu arbéo 15 SHA, pot RGD à pompe, cartouche Bidalot, poulie alu giraudot, allumage Ducati 55W calé à 1.3mm
Cylindre Airsal origine prépa 125°/174° avec culasse origine, vilo origine masses pleines
Partie cycle d'origine avec une peinture perso, vario origine modifié, transmi 11*54
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