Salut a tous,
J'ai donc un probléme , je posséde un peugeot gl10, moteur 103 donc, avec allumage a rupteur.
Je ne connais vraiment pas ce genre d'allumage,je suis plutot dans le rotor interne,PVL,d'habitude J'ai donc utiliser la fonction recherche , et trouvé comment les réglés.
J'ai donc utilisé une pige de calage mis mon piston au pmh en calant la pige a 0° et mis en place mon volant en fesant correspondre mon repére sur le volant et mon petit repére qui est sur "caoutchou" ou passe le fil de haute tension.
Trés bien , il demarre, je vais faire un tour, m' arréte et la impossible de le re-démarer.
j'ai fais le test plusieurs fois, il refuse de démarer a chaud, et tourne assez mal un fois chaud.
Cela viendrais t-il de l'allumage, si quelqu'un a une idée...