plusieurs problèmes

[antodu07]

bonjour,
voila j'ai monté tout mon moteur en fin d'aprem, je met du liquide de refroidissement et paf sa fuit de partout à la culasse, je redémonte je vois le joint neuf était bien mit. Je remonte et je demande a mon père de serrer je suis pas sur mais je pense que sa goute toujours un peu.
Quel peut être la raison de ces fuites a part culasse voilé?PArce que le kit marchait avant le démontage et il n'y avait pas de fuite malgrès que pas mal de temps je l'avais pas utilisé.
Ensuite je ne sais pas a combien caler l'allumage mvt integral je l'ai calé a 1,5.
Donc ensuite je l'ai fait pété elle a démaré du premier coup j'ai fait 200 mètres je suis revenu chez moi mais elle était super chaude a quoi c'était du?
Les réglages carbu ne sont pas fait aussi.
Merci d'avance

[leburnerfou]

réglages carbu !! a faire...tu chauferas moins....le calage, je ne le connais pas pour cet allumage...

pour ce qui est du joint ??? bha, tu as assez sérré ??

[antodu07]

ben moi j'avais sérré a fond de ma force sa fuyait fort et la mon pere a sérré encore plus fort et la sa fuit plus trop mais sa doit gouter je pense.

[monprojet51]

Plant de joint, je pense

[Rastaf']

Si tu as serré de toute ta force y a un gros risque pour ton plan de joint !!!
Une culasse ca se serre à couple !!!

Moi je serre mes culasse avec le petit doigt, et en milieu de clef...

En serrant de toute ma force j'ai deja cassé quelques vis...

[antodu07]

vu que le joint est neuf, la culasse est donc voilé ou pas forcement?

[cannard]

bah tu as des chances, surtout si tu n'as pas serré en croix et progressivement

le mieux étant de surfacer ses plans de joint, au moins après pas besoin de serrer comme un taré, le joint n'a pas trop de boulot vu que les surfaces sont propres

[Rastaf']

Si le joint est neuf et que ca fuit, oui il y a un probleme avec les plans de joint !

Et puisque tu as deja serré ta culasse comme une brute, oui il y a vraiment un gros risque pour tes plans de joint !!!

[joseph]

c'est sur un polini ?

si oui c'est de la grosse m***e c'est joint. il faut mettre un peut de pâte a joint avec le joint et c'est tip top

[alex51man]

non le tip-top, c'est l'usinage d'une gorge de joint torique ...

[antodu07]

sur polini 70 si c'est sa j'achète de la pâte joint tu met de la pate a joint en plus mais a quel endroits?

[antodu07]

peut on mettre que de la pâte a joint a la place du joint polini?

[alex51man]

non, sa tiendra pas .

Rectifie les plans de joints, et met un joint Polini + de la patte a joint en serrant correctement.

Mais un joint torique serrait beaucoup plus fiable qu'un joint comme sa,
...

[antodu07]

oki demain je vais acheter de la pâte a joint. J'en mets au dessus et en dessous du joint mais très peu?

[Bibliotobec.org]

Et avant de mettre ton joint et ta patte, passe un coup ton cylindre et ta culasse sur le marbre avec de la toile émeri comme l'a dit alex51man, ça fera pas de mal.

Tu dépoussières et tu dégraisses bien et en avant Simone

[antodu07]

okay et en 8 sur la toile d'émeri non?
Sinon je mais au dessus et en dessous du joint la pâte?

[Bibliotobec.org]

Oui en 8 et tu regardes de temps en temps, que toute la surface soit la même.

Pour la pâte tu en mets un peu dessus/dessous

[antodu07]

les 2 réponses comme je le pensais. Comme on dit il y a plus qu'a.

[antodu07]

bon alors normalement si tout va bien et que j'ai tout bien fait dernière question sur le joint
Je viens de mettre la pâte a joint au bout de combien de temps pourrait je mettre le liquide de refroidissement, il faut laisser sécher combien de temps?
Merci d'avance

[alex51man]

Avec la loctite OR, faut essayer de laisser sècher 24 H ...
donc jte dirait de de laisser 24 h au moins ...

[antodu07]

loctite bleu moi que j'ai mis c'est bon ou pas?résiste a 250°C, aux liquide de refroidissement et aux huiles.

[alex51man]

c'est pas marqué la durée de séchage sur le tube ou sur l'emballage ??

[antodu07]

non déja regardé

[Bibliotobec.org]

Par sécurité, laisse sécher 2 jours, tu es sûr de ton coup comme ça

[antodu07]

ok merci bien