The Loup's Pub

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » dim. 26 juin 2011 - 10:15

Merci!
Hier la Gamma est tombée en panne, c'était le circlip d'aiguille qui s'est fait la malle. Le soucis c'est que je ne l'ai pas retrouvé, donc il est forcément allé dans le moteur

andy02 · Message par **andy02** » dim. 26 juin 2011 - 15:39

Salut les gars, comment ça va ?

En ce moment je suis en mode gros break Mobylette, tellement j'en ai été dégouté de toute ces pannes et ces arnaques sur le bon coin ...

Au final j'aurais vendu ma mob et toutes les pièces 150 euros à un mec du nord qui possède 2 Bidalots RS, bien gentil et tout.

Enfin, j'aurais bientôt le permis de conduire et je pourrais passer le permis moto quand j'aurais des tunes x).

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 26 juin 2011 - 16:58

Ca arrive a tout le monde ce passage, surtout quand on obtiens le permis, moi le premier.

Pour ma part je reveins du circuit d'Ales (5h de route) où j'ai participé à la Logan Cup Car.

jolacrasse · Message par **jolacrasse** » dim. 26 juin 2011 - 18:10

moi ça fais bientot 5 mois que je l'ai le permis, et y est pas encore question de changer de mobylette.
bon après c'est vrai qu'une fois le permis moto en poche, j'risque peut etre de changer d'avis!

krema003 · Message par **krema003** » dim. 26 juin 2011 - 18:37

je voulais la faire cette année mais ça tombait à mon dernier jour de stage tu as trouvé ça comment?? tu peux la faire l'année prochaine ou pas?? parce que moi normalement j'y vais l'an prochain je vais en profiter tant que possible avant de prendre une licence ufolep pour faire de l'autocross

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 26 juin 2011 - 18:43

Des amis m'en ont parlé car ils se sont inscrit sur le site puis sélectionnés, je voulais juste les accompagné mais il y avais 50 place a prendre la bas du coup j'ai participé aussi

C'est réservé au 18-25 donc je peux la faire encore 5 fois de suite ^^

Si je la refais ca sera au circuit d'Ales les autres étant trop loin ou mal placé dans l'année.

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 26 juin 2011 - 20:02

je l'ai fait 2 fois au circuit du vigeant.....
C'est comment dire....marrant ! lol !
faire mumuse un demi circuit avec un veau de 90 ch qui n'a rien dans le sac, ni meme haut dans les tours, avec une boite 2 fois trop longue et un echappement full barouf qui doit apporter au moins ... 2ch de plus a la voiture !!!

Franchement genial ! (ironie !!!) lol ! j'aurai du mamuser a en planté une dans un virage ou bac a sable !

Mais au moins, je peut dire que j'aurai tourner sur le circuit du vigeant avec une voiture [de course].

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 26 juin 2011 - 20:25

Les logans faisaient 115cv et environ 800kg, pilotez c'est agréable, mais les conseils des pilotes et les instruction des ingénieurs en mécanique ça n'a pas de prix.

Le circuit étais tellement sinueux qu'on ne passais pas la 5, c'est bien plus marrant.

C'est avant tout pour donner un avant goût du circuit automobile.

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 26 juin 2011 - 21:06

moi c'etait les touts debut, et donc avec le 1.4 mpi de 90 ch.
La 3eme, je la montais de memoire à 6500 trs/min 7000 a pres de 120/130 km/h, j'arrivais au bout de la ligne droite du vigeant.
Autant vous dire, que sa accelerais pas des masses.
Et je persiste a dire que la boite etait bcp trop longue, et quand tu montais dans les tours aucun cannassons, mise a part des chevaux a moitié mort...

Oui, un premier pas dans la course automobile, mais sans vraiment s'en donné les moyens, et entre nous, en faisant de la vrai merde !
Il y a toujours le slalom a faire entre les cônes, demi tour au bout, revenir et freiner ???
Sachant que les participants sont découpés en 4 groupes, et bien il y en a qui non jamais pris une logan dans les mains, et a qui on leurs dit de faire le meilleur chrono possible en faisant un slalom avec une voiture que tu connais pas ! (acceleration, si tu dois rester en 2eme ou en 3, comment elle freine, si c'est progressif comme freinage ou pas, distance d'arret, rayon de braquage etc....).

Et le truc qui m'avais fait le plus rire, c'est pas rapport au selection des meilleurs qui avait eu les meilleures notes a chaque "stand".
Et bien, vous savez quoi, il fallait au minimum deux femmes dans les selctionnés (pour un minimum de représentativité féminine).
Et bien il y a eu deux femmes, mais elles faisaient pas parti des 20 meilleurs qui etait retenu !!!
en gros, j'exagere, mais elle etaient derniere dans les classements, mais comme c'etaient des femmes, et bien elles ont continué l'aventure, en prenant aux passages, la place du 19eme et du 20 eme.
Et apres on va nous dire que c'est du sport....

Perso j'appelle sa de la connerie doubler de sexisme positif, mais nan, voyons, c'est certainement moi qui suis super sexiste plutot !!!

en se qui concerne les conseils, ouais c'est vrai que c'etait interessants....il y a bien que sa de bien ... (ils vont expliquez que les f1 avait leurs aero qui les plaquait au sol contrairement au voitures de Mr tout le monde, que à l'acceleration d'une moto gp par exemple il y avait 15% qui n'etait pas transmise (en grois, la moto roule a 300, la roue arriere tourne comme si tu roulais a 320km/h), survirage, sousvirage.....ouais, sa t'aidera pas a mieux conduire dans la vie de tout les jours ni meme lors du roulage sur circuit, mais c'est vrai que c'est intéréssant.

Pour moi, ce qui vraiment choqué, c'est l'histoire des selections des femmes, je trouve qu'il y a pas plus anti sport, anti competition et limite séxiste (et oui, vu qu'elle etait pas capable d'etre à un niveau suffisant pour etre qualifier, on va jouer sur leurs sexes pour qu'elles continuent).

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 26 juin 2011 - 21:28

Ca s'appelle la parité...

J'ai lu il n'y pas longtemps dans un canard qu'un sombre abruti s'était même ému de la non parité dans les rangs des députés, et que c'était absolument anormal.

Le hic, c'est que c'est le grand public qui élit ses députés, il ne sont pas nommés par une quaulconque instance, et donc c'est comme ça...

Je m'élève solenellement contre la non parité au sein de ce forum bourré de testostérone !!! Mais que fait l'admin et ces fainéants de modos ?

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 26 juin 2011 - 21:45

personnellement, je concidere que la parité est une sacrée connerie tout comme le sexisme positif !
Et vous savez pourquoi je trouve con la parité ? tout simplement parce que je suis pas sexiste !
Je comprend pas que l'on puisse valoriser quelqu'un par son sexe ( ce que font les sexiste), si je vote pour un tel ou une tel, c'est pas pour son sexe, mais par rapport a un programme ou autre.

quand bien il y aurait autant de femme que d'homme à l'assemblée, qu'est ce que sa changerai ? rien !

Et si il y avait plus de femme que d'homme ??? est ce que l'on aurait le droit de se battre au nom de la parité pour une meilleure représentativité du mâle dormant sur les bancs de l'assemblée ?

de toute facon, il faut etre un peu sexiste pour être d'accord avec la parité !
Par ce que parité, sa veut dire 50/50; hors, si il doit y avoir plus de femme, théoriquement, on devrait limiter leurs representation a 50% du quotat total, et donc, on empeche les femmes d'etres plus représenter que les hommes, donc on est sexiste !

rems · Message par **rems** » dim. 26 juin 2011 - 22:45

Pour ma part je reveins du circuit d'Ales (5h de route) où j'ai participé à la Logan Cup Car.

t'es pas sérieux ??

groupe jaune et toi ?? :p

perso a par le fait de conduire sur circuit j'ai pas trouvé la journée top...

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 26 juin 2011 - 22:53

Moi j'ai trouver ca trop bien, j'étais avec deux potes certes ^^, je me suis baladé toute la journée avec une casquette rouge motul sur la tête et relever, jean noir, converse blanche montante, tu m'as vue ?
J'étais groupe vert, mais un pote a moi étais dans le jaune.

Moi j'ai pas mal tchatché avec les organisateurs, et ceux qui présentaient. Le midi on a sympathisé avec un type au karting en bas où son fils tournais.

rems · Message par **rems** » dim. 26 juin 2011 - 23:09

arf non pas vue ...

trop d'attente entre chaque atelier et les notations trop floues ...

Ludo590 · Message par **Ludo590** » lun. 27 juin 2011 - 0:35

salut à tous,

alors voilà, je viens vers vous, j'ai une petite question.

En effet, bientot le permis voiture et j'en cherche une, bien évidemment

J'ai vu celle-ci, pas cher du tout

Mais Pour faire les réparations, à votre avis, combien ca va me couter, sachant que je connais quelqu'un qui saura me faire ca je pense...

Mais est-ce que ca vaut le coup ou pas?

Normalement, je suis plus vw (golf1, caddy,...) mais là c'est pas très lloin de chez moi et pas cher du tout...

Lee · Message par **Lee** » lun. 27 juin 2011 - 10:54

Le lien est inactif, mais au vu du titre de l'annonce, le Volvophile patenté que je suis va pouvoir te donner l'adresse d'un forum d'intégristes du modèle:

http://www.volvo-480.org/forum/

En vitesse (et aussi parce que je suis plutôt spécialiste des "grosses" Volvo à propulsion), la 480 est une voiture très sympa, sobre, maniable et raisonnablement performante (si en bon état, évidemment) avec une finition intérieure très 80's (donc pas top) et une communauté de fanatiques prêts à s'entraider au moindre pépin (voir forum).

Aaaaattention, c'est une caisse super attachante avec des proprios qui ne le sont pas moins, acheter ce genre d'engin c'est un coup à finir par devoir traverser la moitié de la France pour se rendre à un rasso.

Ludo590 · Message par **Ludo590** » lun. 27 juin 2011 - 11:01

Merci pour ta réponse

Voilà le lien:

http://www.2ememain.be/autos/autos/volv ... c_id=&afd=

Je connais le lien du fofo, j'y suis inscrit, et j'ai déja vu pas mal de choses...

elle m'intéresse de plus en plus...

En ce qui concerne l'arrivée d'essence, la pompe ou alors filtre bouché?

Je suis en belgique donc les rasso en france je vais éviter... sauf si c'est pas trop loin...

à oui, 193000 Km, je trouve que ca va encore... non?

Jef · Message par **Jef** » lun. 27 juin 2011 - 11:21

barman, un peu d'absinthe c'est possible?

me suis (encore) fait peter le cul par le bitume !!!!

Lee · Message par **Lee** » lun. 27 juin 2011 - 11:27

Flucky a écrit :Ca s'appelle la parité...

Non, ça s'appelle de la "discrimination positive", et c'est à vomir, quel que soit le domaine dans lequel ça s'applique.

Comme cela a été fort justement remarqué, le reclassement de ces deux nanas a été fait au détriment des 19ème et 20ème: Une discrimination, ce n'est jamais positif, car dans la mesure où le nombre de places disponibles (que ce soit dans une compétition, un job ou une école) est par essence limité, toute discrimination postive aura son pendant négatif.

Aider les gens, OK, mais on ne fait pas avancer une société si pour promouvoir Pierre, il faut que Paul soit de la baise, ces histoires de discrimination positive étant par ailleurs de plus en plus communes dans les discours insitutionnels, je trouve ça très dangereux d'un point de vue sociétal: Ça tire entre autres mécaniquement le niveau vers le bas, sans même parler du gus lambda qui finira inévitablement par se dire "OK, je suis un mec blanc hétéro chrétien en bonne santé, pas la peine que je me casse les noix à bosser, car au final c'est un discriminé positif qui aura ma place".

"Ils ont tous gagné" c'est bon dans "l'école des fans", dans la vraie vie ça marche pas, et convaincre des pékins du contraire est leur rendre un bien mauvais service.

Lee · Message par **Lee** » lun. 27 juin 2011 - 11:32

Ludo590 a écrit : En ce qui concerne l'arrivée d'essence, la pompe ou alors filtre bouché?

Je suis en belgique donc les rasso en france je vais éviter... sauf si c'est pas trop loin...

à oui, 193000 Km, je trouve que ca va encore... non?

Peut être une pompe grippée, si elle est arrêtée depuis 2 ans sans soin particulier ce n'est pas impossible. Sur les photos elle a l'air propre, mais rien ne vaut une visite accompagné de quelqu'un qui connait le modèle (notamment pour voir si elle n'a pas eu de choc grave).

193000, je ne sais pas te dire, ce serait une 240 je te dirais "Super, plus que 7000 bornes avant la fin du rodage", sur une 480 je ne sais pas, même si ça n'a pas l'air excessif. Pose la question sur le forum, moi je te dirais des conneries à coup sûr.

Edit: Au bout de 2 ans, c'est peut-être aussi tout simplement le SP qui s'est transformé en flotte. Faudra vidanger le réservoir à coup sûr.

jolacrasse · Message par **jolacrasse** » lun. 27 juin 2011 - 12:04

http://veloartisanal.free.fr/forum/

j'viens de tomber sur ce forum de cycliste il se démerdent pas mal les mecs!

(je cherche comment je vais trimbaler mon parapente avec la MTX je pense à une remorque monoroue. Le problème c'est que la route pour aller au décollage c'est gauche droite gauche droite gaaaaaaaaaaaaaaaaaauche et en forte montée la montagne quoi.

)

eh mine de rien ils font des trucs bien sympa...

le rayon réalisation maison genre cadre en carbonne complet meme les jantes...

une partie du forum sur les composites "comment faire à la maison"
ça donneras peut etre des idées malsaine à certains pour leurs mob!

louprider · Message par **louprider** » lun. 27 juin 2011 - 12:33

wouah Jef !!!!!!
de la "vraie" absinthe ?????............
punaize le cagna à Dijon ...........
quelques news: pas lavé la moto depuis le périple de mai..........Le navteq RT3 de chez Peugeot: c'est de la m............e..............
L'Av79 est en pièces, plus qu'à traitrer repeindre et remonter......le moteur: pas un souci

Je me tate entre l'original, le mid-size ou la totale.........................
D'ailleurs, je vais surement vous demander des pièces que je n'ai pas pur la partie Cycle...........

Arf !!!! Maison louée à Saint Brevin l'Océan pour la première quinzaine d'aout ------> avis aux "locaux"

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 27 juin 2011 - 12:49

Jef, ton second prénom c'est pas Newton par hasard ?

Jef · Message par **Jef** » lun. 27 juin 2011 - 12:59

loulou : biensur de la vraie, tu vois, au black quoi

flucky : bah nan pourtant !!!!

florent51xr · Message par **florent51xr** » lun. 27 juin 2011 - 21:04

Petit week end, a Dreux pour ma part, sur le circuit "propulsion" "circuit de l'ouest parisien", j'ai été faire mon stage de pilotage, 2 tours en Twingo rs gordini, pas terrible....

5 tours en tant que conducteur sur une Porsche Cayman S sympa mais je m'attentais a mieux niveau puissance!!

Je préfère les deux roues niveau sensation..........

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 28 juin 2011 - 20:48

Et moi ce matin j'ouvre ma boîte mail : surprise du patron aujourd'hui on bosse pas, on part faire du buggy et du quad. Ça me va

1h30 de rallye en buggy, c'était mou car on a hérité d'un 150cc qui en plus était mal réglé.

Ensuite, 1h30 de quad bien bourrin, sur la fin la durite de frein arrière a laché.

Dommage que l'état général des machines était limite... Moteurs mal réglés, potences tordues, volants désaxés, roulements de roue bloqués sur 2 buggys, axes de roues tordus, 2 crevaisons, y'a qu'à voir l'irrégularité de l'usure des pneus pour voir que tout est en vrac. Un peu abusé.

krema003 · Message par **krema003** » mar. 28 juin 2011 - 21:25

location d'épaves lol

t'avais quoi comme quad?? ça me fait pensé que j'ai été faire un tour avecle 350 dimanche première fois que je teste les pneus plats ben franchement ça tire vachement court comme si on passait d'enduro à supermotard tu te retrouve vite en 6 et de 115 en pointe il a du passer à 100 mais quel accèl

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 28 juin 2011 - 21:33

Kymco MXU 300

krema003 · Message par **krema003** » mer. 29 juin 2011 - 9:06

pas un foudre de guerre quoi en plus il devait être bridé à 20 bourrins!!

dommage que ça côte encre si chère je me serais bien trouvé un warrior avec quelques trucs à refaire avec cg pour le monter en superquader

lowentity · Message par **lowentity** » jeu. 30 juin 2011 - 21:17

les gars

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=6143

help