petite "prépa" de PHBG
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hey !
Je vous présente ma petite préparation !
A la base un PHBG Dellorto 14,8 montage rigide, acheter 10euro dans une bourse, complet mais bien pourrit !
j'ai donc tourner une bride pour le passer en montage souple.
Sur le carbu, j'ai coupé le montage rigide puis surfacé.
J'ai ensuite percer et taraudé en M4 aux endroit prévu à cet effet, à mon avis
J'ai aussi fabriqué une petite babiole pour le réglage du ralenti
Le carbu a fait un bain dans un bac a ultrason après avoir été nettoyé et légèrement poly!
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A la base un PHBG Dellorto 14,8 montage rigide, acheter 10euro dans une bourse, complet mais bien pourrit !
j'ai donc tourner une bride pour le passer en montage souple.
Sur le carbu, j'ai coupé le montage rigide puis surfacé.
J'ai ensuite percer et taraudé en M4 aux endroit prévu à cet effet, à mon avis
J'ai aussi fabriqué une petite babiole pour le réglage du ralenti
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mobcross 51 en prépa
motobécane au 76
quelque cadre de tobec...
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http://protomobcross.skyrock.com/
et voili voila
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gavage
ca va, c'est cool si les compagnons te laissent faire des pièces pour toi...... me tarde dans deux/trois mois
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jouir de la vie à s'en péter le frein
http://51piste.skyrock.com/
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c'est pas chez les Pagnons c'est à la boite une demi-heure en midi et deux
mais si tu reste le samedi au CFA tu peut faire tes petites pièces ...
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c'est bon ça
oè, moi je rentrerais chez moi une fois par moi...et encore
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Bon début
Tu aurais pu pousser le vice jusqu'à faire le même que Philippe HERET :
http://galerie.competition50cc.info/thu ... ?album=250
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SP98 Motoconfort, SP98 Holy Grail, EV50 G2 1985, AV88 Moped Army, 881 course, 99Z, AV78, Projet Proto, ...
Pas mal!
J'ai hesité a faire un démontage rapide du bouchon de boisseau comme le black edition, mais je peut toujours rajouté des options !
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oè..... je sens que ca va en usiner de la pièce de mob....
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ah oui hein !!
c'est vraiment l'éclate ce boulot !
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Oui bouchon type "racing edition", mais pour avoir eu l'expérience sur Dellorto UA16S avec le même genre de bouchon, je préfère le classique.
On peut serrer sans que ça bouge. Les autres (à pas de vis), avec les vibrations, montage, démontage, au bout d'un moment c'est foireux, et il faut mettre du frein filet...
Par contre faire le classique en alu, ce serait pas mal. Et aussi le bouton plastique du starter, le cornet comme sur celui que je t'ai montré, comme ça avec une cuve racing, tu as un "full alu"
On peut serrer sans que ça bouge. Les autres (à pas de vis), avec les vibrations, montage, démontage, au bout d'un moment c'est foireux, et il faut mettre du frein filet...
Par contre faire le classique en alu, ce serait pas mal. Et aussi le bouton plastique du starter, le cornet comme sur celui que je t'ai montré, comme ça avec une cuve racing, tu as un "full alu"
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et un full racing
ouai je vais voir pour les petite pièce comme sa
Mais genre pour la cuve il faut le numérique si je veut pas avoir un truc trop , disons ... Cubique !
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motobécane au 76
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Regade-le le Niko qui ni vu ni connu nous passe commnde déja
oè, pas con. on verras ça de toute manière
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hihi! faut bien commencer à avoir son fichier client ...
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pour la cuve, les fraiseuses qu'il y a ont pas l'interpolation circulaire en Z ? car sinon, on fait pas cubique, on fait tranquille la vrai forme
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sur le carbu il y déjà un trou non tarauder prévu a cet effet !
je ne te comprend pas le burneur fou ?
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Pas la peine de t'emm... pour la cuve "racing" et le bouchon, ça vaut pas cher en neuf. Par contre le chapeau et le bouton de starterbriidou a écrit :et un full racing
ouai je vais voir pour les petite pièce comme sa
Mais genre pour la cuve il faut le numérique si je veut pas avoir un truc trop , disons ... Cubique !
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bha, pourtant...enfin, en gros, tu peux pas faire décrire un cercle en descendant avec ta fraise ? pour créer un dôme...briidou a écrit : je ne te comprend pas le burneur fou ?
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peut tu détailler data ?
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c'est une plaque qui a l'horizontal qui permet de faire 2 veine dans le carbu. comme ça ton moteur gagne de la puissance a mi ouverture du boisseau.
http://www.bud-racing.com/produit.asp?L ... plitstream
perso j'ai pas aimé le comportement de mon 125 avec ça.
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Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?
cox 58' air ride
combi plit 58'
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outch 85 euro ils se touchent chez bud !
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Surtout que faire 2 traits de scie et y coller un morceau de plastoc à l'epoxy, c'est vite réglé
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- Localisation : Quelque part dans la lande
J'ai ça sur le TM, c'est d'origine et c'est carrément la pipe qui est séparée en 2. Je crois que c'est pareil sur les dernières Gas, celles avec les BAC Vforce3gegeochaco a écrit :c'est une plaque qui a l'horizontal qui permet de faire 2 veine dans le carbu. comme ça ton moteur gagne de la puissance a mi ouverture du boisseau.
.
Bud c'est les professionnels du titillage de quéquettebriidou a écrit :outch 85 euro ils se touchent chez bud !
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non la c'est dans le venturi de carbu pas dans la pipe.
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Bon ben j'en ferai une dans un cornet de 60 mm pour PHBG
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ben se systeme dans le venturi permet d'avoir 2 veine a l'entré du carbu, et donc a mis ouverture de boisseau il y a moin de perturbation. après dans la pipe pour la diffusion de l'essence c'est limite je trouve mais pourquoi pas (si t'as une photo).
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