Superbe ta Z toute repeinte en noir
Pour le performances, regarde l'avance à l'allumage
et aussi le nombre de billes que tu as dans le variateur (certaines sont monté avec 4 billes)
Avec trois, c'est nickel.
takachi2007 a écrit :Superbe ta Z toute repeinte en noir
Pour le performances, regarde l'avance à l'allumage
et aussi le nombre de billes que tu as dans le variateur (certaines sont monté avec 4 billes)
Avec trois, c'est nickel.
Oui, mais il faut pas oublier de changer la cage pour mettre une 3 billes,
sinon vive le balourd ^^
Ou alors, mettre une cage a galet, et utiliser des galets de scoobite (booster si mes souvenirs sont bons)
La c'est du 16*13, mais il a pas mal d'autre taille, dont du 15*12.
Sa permet d'etre regler pile poil comme il faut, sans à avoir a acheter 2/3 jeu de galets, et sa suit la config (si on change un truc sur le moulin, on a pas besoin de racheter de galets...)
Cage à aiguille de CP = cage de Cady, malheureusement introuvable ; heureusement il m'en reste quelques unes ; mais c'est pas celle qui fatique le plus, et les aiguilles ne peuvent pas de barrer de toutes façons, vu comment c'est monté.
grimeca06 a écrit :Flucky, sais tu reconnaître un moteur d'ev50 avec des photos, car j'ai peut être trouvé mon bonheur mais je ne sais pas si c'est un moteur d'ev50
EDIT/ voilà les photos du moteur; est t'il d'Ev50 ?
Ce moteur inventé par Eric JAULMES est extrapolé de ce qui se faisait en Allemagne avent guerre chez DKW avec le même système qui améliore le volume de gaz frais admis
Je possède un solex 5000, un paloma à moteur lavalette aml
j'aimerai une 92gt ou une 99 z