The Loup's Pub
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- Technicien
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Trop fort le bouquinjolacrasse a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=LbBjP4eq ... re=related
Vous la trouverez aux éditions Renault
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- Technicien
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https://www.youtube.com/watch?v=OPNSMaq ... ature=plcp
finis le chalumeau le décapeur thermique et la gazinniere!
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Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.
ARC : almost ready to crash!
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- Dieu de la mob
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- Jef
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oui ils utilisent un degrippant ..... mais le degrippant ne sert pas a jouer sur les jeux de serrage .....
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
- BAk0U
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je change de sujet complétement pour revenir vers vous a propos d'un truc a 4 roues...
par curiosité je regardais les ford (oui alex51man, il n'y que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...) et particulièrement les escort essence 1.6/1.8/2.0 et je tombe très souvent sur ce genre d'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/304263904.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/367257495.htm?ca=18_s
c'est à dire des bagnoles pas moche niveau carrosserie, pas trop de bornes et pas cher ... ya un truc ou quoi ? c'est des nids a emmerdes et tout le monde veut s'en débarrasser ?
par curiosité je regardais les ford (oui alex51man, il n'y que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...) et particulièrement les escort essence 1.6/1.8/2.0 et je tombe très souvent sur ce genre d'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/304263904.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/367257495.htm?ca=18_s
c'est à dire des bagnoles pas moche niveau carrosserie, pas trop de bornes et pas cher ... ya un truc ou quoi ? c'est des nids a emmerdes et tout le monde veut s'en débarrasser ?
- alex51man
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Pour le roulement : Peut être que les portées sont usées/retouché !
BAk0U : j'me disais bien que tu serais raisonnable
Pour les Escort, le problème c'est la rouille ...
si tu veux être tranquille, limite faut mettre la voiture à poil pour détecter et traiter les défauts.
C'est pour un déplaçoir classique, ou une voiture "déplaçoir" mais un peu loisirs quand même ?
Tu as quel budget ?
BAk0U : j'me disais bien que tu serais raisonnable
Pour les Escort, le problème c'est la rouille ...
si tu veux être tranquille, limite faut mettre la voiture à poil pour détecter et traiter les défauts.
C'est pour un déplaçoir classique, ou une voiture "déplaçoir" mais un peu loisirs quand même ?
Tu as quel budget ?
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- Dieu de la mob
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Y a plus simple dans ce cas, quitte à prendre un crousti bat ^^
http://www.leboncoin.fr/voitures/369954526.htm?ca=15_s
Ca c'est funky, aussi moche qu'une R21 ou une 405, mais avec un moteur ... (enfin un V6 Italien, faut quand même s'en méfier, n'en déplaise aux fans de 75 ...)
Y a aussi les 2L T spark de l'époque en 150 chevaux, en revanche ce sont des bestiaux à 16 chevaux fiscaux, mais pour enrouler, j'pense que ça doit être une sacré bestiole, en plus c'est une plate forme commune, y a des Fiat et des Saab avec ça ...
Jme laisserais ptêt tenté une fois que j'aurais vendu la lude, pour passer ça en flex fuel ...
EDIT:
Sinon sur les escort faut vérifier:
Ailes arrières, bas de caisses, longerons, le berceau pas besoin, la dernière qu'on à eu pour faire les débiles avait un trou dans la traverse de châssis à l'arrière, à cause de la rouille, et le moindre coup de tourne vis sous la caisse tu le rentré jusqu’à à la poignée ...
Bon après c'était un don, je pense que celle que tu regardes sont un peu mieux entretenue ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/369954526.htm?ca=15_s
Ca c'est funky, aussi moche qu'une R21 ou une 405, mais avec un moteur ... (enfin un V6 Italien, faut quand même s'en méfier, n'en déplaise aux fans de 75 ...)
Y a aussi les 2L T spark de l'époque en 150 chevaux, en revanche ce sont des bestiaux à 16 chevaux fiscaux, mais pour enrouler, j'pense que ça doit être une sacré bestiole, en plus c'est une plate forme commune, y a des Fiat et des Saab avec ça ...
Jme laisserais ptêt tenté une fois que j'aurais vendu la lude, pour passer ça en flex fuel ...
EDIT:
Sinon sur les escort faut vérifier:
Ailes arrières, bas de caisses, longerons, le berceau pas besoin, la dernière qu'on à eu pour faire les débiles avait un trou dans la traverse de châssis à l'arrière, à cause de la rouille, et le moindre coup de tourne vis sous la caisse tu le rentré jusqu’à à la poignée ...
Bon après c'était un don, je pense que celle que tu regardes sont un peu mieux entretenue ...
Dauphine R1090, Civic EJ2, K100RT, Transit TDCI 115, 600 Hornet, E39 520i ph2, E36 320i ph1
Ouais, et les bombes de froid ne font pas un petit pshiiitt comme celle-là. Et c'est pas 3 petits coups qui rétractent la bague externe. Attendons l'avis de 103p, mais ça m'a tout l'air d'être un guignolFlucky a écrit :Le seul moyen c'est de rétracter le roulement, et je ne connais que le froid pour faire ça ; or on ne voit pas de glace se former sur la vidéo
- Jef
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et le mec tourne le roulement pour que ca aille partout .... ahahah
ca sent les carters bien usés, ou roulement modifié pour l exemple XD
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Concernant le moteur, si tu veux un truc qui marche raisonnablement,BAk0U a écrit :une bagnole pour se deplacer, pour aller au taf tous les jours et si possible que ça soit fun a conduire
une XR3i m'irait parfaitement
essaye de chopper un 1.8 zetec e ... sa doit faire 110-115cv,
largement suffisant pour animer la bestiole.
Les mazouts, sa surcote ou c'est rincé ... le 1.3 8s, ... un peu limite ...
le 1.4 70cv, j'en croise très peu, des 1.6 zetec e 90cv, parait que c'est "limite" en rapport conso/perf comparé au autres.
concernant la finition, tant qu'a faire choppe un modèle avec centralisation et VE, c'est bien pratique pour tout les jours.
Pour les moteurs, certains ont une distribution à chaine (1.3 et 2.0 RS2000), les autres courroies : pour les zetec, le système de calage est spécial ... vaut mieux confier sa aux spécialistes, sous peine de petits pb.
Pour le reste, tant que tu tape pas a froid dedans et que sa n'a pas manqué d'huile, c'est fiable ...
(reste certains "imprévu" genre calorstat, bobine/fils ht, mais rien de dramatique.)
Pour un zetec, on retrouve pas mal de pièce sur ebay.uk
Le mobcross en finlande, ça se passe comme ça
http://youtu.be/FYAFvigSWJY
pauvre mob... elle tient le coup quand meme... c'est quoi comme bécane ?
http://youtu.be/FYAFvigSWJY
pauvre mob... elle tient le coup quand meme... c'est quoi comme bécane ?
- Jef
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malagutti le reservoir apparament .... XD
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maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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