HM Conti G2 Open

bergouade63 · Message par **bergouade63** » 13 févr. 2009, 20:21

Pour faire plaisir à Data

ainsi qu'a vos yeux voici ma nouvelle trouvaille.

A savoir qu'à la base je pensais recevoir le traditionnel G2 de chez Conti, soit le rond a booster.

Bien heureux j'ai été à l'ouverture du colis.

Il se monte sur carters a entraxe MBK grace a une cale de 8mm d'épaisseur.

C'est un diamètre 40, puis voila, place aux photos.

spish · Message par **spish** » 13 févr. 2009, 20:40

belle pièce!!!

tu le monte sur quoi??

_White · Message par **_White** » 13 févr. 2009, 21:04

c'est moi ou la barette d'échappement ne vas pas jusqu'en bas ?
on dirait vraiment un cylindre de Honda RS en plus petit

pfiou les sections!

Message par **DataMAX** » 14 févr. 2009, 00:43

Clair, 5 transferts avec barrette, et une embase typique d'un cylindre japonais

lowentity · Message par **lowentity** » 14 févr. 2009, 08:44

c'est quoi cette prépa à la mort moi le pneu

le pauvre

sinon à la base belle pièce c'est sur, mais là c'est vraiment dommage

KEYZ · Message par **KEYZ** » 14 févr. 2009, 14:17

C'est une pièce rare et compliqué à trouver.....mais stock...ça l'ai plus encore

....mais bon aucun doûte sur l'efficacité d'ce haut moteur

, belle trouvaille

bergouade63 · Message par **bergouade63** » 14 févr. 2009, 18:01

Spish, je pense le monter sur le FX, histoire de faire du bruit

White, en effet la barette s'est déssodilarisé en bas

, faudrait que je vois si ya moyen de souder, peut être Spish

Sinon il est claire qu'il est loin d'être stock mais je pense quand même qu'il y a moyen d'en tirer quelque chose de bien bien correct.

Un bon nickasil,trouver la référence du piston et c'est parti

Bibliotobec.org · Message par **Bibliotobec.org** » 14 févr. 2009, 20:01

Piston forgé Bidalot G1/G2 Open je pense, c'est du 40mm ça existe en plein de versions 39,93mm, 39,94mm, etc.

Joli pièce sinon

bergouade63 · Message par **bergouade63** » 14 févr. 2009, 20:03

Le hic c'est que le transfert arrière tombe en plein milieu, et si mes souvenirs sont bons tous les pistons Bidalot ont l'ergot du segment au milieu

Jef · Message par **Jef** » 14 févr. 2009, 20:08

un doppler coulé sinon..

Message par **DataMAX** » 14 févr. 2009, 21:05

Un piston coulé là dedans ?

M'enfin, ca durera moins longtemps, c'est tout

Pour les travaux de soudure, Airsal le fait en plus du renikalisage

Jef · Message par **Jef** » 14 févr. 2009, 21:36

j ai bien un coulé dans mon technosport.....

_White · Message par **_White** » 14 févr. 2009, 21:59

bergouade63 a écrit :Le hic c'est que le transfert arrière tombe en plein milieu, et si mes souvenirs sont bons tous les pistons Bidalot ont l'ergot du segment au milieu

et alors ?

en kart certains moteurs sont concus comme ca aussi, et ca les empeche pas de tourner fort.

+1 datamax pour la soudure de la barette, apres ca un nikasil et WOT!

bergouade63 · Message par **bergouade63** » 15 févr. 2009, 06:38

Oh ben si un piston Bidalot va alors j'ai plus qu'à en commander un et j'envoi le tout chez Airsal.

Merci Data, je me souvenais plus qu'ils proposaient également la soudure.

Message par **DataMAX** » 15 févr. 2009, 11:04

Après faut voir les tarifs, mes souvenirs me font défaut, mais c'était cher il me semble

Alex... · Message par **Alex...** » 15 févr. 2009, 11:10

bergouade63 a écrit :Le hic c'est que le transfert arrière tombe en plein milieu, et si mes souvenirs sont bons tous les pistons Bidalot ont l'ergot du segment au milieu

Sur les cylindre Open chez bidalot c'est comme ca

spish · Message par **spish** » 15 févr. 2009, 11:36

DataMAX a écrit :Après faut voir les tarifs, mes souvenirs me font défaut, mais c'était cher il me semble

en même temps pour ressouder une barrette

chaud time

_White · Message par **_White** » 15 févr. 2009, 12:09

source: http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=24187

spish · Message par **spish** » 15 févr. 2009, 12:22

super sa; merci

Message par **DataMAX** » 15 févr. 2009, 12:47

A ce prix demande à ce qu'il te mette de la soudure dans les filets, histoire de les refaires

_White · Message par **_White** » 15 févr. 2009, 19:48

spish a écrit :super sa; merci

remercie Bracelletti c'est lui qui a dégoté ca.
c'est bizarre sur le site ils disent 40€la soudure

Message par **DataMAX** » 15 févr. 2009, 23:17

Surement hors taxe. Sur le dépliant c'est marqué EXW inclus

_White · Message par **_White** » 15 févr. 2009, 23:29

bien vu, vania!

pfiou fatigué moi en ce moment.....

bergouade63 · Message par **bergouade63** » 15 févr. 2009, 23:50

Faudrait que je leur envoi un mail pour un devis, au moins onserait vite fixé pour le prix.

bouchet · Message par **bouchet** » 16 févr. 2009, 19:55

salut, ton haut moteur n'est pas un g2 conti open mais un haut moteur conti pour morini (mécaboite) (http://mob-occaz88.skyrock.com/24.html)

par contre il a l'aire pas mal, niveau performance ça doit donner

bergouade63 · Message par **bergouade63** » 16 févr. 2009, 20:12

Comme le précise Yann dans le blog, le Morini ressemble au G2, la nuance est là.

Puis c'est lui même qui me l'a vendu...

bouchet · Message par **bouchet** » 16 févr. 2009, 22:39

Oui ce qui compte c'est pas sur quoi il se monte mais plutot ce qu'il a dans le sac :d