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Driver67
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par Driver67 » mar. 13 mars 2012 - 19:39
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103 dans le sang
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par 103 dans le sang » mar. 13 mars 2012 - 22:53
Le moteur est issu d'un Peugeot Scoper.
Le Haut moteur doit au moins être commun aux 103, voir l'allumage et peut être le vilo.
Tu as également une poulie identique à celle des 103 double vario....
Bonne pêche!!!!
Dernière modification par
103 dans le sang le mer. 14 mars 2012 - 0:17, modifié 1 fois.
BAk0U
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par BAk0U » mer. 14 mars 2012 - 0:00
si c'est un scooper, c'est plus proche du peugeot XP alors... donc vilo "alacon" et allumage "bizarre"
sinon haut moteur commun a la gamme 103
tom-tom
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par tom-tom » mer. 14 mars 2012 - 0:00
Exact peugeot scopper
Vilo et stator commun avec les peugeot XP, rotor différent. Dons rien de ça n'est adaptable sur 103.
Il me semble que le cylindre est à 2 "gros" transferts comme les XP mais je ne suis pas sûr. La culasse est adaptable sans soucis sur 103 et doit être meilleure pour le refroidissement mais il faudrait voir la forme de la chambre de combustion...
Le correcteur de couple est identique à celui des peugeot 105 je crois, mais je n'en connais pas assez pour t'en dire plus
BAG
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par BAG » mer. 14 mars 2012 - 5:35
Driver67
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par Driver67 » mer. 14 mars 2012 - 8:50
environ 7000 € se moteur
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Le Gobbi
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par Le Gobbi » mer. 14 mars 2012 - 10:55
Le Pot KUNDO est un RS ... la cartouche est à couper pour y adapter une manchonné pour arriver à tirer quelque chose au niveau perfo ...
zebulon
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par zebulon » mer. 14 mars 2012 - 12:21
Driver67 a écrit : environ 7000 € se moteur
Ils ont du faire une erreur
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par Driver67 » mer. 14 mars 2012 - 12:22
je possède que du peugeot, toujours du peugeot, encore du peugeot
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par BAG » mer. 14 mars 2012 - 19:23
zebulon a écrit : Driver67 a écrit : environ 7000 € se moteur
Ils ont du faire une erreur
Je pense que c'est une farce, parce que ce moteur est rarissime aux "States".