Kit ZETA D.45 mbk air chemisé fonte ....

[mbkeur]

Voilà ce matin , je suis allé à une petite bourse , et j'ai trouvé ce malheureux cylindre pour 4 €

Je n'y connais rien aux Zeta je sais seulement qu'ils sont sortis en diametre 39 et 46 pour les av10 , j'ai vu aussi qu'ils ont une net tendance à serrer dans certains tests des mes vieux mags'

Mais ce cylindre est un diametre 45 , et surtout avec une chemise en fonte j'aimerai connaitre ses performances , je compte trouver un piston puis passer une culasse d'origine en 45 mm , et surtout y passer un bon coup de rodoir parceque là y'a pas mal de rayures ... il a peut etre surchauffer et serrer , je vais aussi retarauder l'echapement et pourquoi pas élargir la lumiere d'échappement car je la trouve bien mince .......

place aux photos :







j'ai pu regarder un peu niveau diagrammes ça donne pour l'échappement un petit 160 environ , va falloir retravailler un coup ça

[DataMAX]

Non abandonne, il est fait pour le couple. Mais il reste fiable lui, surtout en fonte. Si ça serre, un nouveau piston et c'est reparti

[mbkeur]

je compte le preparer quand meme mais pas des masse , dans les 166 pour l'echapement en gardant un ecart correct

mais encore faudrait il trouver un piston avec segment .... si vous avez des pistes

meme d'occase...

[leburnerfou]

déja, passe le coup de rodoir.....après, tu mesure le diamètre et tu pourras chercher, mais je pense que tu trouveras pas le piston ZETA, mais surement qu'un piston de cross passe.....après, je ne sais pas

[charly-02]

moi à ta place je ferais un réalésage en 46 et je mettrais un piston polini et ensuite
Rien que moi en 45.5 j'ai galèré a trouver un piston alor en 45

[mbkeur]

c'est ce que je pensais faire , à voir mais j'ai peur que le segment polini ne soit pas adapté ou que l'ergot passe sur un transfert

[gegeochaco]

lergo sur le piston polini est a l'arriere donc laisse tomber.

[ben43g]

normalement il n' y a pas de soucis si l' ergot tombe dans un transpher , je ne vois pas pourquoi tout le monde dit que sa ne peut pas aller

[gegeochaco]

sa peut aller mais il y a des risque que le segment se coince. m'enfin certain moteur sont monter comme sa.

[mbkeur]

merde ! je tenterai pas moi trop peur de tout peter , sinon le piston malossi il est ou l'ergot ?

[gegeochaco]

je me rapel plus.

[MBK racer]

faut que je regarde pour le malossi j'ai un 45.5 cvf

[mbkeur]

sinon si vous avez un plan pour trouver le zeta je suis là

[alex51man]

Moi j'avais entendu dire que la marque Zeta avait été racheté par Parmakit ...
Faudrais regarder de ce côté aussi

[mbkeur]

ok je vais chercher ça , si je ne trouve pas je le garderai dans un coin de l'atelier , ou si quelqu'un en veux je le vendrai une misere

[_White]

normalement il n' y a pas de soucis si l' ergot tombe dans un transpher , je ne vois pas pourquoi tout le monde dit que sa ne peut pas aller

+1, certains moteurs de kart sont montés comme ca et ca les empeche pas de tourner tres fort!

mbkeur: si tu le revends ca m'intéresse!

[maxoum]

normalement il n' y a pas de soucis si l' ergot tombe dans un transpher , je ne vois pas pourquoi tout le monde dit que sa ne peut pas aller

+1, certains moteurs de kart sont montés comme ca et ca les empeche pas de tourner tres fort!

mbkeur: si tu le revends ca m'intéresse!

moi pas d'accord

[ben43g]

tu peu argumenter s' il te plait , car je ne vois pas pourquoi sa ne tournerais pas , il sufit se faire un leger chanfrein au deux bouts du segment pour eviter qu' il ne croche la lumière et c' est bon

[Bibliotobec.org]

Si je me rappelle bien, sur un G1 Open Bidalot, le segment débouche en plein sur la lumière arrière. Et je crois que ce moteur n'est pas fait pour plafonner à 5000 tours

[mbkeur]

je veux bien étudier ta proposition White , MP si t'es interessé

je pense que je vais pas l'utiliser car j'ai réflechis je prendrai un kit gros diametre mais en alu style polini ou mieu gilardoni , c'est pour ma tite 41s , j'y poserai un biberon de 20 mon reve

[jvm25]

Moi je ne suis pas d'accord dans le sens où le fonctionnement de ces moteurs est compté en heures et non en milliers de km...

Je pense qu'il y a une raison pour cela aussi

[Bibliotobec.org]

Mais j'y pense mbkeur, si tu n'es pas pressé (faut que je passe au local d'un pôte pour le chopper), j'ai un piston Malossi en 45,5mm en axe de 13, je pense ancienne génération sans les transferts bizarres sur les côté, neuf de stock que j'avais topé sur une bourse, faut juste toper un segment et un axe

[ben43g]

axe de 13 il faut assi la cage a aiguille qui va avec

[Bibliotobec.org]

MBK = axe de 13
Peugeot = axe de 12

[ben43g]

aok , je ne savais meme pas , je me coucherais moin con ce soir

[mbkeur]

mais je vais echanger mon kit là , avec un réalésage en 45.5 pour e cylindre White pourra certainement le refaire tourner

[Bibliotobec.org]

Pas grave je trouverai bien un cylindre dans lequel le mettre