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je vois ce que tu veux dire mais quand je bouche l'arrivé d'air,elle s'eteind

la mob ne demarre plus du tous quand il n'y a pas le tuyau entre les 2 tetons,meme si elle avait un mauvais reglege,elle devrait petait,il n'y a pas assez d'air qui viens au carbu

Il n'y a pas à avoir de tuyaux entre c'est deux trous !!!!

Pourquoi elle peterais si elle est mal réglé ? c'est justement le probleme !!!

Essaie de démarrer en coupant l'arrivée d'essence (faut persister à démarrer) dit nous si c'est mieux.

j'ai essayé se que tu m'a dit,rien ,elle veut rien savoir,j'ai tous essayé:
une prise d'air au manchon
coupé l'arrivé d'essence
la faire demarré en courant sans le petit tuyau

on dirai qu'il n'y a pas assez d'air que dois je faire ?

Mauvais calage de l'allumage ?

j'ai pencé a ça aussi mais l'ecrou est bien serré

On s'en fou de l'écrou.

Tu l'a calé à la main ou avec la clavette ?

c'est pas moi qui l'a callé,c'etais deja comme ça quand je l'ai eu

meme avec une clavette mon allumage c'est deja decallé : clavette coupée en 2 !

et l ecrou etait bien serré.... pas assez surement, ca date !

Tu n'as plus qu'à recaler ton allumage.

je vais essayé a la facon lefoudemini comme elle a elle simple,mais peut etre pas aujourd'hui

c'est bon ça marche

c'est la lamelle de clapet qui est bien morte,il doit rester un morceau de 1 cm sur 2 cm,j'ai changé par de l'origine pour le moment et je remattrai un lamelle carbone polini ou autre,je vais voir ce qu'il y a.donc ce n'etais pas un probleme de gicleur,merci a tous le monde de m'avoir mis sur une piste

voila une photo pour voir :
j'ai retiré les autre morceau,c'etais coupé en 3

bizard le support clapet normalement il y a une barette de séparation en plein milieu; je parie quelle a été enlevée; d'ou la rupture du clapet qui ne pouvait reposer a plat.