bonjour a tous,
j'aimerais avoir un conseil sur le pot qu'il faudrait pour ma configue
j'ai un hm malossi 45,5 cvf ac stock
bm origine prépa marche supprimée et aligné au kit avec vilo masses pleines
carbu 19,5 dellorto rigide
vario origine prépa prise directe
voila j'avais pensé mettre un doppler er1 ou un ninja G3
qu'en pensé vous?
peugeot 103 mv bleu nuit porsche,
hm 46w polini ac, carters polini asm, carbu 19 phbg, vilo carenzi, vario rgd concept, pot ninja g1r, fourche foral, frein a disque 230mm avant de peugeot xp, amortisseur paioli 360mm a gaz, transmi 11x48.
peugeot 103 sp,
moteur origine h20, carbu 15, pot winner g1, train avant complet mbk xr avec disque.
a mon avis , entre le g3 et le doppler , le G3 ira mieu , il a un comportement similaire mais qui se retrouve un peus plus haut dans les tours , et vue que le malossi 45.5 prend quand meme pas mal de tours pour un Diam.45 , je pence qu' il sera mieu
machines ;
103 RCX ;
2 blocs bidalot , un en AC ( a envoyer chez airsal ) et un en LC :p
XPS STREET evo2 ;
top alu diam.50 , vilo top course 44 , bac origine modifiée , pipe 32 metrakit avec carbu 28 OKO , embro mrd , pot R3 ,embro hydraulique , 13x52
motobécane de 1962 full origine
tobec 41 montée en liquide, carbu de 19, clapets er2, hm retouché, pot doppler
mbk 51 en rénovation
xps sm pot ninja, hm doppler, carbu 17,5
ok merci pour votre conseil
non je ne possède aucun de ces deux pots
mais normalement je vais acheter un g3 dans l'aprem a la casse moto du coin il manque juste la rotule.
pour mbkeur; non je n'ai plus ma 41 j'ai donner ma partie cycle a the103racer qui lui collé un moteur bien sympa=> hm popol 46w vilo malossi course longue vario giraudo pot doppler et admission en 19
a l'occasion faut que je prenne des photos de cette machine de rève
pour dexinomob; aucune idée des diags pas encore mesuré
peugeot 103 mv bleu nuit porsche,
hm 46w polini ac, carters polini asm, carbu 19 phbg, vilo carenzi, vario rgd concept, pot ninja g1r, fourche foral, frein a disque 230mm avant de peugeot xp, amortisseur paioli 360mm a gaz, transmi 11x48.
peugeot 103 sp,
moteur origine h20, carbu 15, pot winner g1, train avant complet mbk xr avec disque.
