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louprider · Message par **louprider** » mar. 26 juin 2012 - 12:35

.......
je suis dunlop a fond !!! michelin, Bridgeston, pirelli: essayés.......... ben çà le fait pas pour moi.
Boardy: t'as plan (voire même, BON PLAN ????) pour moteur 7'50 Gex.................

Jef:

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » mar. 26 juin 2012 - 12:48

c'est en fonction de la becane aussi.
par exemple, j'avais lu ici et la, que certain avait des probleme sur leurs xjr 1300, dribble de la direction, flou etc...
il s'avere qu'il montait du bt014, qui n'est pas vraiment prevu pour ce genre de machine( plus pour des sportif de moyenne cylindrée)
apres etre passé en bt021, voir meme bt045, plus aucun probleme.

Message par **Rastaf'** » mar. 26 juin 2012 - 16:15

Ouais !
C'est vraiment un ensemble complexe à accorder ensemble...

la suspension joue énormément... Si on change de pneus il faut changer de réglages...
Le poids de la machine joue !!!
Un pneu est aussi fait pour un certain style de conduite...

Et puis un meme manufacturier peut faire différents modèles bons ou mauvais... (Bridgestone par exemple fait du bon et du mauvais... Selon les modeles...)

Jef · Message par **Jef** » mar. 26 juin 2012 - 16:47

bon, premier feedback sur le PR3
encore en rodage, apres 80km...

et bien, ca semble etre du bon pneu, qui chauffe bien, la gomme est collante a souhait une fois chaud !
par contre, particulier a conduire, la moto se jette quand on tourne.... ca me deplait pas, c'est un coup de main a prendre

a voir une fois que je tirerai dedans ^^

Message par **Rastaf'** » mar. 26 juin 2012 - 16:56

Typique des Michelin... Ils font "tomber" la moto sur l'angle...
Perso je n'apprécie pas. Mais c'est vraiment personnel...

D'après ce que j'ai pu entendre le PR3 est vraiment vraiment un bon compromis pour la route ! Niveau tenue de route sur le mouillé c'est le meilleur !
Peut etre que j'essaierai ca après les Bridgestone...

Loulou > Que reproches-tu à Bridgestone ??? Qu'est-ce qui ne te vas pas dans le ressenti ? Les Dunlop qu'est ce que tu y préfères ?
C'est pour mes connaissances perso que je te demande ca

Ca me permet d'avoir des points de comparaison.

louprider · Message par **louprider** » mar. 26 juin 2012 - 17:30

PR3: un pote en est chaussé sur son XJR. Il en revient.J'ai pas mal de collègues qui en reviennent également.Par contre, ils apprécient la longévité.
Bridge: j'ai tenté (première monte sur le 750, puis seconde monte): çà l'a fait.........jusqu'à que j'essaie Dunlop !!!! ensuite j'ai fait Pirelli: je les ai tué parce que j'aimais pas du tout .
J'ai eu essayé Michelin sur Mono et Gros-Mono: franchement je suis revenu à Dunlop.
Dunlop: pas de problème de "chauffe" de pneu" pour ma part, et sur mouillé, c'est prévenant à souhait. Quand il est super chaud, on sent qu'il glissouille, alors que le Mich, je le sens pas du tout. lEt depuis qu'ils se sont mis au Bi-Gomme: que du bonheur pour moi. J'ai essayé le sportif, le Gt, le sport Gt. Bien sur la durée de vie n'a plus rien à voir ( de 3 000 à 8000 km ). 'Faut savoir ce que l'on veut bien entendu, savoir ce que l'on préfère également, et la bécane s'accorde plus ou moins bien avec telle marque, etc..
Oui et Non: cela reste une appréciation perso, un ressenti que l'on ne retrouve pas avec une bagnole.
FazerBeauf a tenté Bridge, Dunlop (sous ma "pression".), Michelin, Pirelli. Finalement il est "revenu" au Bridge avec son 1000.
Et on a toujours une appréhension, en bécane, lorsque les pneus sont neufs et que l'on sait que l'on a jamais essayé telle marque.........

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 26 juin 2012 - 19:51

Flucky a écrit :Pourvu que le seau ne plie pas (sans jeu de mot, hein)

jolie

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 26 juin 2012 - 20:46

Jef je t'ai vu samedi soir à côté du Ciné Pôle Sud. Je ne t'ai pas reconnu tout de suite (comme toujours, en fait...

)

Il mériterait un bon nettoyage le Bandit. Par contre les pneus, bien joué ils sont rentabilisés là

Y'a un ami à moi qui est partant pour la sortie du 14/07, en ER5

B-link · Message par **B-link** » mar. 26 juin 2012 - 22:57

V1NC3N7 : Un en plus ! Super.

Faudrait que j'aille faire des repérages pour combler un peu entre Vallet et la Sèvre d'ailleurs, sinon on va se faire chier sur cette portion.

Dis donc, vous en avez de l'expérience avec les gommes les mecs ! Perso pour le Zéphyr je redoute un peu le jour où faudra changer le pneu arrière. Du 18" arrière, à part en cross, doit pas y avoir trop de choix...

Lowentity : T'auras ta Sornette d'ici le 14 ou pas ? ^^

Jef · Message par **Jef** » mer. 27 juin 2012 - 12:00

V1NC3N7 a écrit :Jef je t'ai vu samedi soir à côté du Ciné Pôle Sud. Je ne t'ai pas reconnu tout de suite (comme toujours, en fait... )

Il mériterait un bon nettoyage le Bandit. Par contre les pneus, bien joué ils sont rentabilisés là

Y'a un ami à moi qui est partant pour la sortie du 14/07, en ER5

possible que tu m'ais vu ouais, j'allais rejoindre zizi et steph au macdal
un bon nettoyage oui, il a commencé à l'avoir

Ouais, les pneus sont rentabilisé, pas loin de 16 000 bornes ..... (premiere chose changée des que j'ai eu la moto, j'ai meme pas fait un tour avec les anciens pneus)

pour ton pote : + on est de fou, - ya de riz

Message par **Rastaf'** » mer. 27 juin 2012 - 12:53

louprider a écrit :et la bécane s'accorde plus ou moins bien avec telle marque
Oui et Non: cela reste une appréciation perso, un ressenti que l'on ne retrouve pas avec une bagnole.

Ouais je vois ce que tu veux dire...
Ca confirme bien mon opinion : les gommes c'est la merde...

Faire ses propres essais soi-meme ca reste indispensable, mais ca prend du temps !!!
Si tu te trompe t'es parti pour 5 ou 6000 bornes avec des pneus désagréables, c'est chaud de serrer les fesses pendant 6000 bornes

Je testerai Bridgestone sur le VFR (ce qu'utilise le Jeannot et son team VFR ...)
Si je m'en sens le courage pendant un été sec je testerai aussi le Power 2CT... Pas aimé sur Gex, mais sur VFR ?
Tu tournes en quoi chez Dunlop ? Sportsmart ?
Tu fais combien de bornes sur un arrière de Roadsmart ? Et de Sportsmart ?

Sur le 650SVS de mon beauf y a un BT-014 à l'avant en bon état, et on me conseille un BT-023 à l'arrière... Pneu sport-GT plus dur que le 14 il eviterait de mettre l'avant en défaut, et par sa longevité permettrait de finir d'user tout le train pour mettre autre chose apres...
Sinon faut que je change les deux pneus

Mais là c'est plus le meme cout... Et c'est pas moi qui paye...

Pour la ballade Nantaise je suis au taquet ! Ma Pro Sub4 est commandée. Elle arrivera semaine prochaine !

Jef · Message par **Jef** » mer. 27 juin 2012 - 13:06

rastaf, je te ferais tester le bandit en michelin si tu veux essayer

Message par **Rastaf'** » mer. 27 juin 2012 - 13:51

Sympa Jef

Ca me permettra de voir ce que ca donne !

Bon apres le truc c'est que je n'irai jamais chercher la limite avec une moto qui n'est pas à moi... Mais ca me permettra de voir ce que ca donne niveau chauffe, et mise sur l'angle ! Merci

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 27 juin 2012 - 13:58

purée vous me donnez envie ...

tom-tom · Message par **tom-tom** » mer. 27 juin 2012 - 15:24

BAk0U, t'es pas le seul ...

Message par **Rastaf'** » mer. 27 juin 2012 - 15:46

Laissez vous tenter !

BAk0U > tu n'auras pas fini ton permis en juillet ???

Au pire on trouvera bien des places de passager, vu le nombre que l'on sera !

J'ai descendu mon beauf à Pithiviers la semaine dernière. 70kg = 7 tours en plus sur la précharge hydraulique de l'Ohlins. Une tuerie !

On ne sent absolument pas le poids du passager dans les manoeuvres à basse vitesse ! Impressionnant !

J'ai ouvert un peu sur les départementales... Tout confort, passage en courbe stable, du bonheur !

Jef · Message par **Jef** » mer. 27 juin 2012 - 15:57

pas besoin d'aller aux limites de la machines pour un premier ressenti

bon, je vais chez kawa taleure.... voir une histoire de dorsale !

Message par **Rastaf'** » mer. 27 juin 2012 - 16:43

Va falloir que B-link demande un pourcentage sur les ventes de Pro-Sub4...
Aucun magasin n'en a, mais ils arrivent à en écouler des chiées !!!

Bon vendeur le B-link

krema003 · Message par **krema003** » mer. 27 juin 2012 - 21:14

moi ça me fait envie mais il me faut des sous avant de passer le permis et des sous pour la bécane donc c'est pas pour tout de suite!!

il parait qu'il y a un site avec le % de réussite des autoécoles (un endroit où ils sont obligés de rendre leurs compte en somme...)

lowentity · Message par **lowentity** » mer. 27 juin 2012 - 21:28

B-link a écrit : Lowentity : T'auras ta Sornette d'ici le 14 ou pas ? ^^

non :'( trop court pour avoir le sornette! ma paye tombe le 12 xD 2 jours pour avoir la moto et l'assurance, trop juste, lol

B-link · Message par **B-link** » mer. 27 juin 2012 - 21:28

Tu parles, vous êtes deux à en vouloir une

. Ce qui est déjà pas mal vu que le produit est méconnu ! ^^

En ce qui concerne le trajet, un collègue angevin me conseille de pousser un peu plus loin dans le maine-et-loire, ça fait passer les 200 bornes de trajet prévu.
De toute façon, entre les imprévus et autres, on fera déjà la première partie du trajet sur la divatte, pis on improvisera si besoin...

Itinéraire V2

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 27 juin 2012 - 22:34

il paraitrait que vers champtoceaux ça ne soit pas dégueulasse... façon le cellier mais en plus long ... (je parle de la petite route empruntée par vous deux le week end dernier)

sinon j'ai demandé a mon mono de moto ecole et ça peut etre faisable de le passer avant le 14... mais faudra la jouer fine...

B-link · Message par **B-link** » mer. 27 juin 2012 - 22:40

Pour Champtoceaux, je sais bien, la divatte passe par là. Les gars connaissent, on y est passé l'année dernière.

Joue la fine alors... Je sens que ça te démange !

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mer. 27 juin 2012 - 23:20

Tu as la bécane Bakou ? J'ai de vagues souvenirs que tu avais trouvé une occase, je me trompe peut-être ?

Message par **Rastaf'** » mer. 27 juin 2012 - 23:31

Oui BAk0U a la bécane !!!
Il lui manque juste le papier rose (ou la feuille jaune plutot, vu les délais !)

B-link > Bien l'itinéraire

Plus de 200 bornes moi y a pas de soucis ! Pour ceux qui n'ont pas trop l'habitude on fera des poses régulièrement --> Ca devrait le faire je pense.

Pourcentages de réussite, c'est une connerie... C'est comme pour le bac... Un connerie monstrueuse... Tu sais conduire ou tu sais pas...
Tu peux avoir les meilleurs moniteurs du monde et conduire comme une merde le jour de l'exam...
Par le bouche à oreille il faut chercher une moto ecole avec des enseignants sympas, patients, calmes, et passionnés... Les stats on s'en bat les couilles...
Si on se voit un jour je t'expliquerai comment obtenir dans un lycée 98% de réussite au bac : c'est TRES facile...

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » jeu. 28 juin 2012 - 10:01

Rastaf' a écrit :Si on se voit un jour je t'expliquerai comment obtenir dans un lycée 98% de réussite au bac : c'est TRES facile...

Oui, j'ai eu le cas dans ma classe de BTS où on a commencé l'année à 19 et on a fini 4...

krema003 · Message par **krema003** » jeu. 28 juin 2012 - 10:19

effectivement seb vue comme ça c'est simple!!

se voir un jour pourquoi pas le jour où je serais sur 2 roues

faut que je me renseigne à 15km de chez moi il y en a une auto école voir les tarifs proposés

http://autoecolepierre.fr/permis-a.html

Message par **Rastaf'** » jeu. 28 juin 2012 - 12:26

SebSpx 333 a écrit :Oui, j'ai eu le cas dans ma classe de BTS où on a commencé l'année à 19 et on a fini 4...

Tu ne crois pas si bien dire...
A grande échelle, et en étant plus finot que ca, ca marche tres tres bien, mais cela cause des catastrophes psychologiques et des naufrages personnels...

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 28 juin 2012 - 14:02

V1NC3N7 a écrit :Tu as la bécane Bakou ? J'ai de vagues souvenirs que tu avais trouvé une occase, je me trompe peut-être ?

et en plus il y a le plein dedans

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » jeu. 28 juin 2012 - 16:46

Tu peux me rappeler le modèle ?

Comme ça je pourrai peut-être retrouver le post où tu en parlais.