Ventilxp.com

Allé, c'est parti, je me remet à fond dans ma 51 "piste"....

Ici on va donc parler Transmission, Poulie Embrayage précisement....certains vont dire que certaines sont toutes faites OUI mais....
- elles sont chères
-elles sont pas "top" niveau conception et surtout fabrication

Le but est donc de déterminer quel est le type de conception le plus simple mais aussi celui qui "marchera le mieux" ..tout en restant possible à Usiner.

Pour ceux qui me connaissent pas, je suis Mécanicien de Précision (tourneur fraiseur). Je me lie avec Bridou du forum pour faire la mise en plan et 3D (solidwork). Pour ce qui concerne l'usinage proprement dit, on verra ça une fois la conception établie, cela posera peut-ètre des contraintes..à voir au fur à mesure.

Pour rentrer dans le vif du sujet, nous avons pensés a une copie Améliorée de la Urt...j'attends TOUS les avis...si ils sont soutenus et expliqués. Nous avons pensé évidement à un allégement total, à monter un Incert en acier trempé a la place de faire une cloche entièrement en acier....gain de poids non négligeable . De plus, des poches devront ètre faites pour alléger plus mais sans fragiliser la structure. Bref, tout est encore à réfléchir....

Je sais que certains ont des plans voir meme déja réalisé une telle pièce. Cela serrait vraiment aimable de bien vouloir faire partager leurs savoir, leurs erreurs...voir meme leur plan

Je vous remercie pour votre lecture et merci de ne pas partir dans n'importe qu'elle direction : On reste dans la partie Conception

Je doute de l'utilité de l’allègement via des ouverture, d'une part pour la fiabilité et d'autre part dans un matériaux adéquat c'est tres légé ! Moi j'ai tout URT "adaptable" c'est vraiment pas lourd.
De l'aération oui ! au niveau de la cloche afin de refroidir et les mâchoires et la cloche elle meme.
Insert pourquoi pas, ne pas oublier la dilatation de la cloche si celle ci est dans un autre matériau avec la chaleur, insert + sécurité...

edit : évidament axe de la poulie en trempé !

le matériau sera de l'alu ( bon, pour les nuances, on verra plus tard )
Pour ce qui est de ton inquiétude, je ne compte pas laisser 3mm de matière entre chaque poche ....ça ne devrait pas fragiliser l'ensemble. (a voir ensuite une fois modèlisé en 3D)

Pour ce qui est de l'insert, où est le problème ? je vais le monter à la presse voir meme aidé par dilatation...rectifié en trempé, ça devrait pas trop bouger si mes cotes sont bonnes.

axe de poulie en trempé, de quel axe tu parles ? celui du cadre ? car tout va ètre monté sur roulements

pour l'insert -> les cotes

et si tu montes sur roulements 0 soucie alors

Pour ce qui est des machoires.....je bloque plus ou moins, tout comme pour le pignon

machoire de mbk 51 redimentionnées ? mais comment faire le "grip" ?

bonjour

content de te revoir

pour une poulie qui vas bien et bien tu peut faire avec une cloche dans la poulie en allu que tu traite nickasil ( cloche allu nickasil) ou autre dans le style

espérant ouvrir de nouveaux horizons au nouveaux compagnons

bye bye

ha mais tu es celui qui connais Max...
Donc, déja, pourquoi le traiter ? ( ça coute un bras et un insert est moins cher)
la Urt a pas la cloche a l'interrieur ? schéma allé

personnellement pour une poulie embrayage j'essayerai de prendre un embrayage de scoot pour etre trenquil au niveau reglage. seul souci c'est demarer la mob...

gege n'a pas tord les scoot on des embrayage au top, il y en a ou tu regle la tension des ressorts avec des visses un jeux d'enfant!
Le top serait une poulie où tu puisse y monter les embrayage de scoot, il faut vivre avec son temps!

gegeochaco a écrit :personnellement pour une poulie embrayage j'essayerai de prendre un embrayage de scoot pour être tranquille au niveau réglage. seul souci c'est démarrer la mob...

bah après faut avoir la visseuse dans le sac à dos et minimiser autant que possible les démarrage ...

ou faire un lancer comme maxoum...

bonjour

moi se qui me géne sur scoot c'est le poid des masselottes du fait faible vitesse de rotation pour que sa colle bréff faut bosser dessus pour en adapter avec une poulie de vario c'est pas gagner si tu veut coller a 110000 bon courage faut tout revoir je pense donc voir mikytek qui avait que la cloche de scoot le reste était maison si me souvient bien .

bye bye

vu que la poulie est plus grand qu'un correcteur de couple theorique l'embrayage accrochera plus haut que sur un scoot au même réglage.

personnellement sur un scoot j'ai allégé mes machoire d'embrayage pour pouvoir accrocher plus haut. si non c'est 10500 grand max.

Voici quelques photos de la poulie mykitech en question:

moi, ce qui me fait peur sur cette poulie mykitech, ce sont les points de soudure pour tenir la cloche (entre la piste de frottement des machoires et la face de la cloche)

Je pense que la face de la cloche est emmanchée en force puis pointée (pour limiter les déformations)

Faut que je la démonte pour vérifier... mais une fois en main elle te donne une impression de robustesse chose que la doppler ne me donne pas...à voir à l'usage mais pour 159€...faut pas être hyper exigent, non ?

159 c'est un tarif plus que bien je trouve!!!

Oui c'est pour ça que je l'ai acheté car les 250-300€ de l'époque me semblait élevé tout de même...

Malheureusement il n'en reste plus beaucoups...

ils ont arrêté la production?

oui, pour cause de santé...pas cool

a merde. tu la commandé ou toi?

Sauf erreur de ma part il n'y a plus que motorkit qui revend son matos (ça n'apparait pas sur le site, il faut les appeler

Treatland.TV et mopped77 n'ont plus rien...

tu pourrai faire une photo de l'embrayage a l'interieur?