Ventilxp.com

Okay tu me sauve la vie!

J'ai déjà cassé 2 boites a kick car la compression est trop forte

(Pour les accents dans le titre, je m'en souviendrais )

Hello! Je dispose d'une culasse liquide ayant un décompresseur, mais le cylindre lui, n'en possède pas (le petit trou qui relie l'échappement est absent). Est ce que je peux percer dans le cylindre pour avoir le décompresseur? (le cylindre dispose du petit "retour", il manque juste le trou...

ok je vais test avec un 50.

Bas oui je sais que je torique c'est mieux, mais j'ai pas de gorge ni dans la culasse, ni dans le cylindre.

Vous me conseiller quoi comme matière pour le joint du coup?

Merci

Autre chose aussi :lol: Mon joint de chambre de refroidissement a claqué (j'avais utilisé de la brique de lait pour dépanner car j'avais rien d'autre sous la main :? ) Quelqu'un pourrais me dire quelle serait la meilleure matière pour un joint à cet endroit? (sachant que je ne peux pas mettre de tor...

salut,

avant de caler ça dépend, soit ça cale tout de suite, soit ça tiens 30sec et ça cale.

Gicleur de ralenti de 40

Bonjour à tous! Bon voila j'ai fait le réglage de la hauteur de cuve,remis un gicleur de 85 et miracle ça tourne :lol: Bon pas parfaitement cependant, il me reste un petit problème: niveau richesse du GP, je pense que je suis bon. Par contre le ralenti ne tiens pas, même à chaud, avec la vis de rale...

Il me semble que la valeur "standard" pour les phbg est de 16mm.


Je regarde ça ce soir et je vous tiens au jus

Bonjour, j'ai trouvé pourquoi j'avais trop d'essence: la petite tête en caoutchouc qui est sur le pointeau c'était barrée. :roll: Par chance j'en avais un en stock, mais maintenant j'ai plus d'essence du tout qui vient, ma bougie est sèche............ Je deviens vraiment fou avec cette chiotte :boul...

ça rupte à pleine ouverture.

Elle accélère normal jusqu’à ce que j'ouvre au max, et la ça rupte et cale quelques secondes après.

Je teste ce soir avec un gicleur plus petit et je vous tiens au courant.

Bas le carbu est bien réglé (gicleur 90, 1 1/2 tours vis de richesse 2ème cran de l'aiguille, ralenti ok)

Enfin il marchait bien avant donc...

ça pourrais être quel réglage qui est foireux?

Oki merci les gars :) Bon j'ai donc recalé mon allumage à 1.3mm, j'ai vérifié une bonne dizaine de fois, il est ok. Par contre maintenant elle démarre au quart de tour, tiens bien le ralenti, mais à partir d'un certains régime, ça broute (comme quand on arrive au régime max sur une voiture : sa rupt...

Re!

Bon j'ai tout remonté et j'ai de nouveau un problème.

Maintenant elle démarre nickel, mais dès que j'accélère sa monte un peu dans les tours, ça broute et ça cale.

Je me demande si le calage de l'allumage n'est pas à remettre en cause.

A votre avis, je cale à combien? 1.3mm? moins?plus?

salut!

Ok je met le joint classique pour la chambre.

Pour le torique, pas possible car je n'ai pas de gorge dans la culasse(et pas de joint aussi grand)

Problème résolu! :D Il s'agissait bien du joint de culasse qui avais une micro fuite à un endroit. Je vais mettre un joint de culasse classique à la place du torique. Par contre si je procède comme cela, le joint de culasse étant plus épais que le torique, il faut aussi que je change le joint pour e...

Bonjour, Désolé d'avoir tarder, je ne me suis pas plus penché sur le sujet depuis (pas trop le temps en ce moment) En fait les clapets sont nickel, testé dans un autre moteur qui lui tourne parfaitement donc ça vient pas de la. J'ai recalé l'allumage, pas de mieux. J'ai refait un test de prise d'air...

Moi perso non en fait c'est mon pote il a acheté des truc chez lui dont les clapets et le kit

un peu bof bof

Ok!

purée et en plus il te vends ça comme un truc renforcé.....

Bon je vais voir si je peux les démonter ce week end et je vous tiendrais au courant


Merci!

salut!

En fait oui pardon, ce sont des parmakit non metrakit.

C'est ceux la : http://www.rrd-preparation.com/fr/Clape ... -1548.html

Pas bien?

Ok merci pour les précisions

Mais quand même, ils ont même pas 1 mois les clapets

ok

Il faut mettre quoi a la place?

Parce que la il a dut rouler 1 mois avec

Ok mais pour quelle raison?

lowentity a écrit :démonte ta pipe et tu as plus qu'à changer tes clapets

pourquoi? collé par l'huile?

@Datamax: dans ce cas oui mais ça marchait très bien avant. Je ne pensais pas que la clavette pouvais être arraché...

salut!

Oui en effet j'avais merdé au niveau du câblage du coupe circuit

problème résolu

j'en avais acheté un sur e*** pour 200€, j'en suis plutôt content.

En fait c'est un marteau a inertie+ un arrache avec des outils pour s'adapter à pas mal de taille de roulement

PS: c'est exactement celui la: http://www.2roo.com/annonce-moto-554527.html

@zebulon: j'ai déjà testé avec une autre bougie neuve, sa change rien :( @david1973: pourquoi ça ne tiendra pas longtemps?A cause de l’encrassement? 3%, c'est ce qui est préconisé sur le bidon :? @flucky:Ok merci pour les info. Du coup mon jdc n'est pas mort, car j'ai encore pas mal de compression. ...

Salut à tous! Voila j'ai monté une petite config à un pote à moi et actuellement j'ai un soucis introuvable: Du jour au lendemain, la mob ne tiens plus le ralenti, démarre uniquement poignée a fond et "tiens" seulement quelques secondes (entre 5 et 30 :shock: ). J'ai démonté le carbu, nett...

Justement non, je n'ai pas de bobine externe

Salut à tous!

Voila j'ai récupéré un puch maxi et j'aimerais savoir comment brancher le coupe circuit à l'allumage?

La bobine HT est interne; J'ai déjà essayé de branché le coupe circuit pour faire une mise à la masse du condensateur mais cela ne fonctionne pas.


Avez vous des idées?

Merci

Hello!

Ok je vais acheter de la mousse cette aprem.

Autre chose, j'ai vu en parcourant le forum que la couleur de la bougie pouvais aussi dépendre de l'écartement de l'électrode.

Info ou intox?

Salut, Pas con le truc du starter, j'y avait même pas pensé^^ Pour le cdi, il est noir de chez noir, pas de résine verte. La filtration c'est bien la filtration d'origine, mais avec une config aussi peu poussée tu pense que sa peux vraiment brider le moteur?? Edit: 65 km/h réel avec ma config?? Je s...