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cortex73
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Message par cortex73 »

Je suis tombé sur le site des miss univers, y'en a qui valent le coup d'oeil! :icon_bigsmurf: :wub:

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Bon en fait presque toutes! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Jef
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Message par Jef »

je suis pas rancunier.....

http://www.lyon-saveurs.fr/?p=14592
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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matrhack
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Message par matrhack »

zebulon a écrit :L'emmental en a quand meme plus :lol:
avoir plus de vide je sais pas si c'est reelement interessant :lol:

(Comment ca je cherche la merde ? :D)
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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Message par krema003 »

http://www.leboncoin.fr/voitures/228813692.htm?ca=3_s je viens de découvrir ça je connaissais déjà de nom c'est sympa comme bagnole chère mais sympa
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Message par matrhack »

A chercher de la piece je tombe sur des trucs qui me laissent pantois :


http://www.rrd-preparation.com/kit-70cc ... kb42g95ed0


"Polini CHR"
CHR c'est pas Conty Hyper Racing ? :roll:

le titre parle de 70cc comme tout les kits gros diametre mais bon il se ratrappe avec un 66.5cc dans la description EN et 64.98 dans la description FR .. les cc sont pas les memes en anglais qu'en francais je crois :/

Et une derniere pour la route
Bref, c’est LE kit pour 103 mais cependant fragile, ici c’est vraiment la puissance maxi qui est recherchée, non pas la longévité
Et encore j'ai pas tout lu ...

On nous prend vraiment pour des cons des fois ...

:twisted:
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Message par 103peugeot »

70 cc ces simplement une appelation. La vrai cylindre a toujours ete d'environ 65 cc

Pour les rosbeef ces CI cubic inche

RRD faut pas croire tous se qui raconte
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Message par Jhub22 »

Jef a écrit :je suis pas rancunier.....

http://www.lyon-saveurs.fr/?p=14592
Oui mais la c'est un Gruyère AOC Suisse. C'est différent, sinon j'aurais dis:

" :shock: Voila un vrai gruyère AOC Suisse :icon_geek: "

... :icon_biggrin2:
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Message par Jef »

du gruyere, c est du fromage de Gruyere normalement, en suisse.... :lol:
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par matrhack »

j'ai decouvert ca :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s

C'est bonheur pour passer son carbu rigide en souple, ils étaint finot chez maloss ...
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Message par Jhub22 »

Jef a écrit :du gruyere, c est du fromage de Gruyere normalement, en suisse.... :lol:
http://www.gruyere-france.fr/ :icon_thumleft:

Edit: Au pire contact

"Syndicat Interprofessionnel du Gruyère
17 quai Yves-Barbier - BP 20189
70004 VESOUL Cedex
tél. 03 84 77 14 00 - fax : 03 84 76 52 65 " :icon_biggrin2: http://www.gruyere-france.fr/courriel.php
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Message par Jef »

oh bah merde alors Oo

bon bah heu... j'appellerais pas :lol:
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
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Message par krema003 »

en tout cas c'est très bon quand j'y plante mon couteau généralement il y passe :lol:
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Message par jolacrasse »

beh dans le comté comme le morbier on peut pas parler de "trous" mais y a des fissures ou des peties bules il me semble!

8)
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
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Message par NoOki »

J'ai une question,

Si je prends de la fibre optique nue, éclairée à une extrémité par un générateur LED, la lumière sera transmise sur toute la longueur de la fibre ou alors seulement à l'autre extrémité ?

J'ai vu de la fibre optique diffuse qui fait exactement ce que je recherche (transmission sur toute la longueur, mais je me demande si elle n'est pas traitée en surface spécialement pour obtenir cet effet ?)

Merci !
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Message par matrhack »

De ce que j'en sais,

De la fibre de transmission ca restitu la "lumiere" a l'autre extremitée, avec pertes et autres.

Pour la "fibre optique" qui deviens toute colorée c'est pas de la fibre de transmission.

Voila ce que j'en sais apres je suis pas expert ... :P



J'ai envie d'une fourche de magnum XR, si les tés et la vis de serrage de l'axe sont ok je peux m'attendre qu'as une vidange/spi ?

Dans le doute ... les jantes de XR font la taille de celles de SPX ? :oops:
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Message par krema003 »

les jantes de xr c'est du 17 mais je ne connais pas la taille des axe

effectivement la vraie fibre optique tu as la "lumière" au bout

je vais peut-être avoir besoin de vos conseils pour du câblage d'enceintes arrière car j'ai enfin la plage de 306 de mes rêves faut déjà que je regarde où ça en est niveau câblage sur l'iso
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Message par Djidane57 »

NoOki a écrit :J'ai une question,

Si je prends de la fibre optique nue, éclairée à une extrémité par un générateur LED, la lumière sera transmise sur toute la longueur de la fibre ou alors seulement à l'autre extrémité ?

J'ai vu de la fibre optique diffuse qui fait exactement ce que je recherche (transmission sur toute la longueur, mais je me demande si elle n'est pas traitée en surface spécialement pour obtenir cet effet ?)

Merci !
Ca revient à perdre sa faculté principale, le but étant de transmettre des variations lumineuses sans pertes, donc soit ta fibre est un "gadget" (c'est pas péjoratif hein) spécialement destiné à ça, soit c'est pas vraiment utilisable dans le cas de transport d'info ...

Mais néanmoins on doit pouvoir trouver une solution de remplacement qui peut se mettre sur un générateur led ... :wink: (pour donner un look comme les crack light dans les cocktails je suppose ... :D)
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Flucky
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Message par Flucky »

La lumière est transmise tout au long par réflexion sur les parois de la fibre.

Tout dépend donc de la qualité des parois et de la qualité de la lumière, monochromatique ou non.

Je peux développer si besoin.
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Message par krema003 »

ça m'intéresse pour briller devant mon prof d'optique géo flucky :lol: :lol:
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Message par matrhack »

l'optique en transmition je trouve ca tres interessant, mais je connais que le principe, j'ai pas mit les pieds dans les formules tout ca :P

Entre les differences de milieu qui induisent une coefficient de reflection qui canalise le flux lumineux et les problemes inherant a ca, ca deviens vite lourd niveau calcul :P
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

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Message par Jhub22 »

Je paye mon coup, j'ai récup pour 0€ un Malossi G2r (Cylindre culasse) un peu rincé mais il va tourner et un piston Bidalot (sans segment) neuf pour.......0€ :)
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Message par Rastaf' »

Un changement de milieu induit un changement d'indice de réfraction camarade :wink: Donc modification de la direction de propagation. Dans une fibre optique à saut d'indice c'est la reflexion totale qui guide la lumière, on est dans un cas limite de la réfraction !

L'optique géométrique c'est un peu de calcul simple, un peu de trigo, et surtout une bonne "vision" dans ta tete de ce qui se passe !!! C'est vraiment pas dure !
L'optique ondulatoire, là par contre il vaut mieux avoir deja fait une licence de math pour réussir à biter les calculs :mrgreen: C'est relativement complexe des que l'on essaie d'approfondir un peu...
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Message par V1NC3N7 »

Contre-visite : OK

Je suis passé de 42 à 15% de déséquilibre AR, et de 9 à 6% à l'avant
Le frein à main est passé de 20 à 27% d'efficacité.

Purgez vos freins les amis !


Mais en partant le contrôleur, que j'avais vu faire le kéké à manoeuvrer, me dit :
- "au fait j'ai frotté le mur en sortant..."
bien, on va voir...
- "Super... Faut faire attention..."
- "Ouais, mais c'est vachement long comme véhicule"
- "Raison de plus"

:roll:
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Message par Rastaf' »

Nickel pour tes freins !

Pour ce qui est du controleur technique, c'est pour ca que je hais cette engeance... :evil:
Moi je prends soin de mes véhicules, je les entretiens avec tout l'amour que je leur porte :wub: Quand je vois l'usine que c'est au CT, la course à la rentabilité, sans compter la morale douteuse de certains guignols qui s'y connaissent autant en méca que moi en tricot... :?


Pas trop de dégâts quand meme ?
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Message par cooldedeman_3 »

je te conseil d'y retourner avec un constat a la main, histoire de les calmer un peu de pouvoir te faire refaire une jolie peinture ! :lol:
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Message par Rastaf' »

Bonne remarque... J'avais zappé : fait jouer la RCP du garage !!!

Puisque l'état impose un truc de con, et que ca te pénalise, fait jouer tes droits à fond... !
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Message par V1NC3N7 »

Y'a pas vraiment de dégâts, juste de la peinture bleue du mur. Je sais pas si vous voyez, sur R25 phase 2 le pare choc est noir et très très dur, donc il n'est même pas abimé. Chiffon humide puis marqueur et on n'y verra plus rien.

C'est surtout sur le principe. C'est les voitures des clients. Plutôt que de reculer tranquillement, je voyais le mec faire des "vroum vroum" et faire des tours de volants genre "je connais trop bien cette voiture" :roll:
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Message par krema003 »

l'optique géo oui c'est facile (enfin jusque là je te dirais le reste à partir du 5 :D ) pas pour rien que je dépassait les 18 de moyenne

oui dans les ct ils font les cons c'est bien connu la dernière fois le type m'a foutu le compteur journalier à 0 il a eu de la chance que je n'y vois pas de suite sinon il allait se faire engueuler...

une anecdote l'autre fois mon père a fait passer le saviem de 1968 (essence) vitesse sous le volant le mec faisait le kéké à faire des vroum vroum cet abruti arrivait pas à mettre la marche arrière mon frère y va il lui passe et mon père lui sort c'est pas un camion pour les gamins ça hein le type fout ça sur le pont passe dessous il était plein d'huile il faisait moins le kéké après :lol: :lol:
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Message par BAk0U »

Rastaf' a écrit :Un changement de milieu induit un changement d'indice de réfraction camarade :wink: Donc modification de la direction de propagation. Dans une fibre optique à saut d'indice c'est la reflexion totale qui guide la lumière, on est dans un cas limite de la réfraction !

L'optique géométrique c'est un peu de calcul simple, un peu de trigo, et surtout une bonne "vision" dans ta tete de ce qui se passe !!! C'est vraiment pas dure !
L'optique ondulatoire, là par contre il vaut mieux avoir deja fait une licence de math pour réussir à biter les calculs :mrgreen: C'est relativement complexe des que l'on essaie d'approfondir un peu...
j'ai bossé un peu sur la fibre transmission de données, c'etait assez drole a calculer... en tout et pour tout on devait avoir une dizaines de formule pour calculer la longueur, la vitesse et la perte en gros sur un reseau informatique pur...


nooki : et sinon en prenant un "fil" de peche que tu ponce légèrement ?
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Message par alex51man »

Tu t'en fous ... il a dégradé la bagnole, la boite rembourse les dégâts, point. Surtout que c'est arrivé parce qu'il faisait le kéké

tu crois qu'il t'aurais rien dit si tu avais abimé leur matos ? je crois pas ...

sinon, question bête
quand un gougeon de jante (auto) est bloqué au point d'en cassé un renvoi en 3/8, et que même a 2 gaillard costaud+une bonne clé sa vient pas

On fait comment ?
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