Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³
- Rastaf'
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pizzas, crêpes... putain a croire qu'on passe notre temps a bouffer !
Remarque, vu que le reste du temps on est sur la route, on ne poste qu'à table...
D'ailleurs ça va être l'heure de l'apéro !!! Go !
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D'ailleurs ça va être l'heure de l'apéro !!! Go !
A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi...
A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
- matrhack
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Qu'est ce qu'on...
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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- matrhack
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Bon bah 1000 bornes plus loin, je suis rentré entier, la boucle est bouclée.
Super organisation, super climat, super point de chute, on a bien roulé pas de souci avec la maréchaussée hormis un petit truc qui sera révélé au bon vouloir du/des concernés.
Avec Rastaf on aura pèté le score, les deux plus gros rouleur de la ballade, Big respect au motardes qui ont souffert autant que les pilotes si ce n'est plus.
Pas de casse, une bricole de consommable pour une japonaise et une bricole de bagagerie pour moi, je supportais plus mon sac à dos... Un pannard de plus l'avoir sur le dos.
Bref du paysage de la route de l'essence des gens adorables. Que du bonheur merci à tous, merci pour l'accueil. Les concernés savent qu'ils on un point de passage à tours sans souci =)
Super organisation, super climat, super point de chute, on a bien roulé pas de souci avec la maréchaussée hormis un petit truc qui sera révélé au bon vouloir du/des concernés.
Avec Rastaf on aura pèté le score, les deux plus gros rouleur de la ballade, Big respect au motardes qui ont souffert autant que les pilotes si ce n'est plus.
Pas de casse, une bricole de consommable pour une japonaise et une bricole de bagagerie pour moi, je supportais plus mon sac à dos... Un pannard de plus l'avoir sur le dos.
Bref du paysage de la route de l'essence des gens adorables. Que du bonheur merci à tous, merci pour l'accueil. Les concernés savent qu'ils on un point de passage à tours sans souci =)
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- lowentity
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Ouep je confirme, un très bon week-end, attendu depuis 1 an (c'était long ^^) qui à bien ressourcé le moral du bonhomme
On passera sur les histoires de bleusaille hein pour ma part
La bricole de la jap' c'est ma faute, j'avoue, bon ça l'a fait quand même, sa démarrait à la poussette au moins, et plus de problème avec une batterie neuve après (c'est marrant, mais depuis que j'ai la moto, j'avais jamais entendu la pompe à essence avoir un régime aussi élevé à la mise du contact )
Merci à tous aussi, grand merci à Blink pour l'organisation toujours au top comme d'habitude, merci à flucky pour le ti barbeuc de fin de virée, bien bu bien mangé!
Et pour les motardes... Lowentitine et BAkOUette viendront peut être témoigner en personne...
On passera sur les histoires de bleusaille hein pour ma part
La bricole de la jap' c'est ma faute, j'avoue, bon ça l'a fait quand même, sa démarrait à la poussette au moins, et plus de problème avec une batterie neuve après (c'est marrant, mais depuis que j'ai la moto, j'avais jamais entendu la pompe à essence avoir un régime aussi élevé à la mise du contact )
Merci à tous aussi, grand merci à Blink pour l'organisation toujours au top comme d'habitude, merci à flucky pour le ti barbeuc de fin de virée, bien bu bien mangé!
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Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes
- Rastaf'
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Bien rentré aussi !
1435 km pour ma part d'après mon journal de bord !
La bleusaille c'était moi...
Et 135 balles de moins grace à un gentil motard qui n'aime pas les motos sales...
En tous cas super virée !!! Merci à toutes et tous
Et merci au Boss B-link pour son organisation aux petits oignons !!!
1435 km pour ma part d'après mon journal de bord !
La bleusaille c'était moi...
Et 135 balles de moins grace à un gentil motard qui n'aime pas les motos sales...
En tous cas super virée !!! Merci à toutes et tous
Et merci au Boss B-link pour son organisation aux petits oignons !!!
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- Jef
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je passerai sous silence la bleusaille car pour ma part c'est bien passé (heureusement XD)
mon carnet indique 620 km pour ma part ^^
mon carnet indique 620 km pour ma part ^^
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
- Rastaf'
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Pour le ça quant à propos duquel nous avons parlé hier soir : je m'en occupe, mais là j'ai essayé et ca ne marche pas comme je veux...
Problèmes techniques...
Je vois ca au plus vite !
Problèmes techniques...
Je vois ca au plus vite !
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BAk0Uette s'est quelque peu transformée en BAk0UmBa...lowentity a écrit :Et pour les motardes... Lowentitine et BAkOUette viendront peut être témoigner en personne...
Je tenais juste à remercier tout le monde pour le week-end, c'était trop cool. A refaire carrément en prévoyant peut-être la prochaine fois un peu plus de temps.. Une semaine ?
Blink t'es un pro de l'orga. Merci !
- lowentity
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Ah, bah tu vas bien trouver un moyen, on te fais confiance ^^ (y'a intérêt ouais!!! )Rastaf' a écrit :Pour le ça quant à propos duquel nous avons parlé hier soir : je m'en occupe, mais là j'ai essayé et ca ne marche pas comme je veux...
Problèmes techniques...
Je vois ca au plus vite !
Ouep faudra prévoir une semaine, enfin vu les dates à mon avis ça sera plus sur 4 jours.
Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes
- matrhack
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Retour peinard, je bosse tranquille je sors, la saxo de madame fait des siennes, bref je viens de passer 3 heures dessus avec la route et tout, le servo qui gère le ralenti en fonction de la conso elec est en carafe, bref un peu de démontage et d'essai, c'est réparé pour l'instant du moins si il recommence je le dérangerait...
Bref la tire à deux trois soucis quand même, joint de culasse hs, ca pisse de l'huile encore c'est pas trop grave c'est pas la partie intérieur du joint qui Merde ca plus une distribution à faire...
Bref 250kkm ca sent le sapin...
Bref la tire à deux trois soucis quand même, joint de culasse hs, ca pisse de l'huile encore c'est pas trop grave c'est pas la partie intérieur du joint qui Merde ca plus une distribution à faire...
Bref 250kkm ca sent le sapin...
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- BAk0U
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Le joli statut !BAk0UmBa a écrit :BAk0Uette s'est quelque peu transformée en BAk0UmBa...lowentity a écrit :Et pour les motardes... Lowentitine et BAkOUette viendront peut être témoigner en personne...
Je tenais juste à remercier tout le monde pour le week-end, c'était trop cool. A refaire carrément en prévoyant peut-être la prochaine fois un peu plus de temps.. Une semaine ?
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- louprider
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- Inscription : mar. 19 avr. 2005 - 22:42
- Localisation : Dijon
......bienvenue aux louloutes de Lowen et Bakou
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée !!!
Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........
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Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........
Est-ce que trop d'huile dans un moteur de moto peut rendre la boite dure (selecteur dur et neutre quasi impossible a choper moteur tournant)
Bon je parle pas de 0,5l en trop mais 50-100-150-200ml eventuellement, sachant que j'ai au total 1,4 litre dans le moulin (250 wrf)
Car je trouve ma boite dure, ça toujours été plus ou moins le cas, et je sais que d'après la jauge j'ai toujours été au dessus du maximum de peu, alors que je vidange bien et mets la quantité d'huile indiquée dans le manuel.
En plus c'est un réservoir d'huile séparé, c'est une grosse merde a faire le niveau...
Bon je parle pas de 0,5l en trop mais 50-100-150-200ml eventuellement, sachant que j'ai au total 1,4 litre dans le moulin (250 wrf)
Car je trouve ma boite dure, ça toujours été plus ou moins le cas, et je sais que d'après la jauge j'ai toujours été au dessus du maximum de peu, alors que je vidange bien et mets la quantité d'huile indiquée dans le manuel.
En plus c'est un réservoir d'huile séparé, c'est une grosse merde a faire le niveau...
J'ai retiré 150ml, je suis aller essayer dans la rue, au début complétement bluffant, je reconnais plus la boite, vitesses qui passent sans forcer, point mort qui se trouve tout seul.
J'ai roulé 5mn pour faire chauffer un peu le moulin, je m'arrete pour faire le niveau d'huile et la rebelote, boite super dure, point mort impossible a trouver, dès fois le selecteur est impossible a bouger, obliger de couper le moteur.
Dès que ya une vitesse d'engagée, on sent que le moteur peine, l'embrayage patine alors que je suis bien débrayé, le cable est correctement tendu. Si je descend de la moto tout en restant débrayé elle avance toute seule.
Pour le niveau d'huile avec 150ml en moins, je suis au milieu de la jauge dès que je coupe le moteur, et 2mn après ça tombe a un gros tiers de la jauge.
Je préférerai etre vers les 3/4 mais bon.
Je vais aller acheter de la 10w40 semi synthese extralub. Car la j'ai mis de la motul "technosynthese" 10w40, et je crois me rappeler que l'embrayage colle plus avec cette huile la.
a suivre...
J'ai roulé 5mn pour faire chauffer un peu le moulin, je m'arrete pour faire le niveau d'huile et la rebelote, boite super dure, point mort impossible a trouver, dès fois le selecteur est impossible a bouger, obliger de couper le moteur.
Dès que ya une vitesse d'engagée, on sent que le moteur peine, l'embrayage patine alors que je suis bien débrayé, le cable est correctement tendu. Si je descend de la moto tout en restant débrayé elle avance toute seule.
Pour le niveau d'huile avec 150ml en moins, je suis au milieu de la jauge dès que je coupe le moteur, et 2mn après ça tombe a un gros tiers de la jauge.
Je préférerai etre vers les 3/4 mais bon.
Je vais aller acheter de la 10w40 semi synthese extralub. Car la j'ai mis de la motul "technosynthese" 10w40, et je crois me rappeler que l'embrayage colle plus avec cette huile la.
a suivre...
Bon bah tout a l'heure j'allais pour faire un petit tour pour faire chauffer le moulin pour vidanger et changer l'huile, et finalement je sais pas pourquoi mais la, la boite ça allait très bien...
J'ai remis 50ml histoire d'etre a un peu plus que la moitié de la jauge et ça ira comme ça, elle est en vente actuellement, si quelqu'un cherche une 250 WRF ou connait quelqu'un qui en cherche une, hésitez pas a me contacter
Je vais chercher demain mon nouveau gros 2 temps autrichien
J'ai remis 50ml histoire d'etre a un peu plus que la moitié de la jauge et ça ira comme ça, elle est en vente actuellement, si quelqu'un cherche une 250 WRF ou connait quelqu'un qui en cherche une, hésitez pas a me contacter
Je vais chercher demain mon nouveau gros 2 temps autrichien
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- Dieu de la mob
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- Inscription : lun. 27 nov. 2006 - 19:11
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Héhé, je vise depuis 1mois la même chose que toi, en 400/426/450 en revanche, les katoch' j'ai laissé tomber, entretien à l'arrache et pis ça côte beaucoup ...
Je veux que un 4T, pour "recommencer" et pas de 600 XT, je veux un enduro, pas un trail ...
Je vais bientôt craquer en plus ...
Je veux que un 4T, pour "recommencer" et pas de 600 XT, je veux un enduro, pas un trail ...
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Dauphine R1090, Civic EJ2, K100RT, Transit TDCI 115, 600 Hornet, E39 520i ph2, E36 320i ph1