Le reglage du jeu se fait uniquement avec la bague de serrage sous le té superieur, il faut trouver le juste milieu.
Si ton guidon est dur a tourner tu desserres, si tu as du jeu tu resserre, sachant que l'ecrou au dessus du té superieur doit toujours etre serré pareil (bien serré) et qu'il amplifie le serrage de la direction.
Donc il faut toujours le resserer correctement avant de tester la direction.
J'ai eu le souci sur mon adaptation de cette fourche sur un cadre de 103, la coupelle supérieur était pas tout a fait aligné a la coupelle inférieur, (moins d'un millimètre) Une fois ce soucis réglé, plus de jeu ni de point dur.
Si ca peut être une piste .. Mais si ton ancienne fourche n'avais pas ce problème, il viens peut être de ton écrou en dessous du té qui est abimé ..
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
