Mélange trop riche sur AV88, recherche carbu

[Pincha]

Salut à tous,
Voila 2 ans que mon AV88 ne roule plus à cause d'un mélange trop riche.
Vous m'avez conseillé de changer le carburateur car il a pris un coup de vieux. Le carbu est un Gurtneur type AR2-12 et vaux neuf 50€ d'origine et 35 pour un pirate.
Si vous en avez un, ou juste la carcasse, et qui marche bien (bon mélange), je suis prenneur...

[leburnerfou]

je retrouve pas le sujet mais j'imagine qu'ils t'on conseillés de changer de carbu pour un plus récent ( plus facile de trouver des gicleurs et autres pour le régler) donc, un petit SHA serais le bien venu je pense....si tu recherche ton carbu...c'est section annonce...

bonne chance

[Pincha]

Ba, le problème est que je suis un peu puriste et préfère quand sa reste d'origine. J'ai ecris sur le forum il y a bien 6 mois sur se problème de carbu. Je laisse un peu trainer en longeur. Ma copine roule tout les jour en 103, et moi je colectionne.

[leburnerfou]

tu recherche alors un carbu d'origine??? mais tu en a déja un , trouve "juste" des gicleurs plus petits et tu teste...enfin, c'est justa ça, si j'ai bien comprit

[Pincha]

on m'a conseillé de changer la carcasse car le bon mélange est trop dure à trouver.

[Pincha]

oui oui, je recherche une carcasse de carbu gurtner type AR2-12, pas besoin de flotteur accelerateur boite à air et gicleur, tous sa, on a!!

[takachi2007]

t'as un gicleur de combien pour le moment ?

[joseph]

c'est quoi que tu appelle la carcasse?

si ces ce que je pense je peu peut être t'avoir sa

[leburnerfou]

moi, je ne comprend pas trop pourquoi tu veux changer le corps du carbu, tu es juste mal réglé donc, règle le...enfin logique, explique moi s'il te plait, comme ça on pourra t'aider.

[Pincha]

J'ai un gicleur de 22.5, ma bougie s'encrasse et la mob fini par s'arreter, je demonte la bougi, la nettoie et c'est reparti. En faite, elle noirci

[Rastaf']

Je crois me souvenir de ce qui s'etait passé...

J'ai toujours trouvé que les carbus devenaient inreglables parfois apres plusieurs années... Mais je ne savais pas l'expliquer...
Un membre du forum (mais je ne sais plus lequel, qu'il se fasse connaitre afin que je puisse faire publiquement son éloge.) m'a expliqué que ce probleme provenait de l'alliage qui compose le corps du carbu qui devient poreux avec le temps ! D'ou le souci d'inréglabilité !


EDIT > Je viens de retrouver : c'est 103Peugeot qui a proposé sur un autre topic qu'un carbu pouvait devenir poreux avec le temps, les vibrations et le mélange... Je le remercie donc publiquement pour cette hypothèse qui m'etait apparue parfaitement plausible !!!

[BAk0U]

moi, je ne comprend pas trop pourquoi tu veux changer le corps du carbu, tu es juste mal réglé donc, règle le...enfin logique, explique moi s'il te plait, comme ça on pourra t'aider.

bonne chance pour regler un carbu gurtner de ce type ... sans gicleurs ... (impossible (ou presque) à trouver dans le commerce ....)

[Flucky]

Et même avec des gicleurs... L'enfer

[Pincha]

C'est se que ma expliqué le mécano, l'alliage doit être poreu. c'est pour ca que je recherche simplement le corp du carbu. Mais l'AV88 étant maintenant un véhicule de colection, ils vende le corps 35€ et le carbu complet 50€ et encore il faut ajouter 12€ de frais de port. Donc si vous en avez un au fond d'un carton qui marche bien, je suis prenneur

[joseph]

il me semble que j'ai sa au garage
si intéressé MP et on discutera du prix

[V1NC3N7]

vois aussi avec B-Link il en a des tonnes

[Pincha]

Connait BLINK 182 mais B-Link pour les mob connait pas

[Flucky]

Si tu tiens absolument au Gurtner, va falloir investir, sinon t'as pas fini de galérer

http://www.scootbikeshop.com/admission/ ... -p-69.html

[Pincha]

Merci V1NC3N7 pour l'info!!! j'ai trouvé B-Link