bonjour,
je remet en état une mbk 51, mais je rencontre quelques soucis,
pour ma config :
moteur tout d'origine
variateur origine
carbu PHBG 15 ( Aiguille W7 , gicleur 72 )
poulie origine
ressort de poussée genre Doppler
11x64
alors pour mon soucis,
quand je démarre ma mob,elle a beaucoup de mal a se lancer, je dois donner des petits coups de gaz, pour l'entendre péter, et plus sa pète, plus je peux mettre des coups de gaz ,alors une petite idée ?
quand je roule au dessus de 20km/h, tout va bien, elle accélère bien, par contre en dessous, je n'ai presque pas de reprise, elle est tres longue a prendre des tours
j'ai un autre soucis aussi,
j'ai acheté des courroies malossi ( ref 18-18M chez la bécanerie )
et quand je roule, que j'arrive a ma vitesse maxi (70km/h) le vario viens frotter contre la poulie, et j'ai droit a de jolies étincelles, et je ne sais pas quoi faire, peut être mettre une buté sur le ressort de poussée afin de ne pas allez a fond ?
Merci d'avance
Arno
Probleme démarrage + bas régime
- Rastaf'
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La courroie Malossi est plus large que l'origine... Elle descend moins bas et monte plus haut... C'est pour ca que ca touche !
Il ne faut pas mettre de butée sur le ressort : quand le vario est à fond il n'y a pas besoin de butée.
Meme remarque que rafaelbmw > essaie de jouer avec le starter pour voir si ca s'aggrave ou s'améliore...
A première vue tu as l'air trop riche, mais un PHBG ca prends du temps à régler, et ca necessite de la finesse.
Il ne faut pas mettre de butée sur le ressort : quand le vario est à fond il n'y a pas besoin de butée.
Meme remarque que rafaelbmw > essaie de jouer avec le starter pour voir si ca s'aggrave ou s'améliore...
A première vue tu as l'air trop riche, mais un PHBG ca prends du temps à régler, et ca necessite de la finesse.


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