The Loup's Pub

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 03 mai 2011 - 8:20

+1 pour Mecafer, c'est costaud et pas excessivement cher

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 03 mai 2011 - 9:05

Autre avantage de Mecafer, étant distribué partout, SAV et pièces détachés sont facilement approvisionnable.

Y a pas que le prix a prendre en considération.

En Mecafer ne pas prendre de pistolet a peinture. les joints ne sont pas détaillé. Obliger de racheter la pochette complète qui vaut super chère

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » mar. 03 mai 2011 - 15:27

si tu n'est pas trop préssé board achete de l'occasion. tous les compresseur son verifier tous les 10 ans dans les entreprises et certaine en profite pour les revendres et s'équiper mieu a l'occasio parce la verif de cuve est pas donné. en tant que particulié on est pas enmmerdé avec ça.

j'ai acheté les mien il a 3 mois, 500L, moteur de 7.5cv bicylindre malheureusement au 380V et 1400H pour seulement 500€ et il a que 10ans. en claire il est comme neuf.

si tu est passient trouve une occase comme ça, c'est se que j'ai fait moi.

on le voit la sur la photo:

krema003 · Message par **krema003** » mar. 03 mai 2011 - 15:32

c'est un abac non? mon père a le même il me semble!!

paye sa tournée j'ai mon permis!!

Message par **Rastaf'** » mar. 03 mai 2011 - 16:02

A ou B ?

krema003 · Message par **krema003** » mar. 03 mai 2011 - 16:07

B j'attend pour le A j'ai envi de me monter un petit promo vario avant avec gueule de café racer mais le prix des grosses couronnes me fait peur

et les karting utilisent pas le même pas de chaine que les mobs pourtant les prix sont super bas (une quinzaine d'€ pour une couronne entre 70 et 100 dents)

Le Gobbi · Message par **Le Gobbi** » mar. 03 mai 2011 - 17:03

Spécial pour 103peugeot : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 03 mai 2011 - 18:52

YESSSSSS

Je me l'achèterais pour le plaisir de le découper en rondelle a l'oxycoupeur et de danser autour de ses restes encore fumant

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 03 mai 2011 - 19:05

Merci beaucoup pour les renseignements.

Pour mon installation électrique, c'est du monophasé en 220V.

Voilà voilà, je vais regarder ce que je peux prendre dans la gamme Mecafer

Et pour les buses et tout ça, je demanderais aussi vos avis

Le Gobbi · Message par **Le Gobbi** » mar. 03 mai 2011 - 19:23

103peugeot a écrit :YESSSSSS

Je me l'achèterais pour le plaisir de le découper en rondelle a l'oxycoupeur et de danser autour de ses restes encore fumant

C'est une façon de voir la chose

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 03 mai 2011 - 19:29

Boardzero a écrit :Pour mon installation électrique, c'est du monophasé en 220V.

Donc moteur elec 3 Cv maxi.

Ou si tu veut un gros truc qui sera obligatoirement en 380 V tu rajoute un convertisseur de fréquence et tu change le câblage de ton moteur. Sa va te couter un bras et tu perdras du rendement.

Le coup du condo pour compenser le manque de phase oublie de suite, le plus souvent le moteur devient mou comme un caramel

krema003 · Message par **krema003** » mar. 03 mai 2011 - 22:34

et prend un gonfleur si tu n'en a pas c'est pratique quand tu roule en moto...

je le trouve chouette ce fresco moi mais bon si ça vaut rien!!

Message par **Rastaf'** » mar. 03 mai 2011 - 23:00

Le "gonfleur" c'est un truc de branle couilles... Et je déteste les manomètres de merde qui sont intégrés au pistolet... Je n'en ai jamais trouvé un qui soit fiable (dans les tarifs abordables en tous cas...)
Un petit manomètre de controle ne prend pas de place, s'emmène partout, et est bien plus précis...
J'ai fait deux belles glissades, rattrapées de justesse, à cause de pneus à la mauvaise pression... Toujours faire attention !

Personnellement j'utilise une pompe à main... De toutes facons on ne peut pas rouler avec une moto lourde si on a rien dans les bras

krema003 · Message par **krema003** » mar. 03 mai 2011 - 23:12

avant on en avait un ducamion une merde qui a fini avec le mano cassé maintenant j'ai un michelin et pas de soucis!! c'est pareil si on prend de la merde du camion on en a très souvent que pour son argent!!

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 04 mai 2011 - 14:21

Je serais sur le circuit de Nogaro ce we pour le FSBK si certains y vont et qu'ils me reconnaissent (je ne vois pas qui lol), sinon je suis un grand blond sec dans le team Dark Dog, surement avec une casquette rouge NY

Bonne fin de semaine à tous.

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » ven. 06 mai 2011 - 14:19

http://www.leboncoin.fr/voitures/180017614.htm

rems · Message par **rems** » ven. 06 mai 2011 - 14:27

pas loin de chez moi

matrhack · Message par **matrhack** » ven. 06 mai 2011 - 16:53

V1NC3N7 a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/180017614.htm

Il est sérieu le mec ... ?

vitrage blindé ...

Blague mise a part ca tourne encore bien après 200 000 bornes un essence de mercos ???

Message par **Rastaf'** » ven. 06 mai 2011 - 17:21

Oh que oui !
253 CV ca doit etre un 6 en ligne... C'est pas aussi bon que le V8, mais ces moteurs là peuvent en faire de la borne !

C'etait encore l'époque où les allemandes étaient increvables !

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » ven. 06 mai 2011 - 17:53

En réalité le vendeur s'emporte un peu, ce n'est "que" du double vitrage. Il existe aussi des V12 de 420ch. C'est pas raisonnable comme voiture mais ça fait rêver car ça reste accessible. Ça valait dans les 600 000 francs à l'époque !

krema003 · Message par **krema003** » ven. 06 mai 2011 - 18:10

Au Brési,l ça se fait beaucoup; les agressions , les car jackings voir les canardages sont fréquent là-bas!!

Après, reste à voir le poids en plus quoi si c'est en double vitrage!! Mais moi ça m'étonnerais que ce soit du double vitrage je dirais plutot des tritres d'un autre matériaux avec un(des) traitements spéciaux!!

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » ven. 06 mai 2011 - 18:30

C'est bel et bien du double vitrage.

Ca ne doit pas rajouter beaucoup en poids. Il y a eu des modèles blindés "W140 Guard", mais là tu dois passer au dessus des 3 tonnes

Flucky · Message par **Flucky** » ven. 06 mai 2011 - 18:32

Le double vitrage (des vitres latérales only) était un argument de Mercedes surtout pour l'isolation phonique et la buée

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 06 mai 2011 - 19:41

les serie 7 de chez bmw dans les memes années pouvaient aussi en etre équipé !

krema003 · Message par **krema003** » ven. 06 mai 2011 - 20:17

Aujourd'hui, j'ai fait mon premier trajet avec le break familiale mais tout seul!! Ça fait bizarre au début mais après tout va bien lol!!

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 07 mai 2011 - 12:27

Adieu les machines outils chinoises tout pourrit qui ne servent qu'a faire gagner du pognon a l'importateur , bienvenu a de la bonne vielle fonte

Maintenant faut la faire rentrer dans le garage et lui trouver une petite place

krema003 · Message par **krema003** » sam. 07 mai 2011 - 12:31

j'espère que tu as un trans palette pour la déplacer cette fraiseuse!!

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 07 mai 2011 - 12:34

Non j'en ai pas.

Au pire, je la démonte et la remonte a l'intérieur

alchemist18 · Message par **alchemist18** » sam. 07 mai 2011 - 14:30

C'est de la fonte ?

Mais il pèse combien le bestiau ?

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » sam. 07 mai 2011 - 16:47

sa peu pesé 1 tonne voir plus...

ta pas vu que mon tour a le bloc en fonte vincent?