Ventilxp.com

Salut,

Effectivement Charvin c'est une marque ca ne m'avait pas échappé. Mais si j'ai bine compris il n'y en a pas 36 qui font des couronnes. Je mesurerai mon déport tout à l'heure mais je pense que mon déport doit bine être de 15mm. Le problème c'est que tous les sites ne précisent pas le déport ...

Salut a tous,

J'ai adapté une paire de jantes a hélices de 193 SP sur mon Kansas. Jusque là ça marche pas trop mal mais j'ai un problème pour le centrage de la jante arrière.

Les déports de la couronne et de la platine de frein arrière sont un peu trop gros et je me retrouve avec une jante mal ...

Salut,

Le multimètre j'ai déjà c'est pas le problème. Même si le tiens est bien plus luxueux que le miens :lol:
L'alimentation c'est une autre paire de manche.? Le 12 volt ca ne court plus les rues depuis un moment en petit appareillage. Quoi qu'il en soit je n'ai pour le moment aucun problème de ...

Encore faut-il avoir une source de 12v continu. Je vais voir ce que je peux trouver...

En tout cas j'ai fait quelques essais hier soir et l'allumage a une de ces patates c'est impressionnant. La bougie arc avec le bas moteur a 1 cm avec une très très belle étincelle.

Édit : J'ai fait quelques ...

Toutes les pièces viennent de chez Aliexpress donc autant te dire que je n'ai aucune info concernant les courants.
Et oui il y a un fusible juste avant le condensateur.

Je suppose que le double post ne sera pas bien vu mais j'ai modifié mon premier sujet un peu foireux pour mieux poser ma question et j'avais besoin de le faire remonter.

Salut à tous,

Je suis en train d'attaquer les modifications élec sur mon Kansas Racer

Après quelques recherches j'ai trouvé le schéma élec du Dakota/Kansas/Phenix : https://nsm09.casimages.com/img/2021/10/20//21102005262126158317629020.jpg

J'y ai déjà apporté une ou deux modifications. Passant ...

Pile poile les bonnes dimensions pour un montage dans la poulie. Par contre ils ont beaucoup plus de spires.

Je reviens de mon test et le résultat est ... Super concluant ! Début d'accroche aux alentours de 6000 tours, exactement ce qu'il me fallait. Conclusion les ressorts de mâchoires de frein de 103 sp sont parfait pour la doppler er2 sur une petit configue.

Salut à tous,

Concernant ton problème, tu pourrais tester de remettre les mâchoires d'origine avec les ressorts nitro. Normalement pour le doppler tu devrais embrayer un poil trop tôt, et ensuite de peaufiner en allégeant les mâchoires d'origine :wink:

Mis à part si ton réglage avec les ...

Je t'en avais parlé au tel, je me demande si ce sont pas des oméga :
http://www.mir35.com/poulie-embrayage-cyclo/723-ressort-poulie-embrayage-cyclo-omega-noir---spx--rcx-om6503019v.html


Je suis sur qu'ils sont top ceul là. Pour les chanceux qui les ont. Encore faut il réussir à lettre la main ...

Ce soir en voulant améliorer mon freinage j'ai eu une idée. J'ai monté des ressorts de freins a tambour dans ma poulie. Je pense qu'ils s'approchent de ce que je recherche. En tout cas ils ont l'air un peu moins dur que ceux de nitro.

Je vous tiens au courant dès que j'ai fait mes essais.

Et si on prenait le problème à l'envers ?
Je veux dire, on met des ressorts qu'on sait trop durs, on perce les mâchoires alu pour les lester ensuite avec de la tige acier ?
Ça peut être une piste, mais j'avoue ne pas être totalement convaincu :roll:



Ça part loin là... Y'a de l'idée mais aussi ...

Effectivement 9000 tours c'est trop pour moi. Je me sers de ma mob pour aller bosser et en île de France un minimum de discrétion dans la rue est obligatoire 😂. C'est pas l'envie qui me manque de me faire une plus grosse configue mais ça c'est pour plus tard. Et pour un autre carde aussi... Si ...

Oui enfin là je préfère tester quelques références.... Ça sera toujours moins cher.

Vous pensez quoi de ceux-là ?

J'ai posé la question mais ils ne savent pas me dire si ils sont plus dur que les Doppler...

Chabbert59 a écrit : 09 avr. 2021, 15:23 Ressort vario mbk origine ???

Beaucoup trop souple

20210409_161835_compress99.jpg
J avais creusé l affaire sur la poulie embrayageDoppler ER2..y a déjà un bon moment...
Les ressort d embrayage de vario d origine sont vraiment souple..beaucoup plus que ceux d origine...ca fait bien chuté le régime d accorche.....
A un moment MIR35 vendait des ...

sinon faut alléger les machoires ;)
mesta, sur spx les machoires pesent un ane mort


J'y ai pensé aussi de mon coté. Ce qui me fout en l'air c'est quand même que je tourne avec une configuration 100% doppler ou presque et même la le réglage ne va pas😢
Mais bon le problème est récurrent avec eux ...

Ton sujet m'intéresse, car pareil, mais sur poulie spx (mâchoire doppler alu), j'embraye trop tôt.
J'ai laissé tombé car pas envie d'acheter trente mille ressorts pour rien. L'histoire de les doubler, je n'y tiens pas.

A suivre...


Je suis sûr que le sujet intéresse beaucoup de monde. Je sais ...

Si j'en crois mon compte tour chinois j'embraye autour de 8500 tr/min avec les ressorts nitro.

Salut à tous,

J'ai beau faire de recherches depuis un moment je ne trouve aucune solution à au problème qui pourtant j'en suis sur je ne suis pas le seul à rencontrer : Quels ressorts d'embrayage choisir pour ma poulie Doppler Er2 ?

Je m'explique, l'ensemble de mes réglages me semblent bons ...

Salut à tous,

Juste pour clore le sujet je viens donner quelques nouvelles.
Il y avait en fait tout un tas de petites merdes, c'est finalement réglé et maintenance ca marche bien même très bien.

Merci pour tous les conseils.

david 76 a écrit : 01 oct. 2020, 05:36 contrôle l’étanchéité moteur.
une prise d’air et la carburation devient inréglable.

Oui c'est le plan. J'ai pas trop eu le temps de m'en occuper dernièrement mais je fais ça dans la semaine.

Bon ben c'était pas le CDI

si tu crame du CDI a tour de bras

verifie

ton antiparasite
ta bobine HT
ta tresse de masse cadre/ moteur
l'état du faisceau sortant du stator

c'est pas normal que ça crame a répétition :
mise en masse du courant basse tension / ou de l'info capteur ( voir faisceau et stator)
rupture de ...

J'ai commandé un nouveau CDI on verra bien... Ce fera quand même le troisième. Pour ce qui est du calage il est bon j'ai vérifié a de nombreuses reprises.

J'ai changé le bougie et même l'antiparasite.

J'ai également contrôlé les goujons qui n'étaient pas spécialement desserés. Aucune différence...

Quant au GP si je suis tombé sur 75 c'est qu'au dessus ça broutait un max. Je me demande si j'ai assez augmenté le volume de l'admission mais ça c'est ...

Bonjour à tous,

Je me suis monté mon premier moteur préparé maison cette année.

Configuration :
Carters trois transferts chinois (transferts alignés au kit et augmentation du volume de l'admission)
Vilebrequin doppler
Kit 50 doppler er1
Culasse polygonale sans marque
Carburateur 19 phbg Dellorto ...