puissance à chaud

[blaizac]

Bonjour à tous les membres Voilà je possède un Peugeot 103 SPX de 1990 allumage électronique......qui m a été offerte :lol
Je rencontre un problème de puissance..je m explique:a froid elle démarre nickel,et tire correctement pendant 2 à 3 km, ensuite perd de la puissance de plus en plus même au plat. On dirait quelle (régule) ne prend pas les tours... Pot echappement a été changé par un origine de type Cobra......Merci pour vos idées...

[louprider]

Bonjour...
'faudrait passer par la case présentation: Présentation
Sinon, c'est un peu court ....sinon, tu ne roules que 2 à 3km.....

[Jef]

présentation, et ensuite on te parlera de prise d'air à chaud, par exemple

[mesta208]

Oui voilà, dans un premier temps ça fait vraiment penser à une prise d'air à chaud

[braceletti]

Oui jointure moteur a revoir
Joint des demi carter
Joints spi du vilô
Joints de pipe admission et de boîte clapet

De toute façon il va falloir ouvrir
Donc profite pour mettre 2 roulements neufs
Et puis contrôle tes segments , ça coûte rien une fois que tout est sur l’etabli

Bref c’est le moment de rénover ton moteur

[atreju (kris)]

Regule a chaud et marche bien a froid: tu ne serais pas trop riche tout betement?

[blaizac]

Regule a chaud et marche bien a froid: tu ne serais pas trop riche tout betement?

Merci,je vais voir la couleur de la bougie, peut etre cela me donnera une indication...... , je vous tiendrais au courant...

[DataMAX]

Avec les huiles actuelles, la couleur de la bougie n'est plus vraiment un indicateur malheureusement