restauration d'un fourche de rcx aidez moi
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salut
j'ai trouvé une epave de rcx dans la campagne ya 1 an en etat plutot moyen , son charme etait le hm polin liquide
je voulais jeté la fourche mais je l'ai toujours mise dan sun coin pour les pieces
aujourd'hui j'en ai besoin pour mes progets
donc je voulais savoir si elle est complete et comment la remonter pour pas que sa "shoinke" (quand on l'apui sur le sol un coté s'enfoce plus que l'autre ect...
deja il me faut racheter des joint qui font la liaison entre les 2 tubes
et le reste? elle est complete?
un ressort est sortimais a l'air d'etre cassé au bout (l'autre veut pas sortir)
des bagues en metal sont comme colées
MERCI POUR VOTRE AIDE
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ciao piaggio en 70 cc
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salut,je crois que tu peux te mettre a la recherche d'une nouvelle fourche
le morceaux de ressort cassé dans le fonds du fourreau et casiment impossible a ressortir
on vois aussi qu'il manque une bague de guidage, certainement restée elle aussi dans le fourreau
on voit aussi que l'une des bague superieur c'est deplacé sur le tube,donc elle ne fera plus son boulot
si tu remonte cette fourche elle te créera forcément des soucis et sera certainement un danger
le morceaux de ressort cassé dans le fonds du fourreau et casiment impossible a ressortir
on vois aussi qu'il manque une bague de guidage, certainement restée elle aussi dans le fourreau
on voit aussi que l'une des bague superieur c'est deplacé sur le tube,donc elle ne fera plus son boulot
si tu remonte cette fourche elle te créera forcément des soucis et sera certainement un danger
le mieu serait de chercher 2 baton de fourche?
ciao piaggio en 70 cc
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Un ptit effort sur l'orthographe ne serait pas de trop, merci!
Sinon, ce ne sont pas des joints mais des caches poussières, pour éviter que des impuretés voir de l'eau y rentre.
Pour le ressort, tu peux l'égaliser à la disqueuse, et faire de même sur le deuxième, mais ça risque de ne être autant efficace que d'origine.
Sinon, ce ne sont pas des joints mais des caches poussières, pour éviter que des impuretés voir de l'eau y rentre.
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C'est une fourche mécanique merdique a souhait fait pas de frai dessus ^^
penche toi vers une fourche de 51 genre pailooli hydro ou une fourche de meca genre Rs
les fourches comme celle ci ca va bien si tu a pas a mettre de sous dedans ...
c'est con de mettre de la graisse neuve des écrou de la peinture du temps dans un fourche qui est limite ...
peut être un effet d'optique (apn ...) mais sur la dernière photo le tube du haut me parait tordu ...
ca se remet en place avec un étau et des muscles ^^
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les fourches comme celle ci ca va bien si tu a pas a mettre de sous dedans ...
c'est con de mettre de la graisse neuve des écrou de la peinture du temps dans un fourche qui est limite ...
peut être un effet d'optique (apn ...) mais sur la dernière photo le tube du haut me parait tordu ...
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Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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merci de vos reponses
je pense racheter 2 batons+foureaux et caches poussieres et garder les tés
sa reviendra toujours moins cher que la fourche entiere
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ciao piaggio en 70 cc
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tu peux convertir le té inferieur de celle la en té superieur pour avoir une fourche reglable ^^
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Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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j'ai pas compris comment
tu as une photo ?
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tu récupère le té inférieur , tu vire le tube de direction et sa te fait un té supérieur , je l' avais fait sur le mienne
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2 blocs bidalot , un en AC ( a envoyer chez airsal ) et un en LC :p
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top alu diam.50 , vilo top course 44 , bac origine modifiée , pipe 32 metrakit avec carbu 28 OKO , embro mrd , pot R3 ,embro hydraulique , 13x52
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bracelet ou alors tu visse des pontets de 50 a boite soit en taraudant soit avec un écrou en dessous
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Tu peux même découper la partie qui tien le guidon sur le té supérieur de celle la et le souder sur le nouveau té supérieur
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sinon je crois que j' ai deux tubes propres chez moi , je vais jeter un coup d' oeuil demain , sinon si sa t' interesse c' est toi ou la décharge donc sa part pour le prix des frais de ports
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Avec une fourche et demi on peux en faire une réglable ... pas plus dire ni plus molle mais réglable en hauteur
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Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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