Ventilxp.com - Le Forum de la mob

Flucky · Posté le : Ven 06 Mars 2009 - 17:29 Sujet du message:

http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=23425
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miky · Posté le : Ven 20 Mars 2009 - 17:04 Sujet du message:

Petite question: pourquoi je ne peux pas voir les photos sur ce tuto?

Est-ce qu'il faut réusiner des pièces de l'embrayage ou uniquement l'axe du plateau?

BAk0U · Posté le : Ven 20 Mars 2009 - 18:56 Sujet du message:

t'inquietes ça vient pas de toi Wink

mais de l'hebergeur de photo pourri Wink

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défenseur de l'orthographe opprimé !

*Boarf, tant que ça roule, hein...*

wargmy · Posté le : Ven 20 Mars 2009 - 19:59 Sujet du message:

miky · Posté le : Jeu 26 Mars 2009 - 13:44 Sujet du message:

ok c'est cool.

C'est un dispositif qui m'interresse

wargmy · Posté le : Jeu 26 Mars 2009 - 17:52 Sujet du message:

miky · Posté le : Ven 27 Mars 2009 - 12:02 Sujet du message:

Vu que j'ai une poulie alu (c'est une giraudo a trois branches), je vais souder le tambour, là où s'enfillent les disques, sur la poulie parce que je n'ai pas très confience en la fixation par rivet et parce que j'ai le matériel sous la main, alors autant en profiter.

Pour l'axe, je suis obligé de le racourcir car je n'ai pas de foret assez long pour percer jusqu'au millieu.

Comment l'axe est-il bloqué en translation par rapport au cadre?

wargmy · Posté le : Ven 27 Mars 2009 - 13:03 Sujet du message:

Via un circlip (d'origine) d'un coté mais sa ne tiens pas, j'ai tarauder et mis une vis et de l'autre coté idem une vis.
Quand j'ai le temps je remet les photos.
Tu ne peut pas racourcir l'axe, il te faut demander un percage à un tourneur fraiseur.
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PEUGEOT 103 SPX Black Edition
HM Malossi G2R 185/125 - 49.134 cm3 - V.chambre 3.7cm3 - Tx 4T 14,3/1 | Denso W31ES-ZU | Carters Malossi ASM | Vilo Bidalot | Variateur Bidalot G1/G2 Junior | Allumage MVT Millenium | DO 21 PHBG | Poulie embrayage URT - Embrayage Doppler| Ressort Moteur Doppler | 10*60 | Ninja G2 Open Carte Noire

miky · Posté le : Ven 27 Mars 2009 - 14:19 Sujet du message:

Pourquoi je ne peux pas racourcir l'axe?

Sur une 51, il n'y a qu'un seul côté de l'axe qui est utile, contrairement à certaine 103, car je laisse le pignon du même côté que la poulie (soudé sur l'axe évidemment !).

Pour ce qui est du circlips, je m'en doutais que ça ne pouvais pas tenir.
Je pense mettre une butée a billes, comme ça, je n'aurais pas de problèmes de ce côté là.

Une petite question (encore une Very Happy

): l'axe de poulie est fait dans quel type d'acier?

On m'a dit qu'il n'était pas trempé mais fait dans un acier très dur.

Ce n'est pas trop dur à percer?

Je vais le percer sur un tour mais je ne voudrais pas fusiller les forets.

wargmy · Posté le : Ven 27 Mars 2009 - 19:49 Sujet du message:

C'est de l'acier XC30 je crois, il est trempé sur 3mm de couche.

Je disais que tu ne pouvais pas raccourcir l'axe dans le cas d'une adaptation sur RCX, sur 51 je ne sais pas Wink

miky · Posté le : Lun 30 Mars 2009 - 12:28 Sujet du message:

Dans ce cas, je ne pense pas avoir de problèmes pour le perçage.

J'avais peur qu'il soit complètement trempé.

Est-ce que tu pourrais remettre des photos de ta réalisation?

wargmy · Posté le : Lun 30 Mars 2009 - 19:15 Sujet du message:

miky · Posté le : Mar 31 Mars 2009 - 12:46 Sujet du message:

Merci pour les photos c'est cool. J'ai bien compris comment est faite l'adptation.

Sauf que pour 51, il y a quelques trucs à modifier.

Maintenant, je n'ai plus qu'à me mettre au boulot... Laughing

miky

J'ai eu une idée pour ne pas à avoir à percer l'axe seulement il faudrait que je sache si l'axe est monté sur roulements ou sur bagues dans le cadre.

Si il est monté sur roulements, je pense mettre l'arbre primaire de boite de vitesses d'AM6. En plus, la fixation de l'embrayage serait meilleur.

J'aurais juste a adapter les roulements de l'arbre sur le cadre.

Quels sont vos avis?

ben43g

bonne idée , mais en a tu un pour comparer ? et pour fiver le pigno , tu fais comment ? et pour ne pas qu' il sorte quand tu embraye ? ( comme avec le circlips Laughing

)
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http://ben-43g.skyrock.com/1.html

machines ;
103 RCX ;
2 blocs bidalot , un en AC ( a envoyer chez airsal ) et un en LC :p

XPS STREET evo2 ;
top alu diam.50 , vilo top course 44 , bac origine modifiée , pipe 32 metrakit avec carbu 28 OKO , embro mrd , pot R3 ,embro hydrolique , 13x52

miky

Finallement, c'est trop compliqué à adapter l'axe de boite car il est cannelé et trempé, donc c'est très difficile à réusiner afin qu'il soit cylindrique.

Sinon pour le bloquer en translation, j'avais prévu un roulement à rouleaux coniques.

wargmy

jiji · Bricoleur Inscrit le : 02 Jan 2009 Messages: 284

j'ai vus ta poulie sur le bon coin enfin je pense que c'est la tienne... sinon c'est une belle adaptation....

moi je pensais mètre un embrayage giraudo de scoot (celui avec les lames ressort), vous pensez que sa va m'apporter de la patate en plus?
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103 sxp

polini g2 w , carter polini ssm , vario polini speed control , carbu 18 tk , 12*56 , pot conti chr

monocoque style la bec ,jantes de tzr , fourche et bras oscillant de tzr , suspention de tzr , bare de renfort coudé , guidon street , poigné doppler , retro f1

a venir : boite a air Very Happy

miky

Ces systèmes d'embrayage n'apportent qu'un meilleur démarrage en embrayant qu'au bon moment.

Sinon, sur le bon coin, c'est surement la poulie à Wargmy car il voulait me la vendre.
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=>Motobécane 50V de 1970: moteur MBK 51 liquide, carbu arbéo 15 SHA, pot RGD à pompe, cartouche Bidalot, poulie alu giraudot, allumage Ducati 55W calé à 1.3mm
Cylindre Airsal origine prépa 125°/174° avec culasse origine, vilo origine masses pleines
Partie cycle d'origine avec une peinture perso, vario origine modifié, transmi 11*54

wargmy

Dudu666 · Bricoleur Inscrit le : 24 Jan 2010 Messages: 126

Un embrayage multi-disque à bain d'huile sans huile y a pas une couille quelque part ??? MDR

Très belle idée mais perso j'aurais peur de faire cirer à sec...
non ?
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103 sp
Fourche et jantes XR/arrière RCX personnalisé/barre coudée/
guidons bracelets/bulle duke recoupée/poulie alu/freinage avant à disque/poignée tirage rapide/arrête de réservoir chromée/rétro tnt/compteur vélo Sigma BC906/calle-pieds soudés/pneu Hutchinson/amorto Paioli/peinture perso...

Flucky · Modérateur Inscrit le : 20 Sept 2005 Messages: 17177 Localisation : 44 powaaa

Bah, ça tient bien sur les Ducati Wink

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david1973

tu oublies les guzzi, flucky !!!! Wink

bi-disques à sec....
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Flucky · Modérateur Inscrit le : 20 Sept 2005 Messages: 17177 Localisation : 44 powaaa

Aussi, tout à fait exact.

Et 98% des voitures en mono-disque Laughing

(2% pour certaines Alfas et je ne sais plus quoi)
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david1973

MODE "mauvaise foi" ON :

euh, pour les alfas, il y a souvent de l'huile qui coule dessus, donc on va dire "mixte"....

MODE "mauvaise foi" OFF

Laughing

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Dudu666 · Bricoleur Inscrit le : 24 Jan 2010 Messages: 126

D'accord pour les voitures.
Mais sur 50 à boites on fait cirer comme des bourins sans avoir de problèmes.
Et si je suis tenter de mettre un embro de mécaboite sur ma mob c'est justement pour faire cirer à mort donc sans l'huile je crois que les disques vont pas aimer du tout !

Enfin si non ça doit être exelent d'avoir ça pour tout ceux qui ont des moulins qui ont du mal en bas.
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DataMAX · Administrateur Inscrit le : 28 Août 2004 Messages: 11071

Forcément si c'est pour faire le beau devant les potes ils ne risquent pas de durer longtemps les disques.
Et puis les kits d'origine sont en dessous des 30€. Ce n'est pas la ruine s'il ne dure que 6 mois.

wargmy

Alors, monsieur Dudu666 je parle sans savoir,
sache que j'ai monté ce système moi même sur mon 103.

Il s'avère que les disque ne s'use que peu prématurément voir identique avec bain d'huile.

D'après ce que j'ai pus apprendre l'huile n'est en majeure partie utilisé que pour le refroidissement des disques car sur 50 à boite ce sont à toutes les vitesse que vous faite ciré, or sur le 103 il n'y a pas de boite donc pas besoin de gros refroidissement étant donné l'utilisation moindre.
Et je parierais même que un 50 à boite sans huile n'userais pas prématurément ses disques s'il sont à l'air libre, on à pas des bécane avec 100ch à transmettre.

Avant de lancé tes moqueries fait donc quelque chose par toi même et LA et seulement LA tu pourrais discuter.
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lowentity

Censure ON: certes j'ai envoyé chié dudu666, mais dans mon message qui à été supprimé, je n'ai pas fait QUE de dire de la merde, je disais quelque chose de constructif!

bref, je garde mes bon conseil pour moi

Censure OFF
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louprider

.................forcément.....'envoyer chier: avec des pincettes: 'faut le faire avec la manière.........
l'père DUDU n'a encore rien démontré: normal que çà se passe ainsi, 'fin bon.......TOUT çà me désole................au snes propore comme au figuré, mob et tous les jours...............

Embarassed

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