Bobine qui chauffe ! Comment optimiser un allumage a rupteur

Pill0w · Message par **Pill0w** » mar. 26 juil. 2011 - 12:21

Bonjour tous le monde
Voila j'ai un soucis avec mon av44 de 1960, c'est que elle la maladie des Av44. La bobine d'allumage HT étant situer a l'intérieur du volant moteur dès que le moteur chauffe ou peine un peu trop , la bobine coupe

Bon sa fait les mollet de pédaler mais sa m'embête sérieusement.
En plus elle démarre de moins en moins bien...

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Lors d'un rassemblement on ma parler de mettre 2 bobines comme sur les 88. j'ai bien plusieurs bobine d'allumage externes mais je ne sais pas la quel mettre en interne car j'ai vu que le volant était plus petit que ceux de 88.

Mon rupteur , condo , fils de bougie , HP et bougie sont neuf.

Je sais que cette bobine est en vente scootbikeshop mais sa m'embéterai d'acheter une bobine pour devoir la changer dans quelque années

Merci a vous d'avance !

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 26 juil. 2011 - 13:40

Pour moi les volants sont les mêmes

Les bobines BT sont les bobines rouges, il y a plusieurs épaisseurs de noyaux, donc plusieurs types de vis.

Pill0w · Message par **Pill0w** » mar. 26 juil. 2011 - 14:05

J'ai pas fait gaffe au volant a l'intérieur

Donc enfaite il suffit juste de mettre n'importe qu'elle bobine interne de 88 et sa devrai marché ?

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 26 juil. 2011 - 14:57

Oui, plus la bobine externe bien sûr

Je fais ça très souvent sans aucun problème

Pill0w · Message par **Pill0w** » mar. 26 juil. 2011 - 15:02

Et bah merci de ta rapidité Flucky !

Et moi qui commencer a flipper a payer 50€ pour une bobine

KEYZ · Message par **KEYZ** » dim. 31 juil. 2011 - 18:14

Tu peux brancher le condensateur à l'extérieur, genre boite à outils, ça permet qu'il chauffe moins et moins de risque qu'il plante

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 31 juil. 2011 - 18:51

Personnellement, j'ai toujours eu des problèmes en prenant des tours avec cette méthode, le fait de rallonger le fil fait que le condo ne joue plus bien son rôle à partir d'un certain régime (indéterminé, d'ailleurs).

Mais bon sur un AV44 ça peut le faire.

A tester avant de mettre la bobine en cause, c'est pas bête comme idée

Pill0w · Message par **Pill0w** » dim. 31 juil. 2011 - 19:45

Oui mais j'ai pas de boite a outils

J'ai tous le matos en stock dont une bobine interne neuve donc je préfére jouer la fiabilité

Merci de vos réponses