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J'en ai acheté 3. Sur les 3 j'ai une valve défectueuse (garantie mais flemme, et je n'y ai pas regardé plus que ça) Une me sert de nettoyant frein Une autre de dégrippant. La première , c'est de l'acétone. Seul diluant que j'ai trouvé vraiment sec et volatil. J'ai récupéré la cap's d'une vraie bombe...

Très bonne idée à mon avis. Justement je pense surtout au nettoyant frein, on peut effectivement en trouver "pas cher", mais ça dure vraiment pas longtemps (le cher non plus d'ailleurs) 1 litre d'acétone coûte presque rien et donnerai sûrement le même résultat appliqué sous pression. Reste...

Quelle chance

Poulie variatrice oméga, dommage qu'il n'y ait pas l'embrayage

https://youtu.be/y9Lh6e_2LDU?si=XhKqcxRor4oiNEpW

Salut, 2mm en plus c'est énorme, ça fait une sacrée augmentation de diag d'échappement, une augmentation du croisement, ça te rend le moteur bien plus pointu Au détriment du couple. Quite à changer de cylindre, passe sur un alu. Un truc simple et coupleux, aux diag bas, l'airsal 46 de base (t3 je cr...

Oui, c'était juste pour dépanner au cas où, mais de toutes façons ce n'est pas la bonne taille.

Non ça n'ira pas, voici le plus petit que j'ai, et c'est exprimé en diamètre intérieur :

Ah d'accord, Ce n'est pas la meilleure solution mais si tu ne trouves pas à l'unité, peut être prendre un assortiment dans un petit coffret. Tu auras sûrement ton bonheur, si tant est que la matière soit "standard". Mais ça chauffe quand même pas mal du coup je ne sais pas. De mon côté j'a...

C'est le joint cuivre dont tu parles ou un joint torique classique que je ne vois pas sur la photo ?

Oui, mais ça m'a coûté un piston. Après c'est assez loin, il y avait aussi une histoire de clavette sur le vilo rrd qui était aux fraises, mais je ne sais plus si c'était à cause du vilo ou l'encoche de clavette du rotor, ou peut-être encore les deux...

C'est pour ça que je te disais de ne pas te prendre le choux pour si peu. Effectivement en tournant le moteur va prendre sa place, pas à cause de l'usure, mais les vibrations et la chaleur vont faire que tout va se mettre à sa place de façon naturelle, en partant du postulat que tes pièces ne sont p...

Hello, je n'ai plus en tête les valeurs exactes, mais j'avais une avance, si calé selon les repères (théoriques, fallait faire celui du stator) genre 7mm avant PMH :shock:. Je n'ose pas trop m 'avancer car ma strobo était un modèle chinois pas chère, mais toujours est-il qu'il ne m'a pas fallu longt...

Salut, Franchement, je pense que tu te mets la rate au court-bouillon pour rien. Dans le principe tu as raison, mais là visuellement, pour moi c'est très bien comme ça, le decentrage est insignifiant, tu as de la marge par rapport à ton schéma. Sur peugeot il me semble qu'il y a des rondelles de cal...

Jamais vu

Salut, Peut-être baisser le gp à 80, voir le comportement. Ensuite, j'essaierai une w7 plutôt. Un peu de lecture à ce sujet : https://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=8903 Un excellent tuto de braceletti : https://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=8577 Enfin, on ne le dira jamais asse...

Arff les raclettes je peux plus les piffrer, et les barbec c'est toute l'année...
Je vais t'y foutre un 2fist 100 pour compenser (en vrai jamais de la vie)

Bon, j'en reviens à mes problèmes. Le moteur cogne de plus en plus. En enlevant de l'avance, d'origine 8° et 12 à l'e85, ma lampe strobo m'a lâché mais c'est bien moins que d'origine, j'arrive à très fortement atténuer ce cognement (sans le supprimer), mais du coup le moteur n'a aucun couple. Si ça ...

On est d'accord. C'est navrant.

Pour moi c'était clairement les jqs, ça fumait à mort en décélération. En les enlevant ils pétaient comme du verre

Admission ça allait, mais échappement plein de calamine, surtout sur les queues de soupape, enfin évidemment hors guides.

Sans compter le surplus de poids. Tu as bien dû rajouter 3/4 kg non ? Oui, probablement, c'est surtout la batterie, mais je n'ai pas pesé. Globalement c'est vrai que le poids est déjà un point faible sur cette brêle, j'en rajoute encore un peu. Pas grave je n'ai qu'à perdre 3/4 kilos, y'a de quoi f...

Arff j'ai refait le moteur je n'ai pas fait attention, il n'y avait aucun jeu je n'ai pas investigué plus loin.. J'ai juste refait la segmentation, deglaçage des cylindres, joints de queue de soupapes, les coussinets de bielles ont été changés il y a 2 ou 3 mois (ras), joint de culasse évidemment, j...

Ah le vieux shnock :lol: Non mais tu n'as pas tellement tort. J'ai arrêté les liquides un peu pour cette raison, les gros radia, les durites, la pompe le faisceau etc... Et puis tu vois :roll: Sinon, je tiens à le redire, je n'ai rien inventé, d'autres l'ont fait avant moi, peut-être différemment (g...

Y'a d'la marge
Vas-y fais tourner pas de souci, au contraire

Merci Jef , oui ça fonctionne bien pour le coup

Je vous explique tout ici :

https://youtu.be/UzaePZpHI-4?si=ruxukJ-6y5u9P1Zy

Merci merci

DataMAX a écrit : ↑jeu. 10 avr. 2025 - 19:58 Et le prix de l'innovation 2025 est décerné à Mesta

Oula rien que ça ?
Ça c'est déjà vu, et la télécommande c'est presque plus simple que le bouton au guidon !

https://youtube.com/shorts/8euxTDjPAsU? ... 2cc0vg2JIV

Une vraie vidéo arrive

Probablement, c'était il y a 8 ou 9 ans j'ai oublié cette sombre errance chez Peugeot
Dans un premier temps tu peux essayer sans changer tes réglages, dans un deuxième temps, si besoin, un réglage théorique "passe partout", et pour finir tu adaptes à ta sauce !

Bah à priori non puisque c'est censé éviter l'émulsion, sauf que j'ai été emmerdé comme toi il y a longtemps sur une 103, après avoir tout essayé et sans trop y croire, je l'ai virée et elle fonctionnait parfaitement après :twisted: J'ai déjà conseillé à qqun ici de la virer et ça a résolu son probl...