The Loup's Pub

[Djidane57]

Je confirme les dire de Vincent, en 2l est bien pour le tout les jours (même si le HDI est sensiblement mieux en reprise, et consomme encore moins ^^)

Y a quelques jours j'ai probablement vu un des plus gros pistons montés sur un 2 roues, c'était un piston de 800DR, je connais pas l'alésage exact, mais plutôt pas mal, si on fait le rapport sur un 4cyl ça ferait tout de même du 3.2 ... jamais fais, Porsche c'est arrêté en 2.8 sur les flat 4 il me semble ...

Si quelqu'un connait plus gros je suis curieux du coup ... peut être qu'en alésage on trouvera plus gros si la course est plus courte, mais un cylindre de 800cc c'est tout de même du gros bébé ...

[krema003]

@vincent le 2.0l j'en veux pas mon frère en a eu une c'est mou

le v6 est mélodieux et très économe au gaz et ça avance pas mal en plus même au gaz et c'est fiable

en fait la 307 avait un col de cygne donc ça a fait du mal

mais maintenant on a réparé ça je suis à nouveau sur roues je ressayerai l'auto demain...

[akkl]

la loose j'ai enfin fini ma saison , et je peut toujours pas rouler avec mon brèlon , pour cause , IL NEIGE , c'est vraiment pas cool .

[zebulon]

je suis a tignes et je suis content qu'il neige moi !

[raaur]

Si quelqu'un connait plus gros je suis curieux du coup ... peut être qu'en alésage on trouvera plus gros si la course est plus courte, mais un cylindre de 800cc c'est tout de même du gros bébé ...

Les Porsche 968 font 3.0l pour une 4 cylindres en ligne. Plus gros il y a les dernière Viper avec le V10 de 8.4l.

[matrhack]

Y a un BigBlockChevrolet qui cube 670ci soit 11 000cc sur un v8 .. dans le genre oversize .. pour la blague il sortent 4000cv la dessus >< c'est sur que c'est pas de la caisse de tourisme

[louprider]

alors qu'on se fait ch.....er à 50/90 et 130 km/h................
Autant boire un canon, que se tirer une balle

[matrhack]

Ca dois être quelquechose quand même ces gros v8, genre une elcamino avec un 572ci qui fait donc 9.4l, 620cv .. Sans chercher la grosse perf ca dois être agréable a conduire

[cooldedeman_3]

tu sais, avec ce genre de block, si tu prends 5000trs/min max, c'est le bout du monde!
par contre, c'est gavé de couple, et tout sur les roues arriere !

[matrhack]

Les moteurs de japonaises 1.6 150cv qui gueulent a 7k tours c'est marrant 5 minutes mais un v8 qui te sort le double de ca au ralenti c'est autrement plus sympa

[Djidane57]

7000, c'est le début du VTEC ça ... Même une 106 ça prend ce régime quand c'est un poil optimisé ...

Bon le couple de mobylette va avec, c'est sur qu'un V8 doit être plus sympa à rouler ...

En parlant de ça chu curieux de voir Honda en F1, avec ces fameux moulins d'1.6 ...

[krema003]

je suis bluffé par la conso du 2l hdi 90 de la xsara de ma mère que je roule en ce moment (6.1l en faisant beaucoup d'autoroute et en ne la ménageant pas pour autant à chaud bien évidemment)

je me disais soit partir sur une xsara vts hdi 110

soit là-dessus

http://www.leboncoin.fr/voitures/659050925.htm?ca=3_s

elle a l'air vraiment propre dommage que ce mois-ci je ne puisse pas...

[Boardzero]

Pour ma prochaine voiture (d'ici la fin de l'année), je vais me prendre une petite Lexus IS 220D, où alors une IS 250 en essence

[krema003]

belle auto la lexus

[Djidane57]

Bon choix, suivant les années le 2L essence à des petits soucis, et je ne sais pas qui fais les diesel, ptêt Toy' l'histoire du dev' des premières versions est pas mal, les mecs de chez lexus ont pris la meilleure berline de l'année (la BMW E36 320I) et ont fait le cahier des charges comme ceci:

Faire mieux partout en reprenant les codes. donc propulsion/tri corps et du haut de gamme ... (Ca vieillit bien en plus)

[V1NC3N7]

je suis bluffé par la conso du 2l hdi 90 de la xsara de ma mère que je roule en ce moment (6.1l en faisant beaucoup d'autoroute et en ne la ménageant pas pour autant à chaud bien évidemment)

Y'a trente ans les R25 de 85ch consommaient déjà facilement en dessous de 7L

http://www.leboncoin.fr/voitures/659050925.htm?ca=3_s

elle a l'air vraiment propre dommage que ce mois-ci je ne puisse pas...

Marrant, j'ai exactement la même (la pack) sans ESP, et en 2.0L 16. J'en suis hyper content, aucune panne, et vraiment sympa à conduire.

Pour la route :

http://www.kirikoo.net/images/14Anonyme ... 205448.jpg
http://www.kirikoo.net/images/14Anonyme ... 205716.jpg

[Rastaf']

Betise... Ca me trottait dans la tete depuis des années...
Et là j'ai craqué...

Je me suis commandé un Davida en noir satiné, avec 5 pressions (3 pour la visière et 2 pour le masque...). 4 semaines de délai pour la réalisation. Mais une belle douloureuse...

J'en ai trop marre de m'exploser les oreilles avec mon jet à 30€ meme avec des bouchons d'oreilles !!! J'ai roulé 5 ans en mob avec ce vieux jet... Je suis sur que j'ai perdu de l'audition...

Tous les mecs que j'ai croisé qui ont roulé un jour en Davida m'ont tous confirmé que c'est vraiment super niveau confort !
J'espère vraiment vu le tarif

[Djidane57]

Me semble qu'un revendeur d'équipements en avait en expo de ces casques, je trouvais ça sympa de visu, mais je pense qu'en fonction du visage on doit pas être très à l'aise ... (C'était chez Speed Wear Hein Gericke de mémoire, les tarifs étaient pas trop déconnant ...)

[Rastaf']

Oui SpeedWear en a !

Comme tous les casques ca dépende de la morpho je suis d'accord avec toi !
Moi il me taille nickel (en statique... Je l'ai gardé 15', appuyé dessus, devant,etc... mais pas pu rouler avec)

Ben sérieux c'est super confort ! On verra à l'usage... Mais pas mal d'echos disent que ce sont les seuls jet qui valent un intégral en usage routier.

Le tarif 340€ : pas déconnant vu la qualité et sachant que c'est monté à la main en Angleterre. Mais ca fait cher quand meme... Le prix d'un intégral pour un jet... Le temps me dira si j'ai eu raison.
J'ai rencontré un mec avec son Davida, il l'a depuis 10 ans, roule par tous les temps avec, ca a l'air de tenir...

[DataMAX]

Un p'tit coucou à tous, je vois que le comptoir est toujours occupé par les habitués, ça fait plaisir

Et un grand bonjour/soir à l'ami LE 9, ça gaz David ?
Il tourne toujours le Groupe 1 Maloss' ??

Jérem, ça te donne des idées ?
À mi-chemin entre la course de côte et la montée impossible, on trace tout droit à Chanaz J'annonce: 20sec de moins que mon meilleur temps

[mikaji]

Désolé, ça concerne un peu la mob mais je savais pas ou poster ça.

Je sais pas si quelqu'un a déjà vu ça, mais là on va loin dans la fan attitude :

[Djidane57]

C'est sérieux ça ?

[LE 9]

Et un grand bonjour/soir à l'ami LE 9, ça gaz David ?
Il tourne toujours le Groupe 1 Maloss' ??

salut Rémi!
ca fait un bout de temps qu'il a pas tourné !
en ce moment c'est sur un agp que je me penche

d'ailleurs ta poulie va bien

[LE 9]

Désolé, ça concerne un peu la mob mais je savais pas ou poster ça.

Je sais pas si quelqu'un a déjà vu ça, mais là on va loin dans la fan attitude :

et sur l'autre bras il a l'éclaté du peugeot ???

[DataMAX]

ca fait un bout de temps qu'il a pas tourné !

Il a bien mérité de se reposer, non ?

en ce moment c'est sur un agp que je me penche

Belle base ça, enfin si tu l'a pris ce n'est pas pour rien. C'est quel modèle ? Un réplica ?

d'ailleurs ta poulie va bien

Aucune idée, ça se trouve qu'elle pourrie, ça doit faire 5 ou 6 ans que je ne suis pas allé la voir

[LE 9]

Euh non le malossi a pas trop tourné
j'ai tourné avec un g1 junior puis un malossi replica retouché aussi !

En agp qu'appelles qu'appelles tu le replica? Le piston bi-segment ?

Sans commentaire pour la poulie!

[DataMAX]

Y'a eu plusieurs réplica, et je me demande même s'il n'en a pas engagé un en championnat

[LE 9]

Y'a eu plusieurs réplica, et je me demande même s'il n'en a pas engagé un en championnat

qui?
Alain Godou?

en tout cas mise a part le piston qui est soit bi-segment ou mono
je vois pas


il y a eu aussi un cylindre du même genre mais marqué mvt

bon a part ça ça roule toujours en 500?

[DataMAX]

Le 500 nécessite quelques mises-à-niveau pour cette saison, mais le pilote n'est pas au top de sa forme. J'ai mal au poignet, peut-être une tendinite, donc ça reste tendu (jeu de molet) pour assurer un rythme soutenu d'embrayage/débrayage.
Il est exclusivement destiné à la piste et aux côtes, mais j'ai un CB900F pour la route maintenant

Quant à l'AGP, j'en sais rien, j'en vois déjà deux moi dans la galerie.

[cortex73]

J'ai mal au poignet, peut-être une tendinite, donc ça reste tendu (jeu de molet) pour assurer un rythme soutenu d'embrayage/débrayage.
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...On se demande bien d'où ça peut venir ça!!