Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 17 juil. 2010 - 21:30

Un casque peut être homologué sans autocollants collés (pour une homologation Européenne, la plupart des autocs sont livrés avec le casque mais non collés.)

Enfin à ce que j'ai peu remarqué

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 17 juil. 2010 - 23:13

Justement j'ai souvent entendu (et même dans les moto écoles) qu'il fallait les coller ces autocollants sinon c'était pas bon.

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 18 juil. 2010 - 0:54

J'ai été refusé a la circu moto pour le manque d'un reflechisseur ...

du coup j'ai prit un casque bol qui trainait dans le coffre un poil grand et pas tip top ... y avait les 4 autocs elle été contente ...

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 18 juil. 2010 - 2:52

oui il faut collé les autocollants pour un usage en france, car dans d'autre pays europeens ceux ci ne sont pas obligatoire ....

Message par **Rastaf'** » dim. 18 juil. 2010 - 14:51

Je le sais bien tout ca !

La France est, une fois encore..., le seul pays à imposer ces autocollants inutiles...

L'homologation européenne (étiquette blanche) ne nécessite pas ces autocollants. MAIS pour pouvoir etre vendu en France les autocollants doivent etre, a minima, livrés avec le casque...

Or BMW Motorad ne fournit pas d'autocollants avec son casque

Ce casque est vendu depuis plus d'un an en France, à un tarif conséquent d'ailleurs, et toujours sans autocollants...
Donc à mon sens BMW est en tort !

Je me pose donc pas mal de questions...

J'essaierai de contacter les revendeurs Schuberth pour essayer de toper un jeu d'autocollants réfléchissants NOIRS homologués

(ca sera moins moche sur mon casque noir)

Jef · Message par **Jef** » lun. 19 juil. 2010 - 15:41

question pour les fans de gros mono
quels gros mono connaissez vous avec demarreur electrique, et sortie de pignon a gauche?
c'est pour un projet tres loin dans le futur...

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 19 juil. 2010 - 15:46

650 Suz par exemple (moteur de Savage ou DR) ou les 650 Rotax de BMW.

Les autres je ne sais pas.

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 19 juil. 2010 - 15:53

610 SMS de chez Husqy

Jef · Message par **Jef** » lun. 19 juil. 2010 - 15:55

il y a le 510 aussi, qui devait equiper la 500 mito
chez honda, on a le dominator, et le xr

bien entendu, vous aurez compris quel sera mon projet....

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 19 juil. 2010 - 16:06

Un SM de piste ?

En parlant de bécane là, jeudi le plateau ...

Tension les gars, Sava chierr

!

Et après si j'ai le plateau, la circu le 4 aout ... ce qui me laisse le temps d'aller faire quelques tours de circuit à Carole avec des potes !

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 19 juil. 2010 - 16:11

Tu va quand même pas enquiller un gros mono 4 temps dans la partie cycle de la Mito

Jef · Message par **Jef** » lun. 19 juil. 2010 - 16:12

si la modif peut etre faite de facon reversible, pourquoi pas
sinon je chercherai une autre partie cycle de 125, type mito ou tzr...

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 19 juil. 2010 - 16:27

Ah ouais .... là nan j'suis pas d'accord

Mais vraiment pas

Pi après on vient me dire qu'un moteur de 125 c'est dangereux dans une partie cycle de 50 ...

Jef · Message par **Jef** » lun. 19 juil. 2010 - 16:29

challenge des monos (monosport)
il y en a bien qui foutent du 500 cr dans des mito...

(mais pas en monosport)

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 19 juil. 2010 - 16:54

Met un moteur Honda, aux moins tu pourra même t'aligner dans les conneries de MotoGP

BobbyWinston · Message par **BobbyWinston** » lun. 19 juil. 2010 - 19:40

Beaucoup d'anglais montent des 350 yamaha de RDLC (Bicylindre 2temps) et ca marche pas mal du tout (et y'a du kit 550 au pire

)
edit : ah ouai j'avais pas vu, monocylindre only...

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 19 juil. 2010 - 19:43

J'ai jamais vu l'intérêt des coupes mono avec des protos à base sportives...

louprider · Message par **louprider** » mar. 20 juil. 2010 - 11:31

........... la bricole, le plaisir de rouler à "debrouille " égale.........; faut mater les forums sur le challenge des monos. Existent aussi moultes sites/ forums sur des courses en Espagne et/ou Italie avec cadres style RGV et 450 mono dedans. 103P avait par ailleurs montré un joli site de fabricant très "universel" avec la partie-cycle.

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 20 juil. 2010 - 22:33

Boardzero a écrit :ContourHD reçu, j'vais faire une vidéo de Vogue en caméra embarquée pour voir ce que ça donne lool !

Tu l'a fait alors ?

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 20 juil. 2010 - 22:39

Ouais je l'ai faite, faut que je l'a recoupe pour pas qu'on voit les plaques de mes bagnoles

et je mettrais le lien après, mais là je suis plutôt sur mes fiches ... Je me prend tellement la tête dessus que j'ai l'impression de rien connaitre, et une fois sur place ça ira tout seul ... ça me fait toujours ça

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 20 juil. 2010 - 22:41

Pour le permis ? On m'avait dit que y'avait la masse de truc a apprendre en plus

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 20 juil. 2010 - 22:42

Ouais pour le plateau ...

Fais ch/er quoi

alchemist18 · Message par **alchemist18** » mar. 20 juil. 2010 - 22:43

Ce qu'il faut te dire, c'est que c'est un mal pour un bien !

Message par **Rastaf'** » mar. 20 juil. 2010 - 23:00

C'est personnel hein, mais moi j'avais trouvé que les fiches étaient essentiellement du bon sens et de la culture motarde...
Il y a quelques fiches relou ( genre 19, 20 sur assurance et chiffres d'accidentologie...)

Mais la grande majorité des fiches m'avaient fait rire à l'époque... Je les avais juste lues pour vérifier mais ca m'avait semblé etre des trucs que tout bon motard connait

Le plan est donné, faut bien connaitre le resumé et réussir à broder

Ca devrait le faire Board' !

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 20 juil. 2010 - 23:08

Ben c'est exactement ça ... J'ai l'impression de tout connaître, mais de rien savoir dire quand on me dit une fiche précise ...

De toute manière, j'ai jamais réussi à apprendre un truc bêtement, donc ça sera pas le cas pour le plateau.

Ca devrait le faire oui, question de feeling et de bonnes paroles et ça ira

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 21 juil. 2010 - 18:03

J'étais tombé sur le motard vu par les autres.

J'avais hésité à dire le motard est mauvais, il s'habille en noir, a un casque pour faire peur, vole le sac des mémés et mange les enfants.

(le pire c'est qu'il y a des trucs qui sont presque dans le bouquin)

103peugeot · Message par **103peugeot** » mer. 21 juil. 2010 - 21:33

Et celui la il est homologué vous croyez ?

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » mer. 21 juil. 2010 - 22:43

tu vois pas marqué le CE sur le coté?

matrhack · Message par **matrhack** » mer. 21 juil. 2010 - 23:18

la bécane c'est un truc qu'il a bricoler lui ? ><
sinon je vois pas le "CE"

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 22 juil. 2010 - 19:26

Haskiparait on annonce que les bonnes nouvelles sur les forums ... pour vous dire que j'ai PAS eu mon plateau ... Poussette A, lent B, rapide C (décroissance parfaite me direz vous !).

J'ai fais complètement l'abruti, mais alors vraiment ...........

Parcours : Évitement gauche (le plus simple).

Je commence, tout va bien, je fais le demi tour impec', je savais que j'étais LARGE niveau temps (je tournais toujours en 19.50-20 sec en entrainement et là j'avais l'impression d'être beaucoup plus rapide), du coup je fais le retour, je diminue mon allure pendant le slalom pour arriver nickel à l'évitement .... j'arrive sur l'obstacle, je le passe à l'aise .... manque de chance j'étais BEAUCOUP BEAUCOUP trop vite (au chrono de mon prof j'étais sous les 19 ....) du coup je plante tout .... y compris l'arrière, je fais une glisse phénoménale, je dépasse les cônes de la zone d'arrêt, la moto étant de biais avec le guidon tourné, elle commence à penchée .... j'arrive pas à la rétablir, je fais toucher juste le cale pied et l'examinatrice qui me dit : Vous avez mal jouer, au lieu de freiner comme un fou vous auriez du continuer sachant que vous arriviez trop vite et la 2eme chance était pour vous ....

Et ouais, mais c'est comme ça .... c'est la vie, j'l'ai loupé ... on peut pas tout réussir direct même si à l'entrainement j'ai jamais foiré ...

Du coup rebelote dans 2 semaines ... et pour la circu .............. SEPTEMBRE