Metrakit 47mm

[Yann]

Salut les gars,

Voici le fameux Metrakit 47mm vendu par Treatlands.tv aux états-unis en photo.

Bon déjà c'est un Airsal, ça je le savais, je ne sais pas si c'est un cylindre semblable au Metrakit ou si c'est un tout autre cylindre, en principe c'est Airsal qui fait la fonderie de pas mal de cylindre donc c'est possible, peu importe...

Les transfers ça casse pas des briques hein, pas de quoi s'exciter, référence sur la boite "Derbi Variant/Peugeot 103 Treats" donc apparement déjà la bonne entrave pour Peugeot


La culasse par contre repercée par Treatland, diamètre 40, c'est de ma faute, j'ai pas commander la version avec la culasse retravaillée en 47, dommage j'ai aucune connaissance pour faire ça comme il faut...



La cale prévue par treatland, aux fraises complet, les transferts sont à reprendre


Les joints il y a rien qui correspond, il va falloir utiliser des joints Peugeot, à voir...

Bref ça à l'air d'être un sacré merdier, on va tester tout ça ces prochains jours

[morelo]

sympa de partager !dommage pour la culasse....
c'est vrai quelle est balaise cette culasse !!!

[paul3364]

belle piece
il t est revenu a combien avec les frais de port et de douane ?

si je ne dis pas de betises il faudra decouper un peu les aillettes arrieres de la culasse pour le monter sur du cadre de 103

[Yann]

Alors 200 dollars avec les frais de ports, pour les frais de douanes j'ai rien payé encore, c'est pas impossible que je reçoive une facture de DHL dans les jours à venir, je vous redirais j'espère ne pas me faire violer

[atreju (kris)]

Belle pièce originale, en tout cas ca devrait refroidir mieux que les ailettes mal fichues des 103!

Les transferts ont l'air d'avoir un balayage à l'ancienne, à tester ca marche peut etre pas mal du tout

[nawsh22]

et ben t'as du boulot pou t'occuper
l'échappement c'est du demi tonneau?

[mesta208]

A bien y regarder, ca semble être un échappement à boosters.
Original, sûrement, intéressant techniquement, j'en suis moins sûr.

En tout cas, merci pour ton partage

[nawsh22]

oui je vois le truc comme toi Mesta

[braceletti]

pas d'accord avec toi !
un echapp a booster c' est bien superieur techniquement a un simple echapp demi tonneau
a surface egale la performance est déja superieur grace a l'effet venturi des boosters

et en plus cela permet une grosse prepa qui ne crée pas de probleme d'arrachage de segment dans l'echapp comme le fait
le demi tonneau quant il est trop agrandi

tres beau cylindre ! avec un fort potentiel de préparation , il faudra bien sur usiner ta culasse au diametre 47

ce kit a une belle fonderie qui laisse la place pour exprimer une tres belle préparation
bien sur stock comme ça il n'est pas tres developpé , mais c'est pas fait pour etre monté LEGO un truc de ce genre
c'est de la belle piece pour le developpement

[nawsh22]

je rejoins Mesta (et Kris) au sujet des transferts, après comme tu dis il y a du potentiel pour une prépa, en y faisant un gros boulot

[braceletti]

je rejoins Mesta (et Kris) au sujet des transferts, après comme tu dis il y a du potentiel pour une prépa, en y faisant un gros boulot

oui ok

il faut considerer ce cylindre comme " une feuille blanche" pour y exprimer une belle prépa
mais tout y est pour reussir un truc top

refroidissement XXL
architecture booster
entrée transfert en diagonal "type bidalot "
belle largeur de fonderie pour travailler sans aucun risque
culasse hemispherique a bougie centrée
architecture 6 tranferts

si avec tout ça il n'y a pas moyen de tirer watts

[DataMAX]

Ça se trouve il est typé couple à bas régimes, et pour cruiser sans risque ça peut être un super plan

[Yann]

Oui oui c'est un kit pour lever la brêle, Tomahawkmoped à fait plusieurs vidéos sur ce kit, ça prends pas de tour par contre ça tire sur les bras et ça prends très tôt.

C'est uniquement pour ça que je l'ai acheté, la vitesse de pointe et les kits qui prennent fort mais hyper tard c'est bon j'ai donné, j'ai déja mes voitures qui fonctionnent sur ce principe

Je vais monter ça avec une grosse couronne voir un peu ce que ça donne ! Je vous donnerais les valeurs relevées, on verra si c'est cohérent ou pas et si il faut retoucher

[vector]

Les mobs de tomahawk équipés de ce cylindre ont l'air de super bien marcher. C'est toujours relatif. Par rapport à un 2fast, le cylindre est un veau, par rapport à un airsal T3, c'est une bête.
Ca a l'air de tourner à un peu moins de 11000 tours max. Perso je trouve que ce cylindre très intéressant même peu préparé comme le fait l'expatrié. Le refroidissement est top, la puissance (11-12ch?) énorme pour un truc qui est censé avoir 3ch à la base, tout ça avec une très grosse patate.

[Jef]

11-12cv, avec ce moteur? j'attends de voir (ou alors vachement tapé)

[vector]

Il me semble que tomahawk annonçait une puissance de cet ordre mais il disait cela un peu à pif, juste sur l'impression que ça donnait, tout comme moi.
Un airsal T3 à 165° 46 avec un carbu sha de 15, ça sort 7ch chez tournois. 11ch avec ce cylindre à 180°, un carbu de 19 et des carters malossi, cela me parait possible.

[Yann]

11-12cv c'est pas énorme franchement, on y est vite avec une mob kité

On a l'impression que c'est beaucoup parce que c'était la puissance d'un G1, mais finalement c'est pas grand chose !

[Jef]

Je roule en g1 et g3.... Je t'assure que les 11cv, déjà avec du g1 recent, c'est pas forcément atteint. Alors avec un kit lambda, un pot lambda....

Ça dépend aussi le banc... Sur le banc de mxs, on en a sorti des chevaux avec des replicas tapés XD

[morelo]

C'est vrai que j ai l impression que l'on annonce rapidement + de 10ch facilement....
alors qu'a l époque un kit 50 popol sortait 5ou 6 ch..
phils tattas a fait une bonne vidéo sur les vitesse max des mobs....et il y comparaît pas mal de moteur de compet...
12ch pour les avoirs avec carter d'origine bon courage.....
si sur ma xr bleu avec toute l artillerie que j ai mis j arrive a 12ch au vilo......je serais heureux...

[Yann]

Ben regarde, maintenant les mecs de 40 piges, ils montent tous leurs MVL custom avec le pack gros moteur acheté d'un coup, kit 46mm, carter Malossi, vario de 100mm ou variotop, poulie Doppler, pot Doppler et gros carbu de 19 ou 21

Ce genre de moteur, monté un petit peu comme il faut ça sort de chevaux mine de rien

Le polini à l'époque il était donc pour 5-6cv mais avec quoi derrière ? fut une époque ou un carbu 15 et un pot c'était déjà pas mal

Edit : cela dit ce n'est que pure spéculation, j'ai jamais passé une brêle au banc, j'ai aussi été étonné du petit moteur montré par Tournois et je fais des suppositions

[nawsh22]

pareil je suis très dubitatif quand aux 12 ch !
c'est sûrement possible avec ce HM mais bien bien tapé comme je sais plus qui l'a dit plus haut !
et l'autre reconverti il me fait marrer, il balance des chiffres pour se la jouer à mon avis !
j'avoue ne pas avoir vu ses vidéos, j'en ai vu 4 ou 5 au début mais il m'a gonflé direct, je ne regarde pas tomachiotte il est insupportable, raconte trop de connerie et se prend pour le gourou de la mob...
il ne faut pas croire tout ce qu'il raconte... pour moi hein...
en tout cas il y a une chose de sûre c'est que quand tu lis les questions de tomahawk sur les blogs qui traînent ben il est loin d'être sûr de lui en vrai, il affirme pas les choses comme dans ses vidéos!
bref c'est pas le sujet mais méfiez vous de lui à mon avis il faut bien qu'il se fasse de la pub à lui et à treatland...

[Jef]

blabla... Tomachiotte ... blabla

[nawsh22]

je fais ma bouche de vieille
il à des connaissances c'est clair mais pour moi il enfume constamment sa secte...

[morelo]

[Yann]

Déjà, il a des connaissances et c'est son métier, le gars monte des moteurs tous les jours et essayé une quantité de pièces impressionnantes.

C'est le seul qui fait des essais de ses brêles, en HD en plus, en 2020 si tu veux savoir comment marche un kit, tu peux le savoir grâce à ses videos !

Je crois qu'il y a rien à dire non plus sur ses brêles pour la compétition.

Depuis 15 ans on a des videos ou le mec fait 500m sans mettre la poignée au fond, parce que c'est pas réglé, en rodage, ou je sais pas quel excuse à la con !

Bravo à Tomahawk pour son job, pour le partage de sa passion et de ses connaissances et pour la qualité de ses vidéos !

[vector]

J'aime bien les passages au banc, les comparatifs, ce genre de choses mais c'est pour le fun, tout ceci est à prendre avec légèreté. Ses 11-12ch, c'est du pifomètre, tout comme les miens. Tomahawk n'est pas un dieu de la méca mais c'est un gars qui teste pas mal de configs et son avis reste intéressant. Je comprends que le personnage divise mais il fait de l'entertainement, il le dira lui-même. C'est à voir comme ça.

Cela dit, de mémoire sur youtube; on trouve pas mal de passage de mobs au banc. Ce qui me revient:
-un malossi 65 préparé sur 103 qui sort dans les 12ch chez un particulier (trop?)
-un autre malossi 65 préparé qui sort 13ch chez zinzin (puissance trop élevée selon moi)
-un av10 malossi G2 liquide réplica qui sort 11ch chez tournois avec des réglages "route"
-un hybride bidalot wr 50 qui sort 19 ch chez zinzin

Didier thomas avait préparé un cylindre mbk façon G1 et il arrivait à 7ch dans un mobchop.
Au début des années 90, RGD vendait un kit 50 appelé "7hp".
Sur le photo, c'est un comparatif de pot paru sur kitmob. La config, c'est un polini 50 W avec un carbu phbg sur 103.

Après oui les bancs, on peut leur faire dire un peu ce qu'on veut.

[morelo]

Déjà, il a des connaissances et c'est son métier, le gars monte des moteurs tous les jours et essayé une quantité de pièces impressionnantes.

C'est le seul qui fait des essais de ses brêles, en HD en plus, en 2020 si tu veux savoir comment marche un kit, tu peux le savoir grâce à ses videos !

Je crois qu'il y a rien à dire non plus sur ses brêles pour la compétition.

Depuis 15 ans on a des videos ou le mec fait 500m sans mettre la poignée au fond, parce que c'est pas réglé, en rodage, ou je sais pas quel excuse à la con !

Bravo à Tomahawk pour son job, pour le partage de sa passion et de ses connaissances et pour la qualité de ses vidéos !

disons qu'on le regarde au début....après ....
on lâche l affaire surtout si on cherche la puissance par la préparation....là on va sur des forums serieux (ventilxp ) ou tournois ou zinzin.....
mais c'est vrai la base de la base c'est tomahawk

[Yann]

Ouais Tomahawk c'est pas de la préparation, mais la mob c'est pas que de la prépa ! D'ailleurs il le dit lui même c'est pas un spécialiste 2t

[morelo]

oui tout a fait ...
c'est pourquoi au début on accroche..puis en fonction des aspirations de chacun on décroche ou pas ....

[atreju (kris)]

Il en faut pour tous les gouts, dans le monde de la mob y'a du wesh gros polis le T6, 200 sur l'autoroute.

Rappelez vous que Mob Chop était "le magazine des jeunes branleurs branchés"