Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Message par **Rastaf'** » mar. 19 avr. 2011 - 18:13

Le film jacky tuning j'y ai pensé, mais faut aller l'acheter...

D'un autre coté je me dis du coup, vu ta remarque, que le rouleau me resservira sur d'autres casques, pour d'autres visières !

Je vais aller faire un tour en magasin en faisant mon plein moi ! Merci du conseil mon Loulou !

louprider · Message par **louprider** » mar. 19 avr. 2011 - 18:16

......tu n'as pas des "relations" qui ont la "Jacky Touch' Attitude" avec leur caisse ?
Sinon: une autre visière fumée....
passque le film: pour peu que ta visière soit bombée..............

Message par **Rastaf'** » mar. 19 avr. 2011 - 18:20

Le seules relations que j'ai sont des jackys qui en sont encore au chatterton justement

Je ne connais personne qui puisse me dépanner une fin de rouleau...

L'autre visière : pourquoi pas, mais pour demain pas le temps de la commander, et puis ce n'est pas mon casque...

Je vais m'acheter du film et j'en ferai un bandeau par soleil en haut de la visière : meme bombée je ne serai pas emmerder puisque seul le haut sur 2 cm sera concerné !

Message par **Rastaf'** » mar. 19 avr. 2011 - 22:55

Double post, désolé, je nettoierai, mais j'ai une couille...

Si 103peugeot passe ici, ou si quelqu'un connait, ca donne quoi de faire 10 bornes en VFR avec un niveau d'huile trop élevé ???
Je devais étre 1cm au dessus du maxi !

Je sais que le V4 c'est costaud, mais surpression d'huile y a un risque ?
J'ai pas roulé vite, mais j'ai fait 10 bornes pour aller faire le plein, et là en vérifiant les niveaux paf je trouve ca !
Quand j'ai fait la vidange samedi le niveau etait bon : je suppose que je n'ai pas attendu assez longtemps apres mon dernier appoint, l'huile a fini de descendre apres que j'ai regardé...

Si quelqu'un a un avis à donner ???

Loulou > j'ai acheté du film jacky tuning ! Noir foncé dégradé 5€ ! sur toute la visière j'ai essayé et bien sur ca merdoie lamentablement ! Donc plan B j'ai découpé une bande de 5cm de haut du coté le plus foncé, et collé en haut de la visière face interne ! C'est royal !

On verra demain si c'est efficace mais là ce soir je trouve ca bien pratique ! Et on voit tres bien au travers contrairement au chatterton !

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » mer. 20 avr. 2011 - 9:36

Il y a pas un système de mise a l'air du Carter? Genre une durite pas laquelle peut sortir le trop plein d'huile?

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 20 avr. 2011 - 9:40

Rastaf', avec un niveau d'huile trop élevé, tu risques que le vilo barbote dans l'huile, et fasse une mousse défavorable à la pression d'huile (perte de charge due aux micro-bulles).

Vidange le surplus et ça rentrera dans l'ordre.

La pression est régulée par un by-pass, donc tu ne risques pas de surpression.

babache8 · Message par **babache8** » mer. 20 avr. 2011 - 10:08

+1 avec Flucky, ce n'est pas le niveau d'huile qui fait la pression de toutes façons.

Cependant en avoir trop n'est pas bon (bon vaut mieux en avoir trop que pas assez)

Bien sur il y a un trop plein, comme sur tous les moteurs

, ne serait-ce que pour eviter la surpression de vapeurs d'huile qui eclaterait tous les joints;
La mise à l'air est en fait un recyclage qui debouche dans la boite à air.

En gros, quand il y a trop d'huile dans un 4 temps, le surplus est assez vite evacué sous forme de vapeur, et aspiré (donc brulé) par le moteur.

Derniere chose, pas d'inquietude, un VFR à cascade de pignons c'est INDESTRUCTIBLE

Babache8, mecanicien chez Honda il y a quelques années

Message par **Rastaf'** » mer. 20 avr. 2011 - 22:52

Merci babache et Flucky

La première chose que j'ai faite en voyant cela, c'est de me foutre une baffe... Et j'ai immédiatement vidangé l'excès d'huile !

Loulou va etre content : le CR arrive ! Par contre ce sera tout court et pas long...!

Initiation sur piste à Carole : formation théorique sur la sécurité (vachement important et bien faite !)
puis infos de base sur les trajectoires (comment freiner, où, et quand... Rétrograder, position déhanchée, déclenchement, etc...)

Et ensuite entrainement, avec arret tous les 5 tours environ pour observations corrections, etc...!

Bref rien de folichon, du basique que du basique, mais c'etait deja suffisamment éprouvant comme ca !

Mon bilan personnel : j'ai atteint mon objectif, c'est à dire ne pas abimer le bébé !!!

Je bois tres peu : en général 1L par jour meme en rando, j'ai des reins qui déconnent... Là j'ai bu plus de 5L d'eau, et ce soir j'ai du pisser un verre

Tout le reste s'est barré dans les fringues --> la doublure du futale vient d'etre lavée pour demain (je repars avec...) ainsi que la cagoule et le maillot...
Les mecs qui jouaient les wariors torse nus dans leurs combis ont du les ruiner

Quand ca cogne sur piste il faut faire gaffe !

Concernant ce que j'ai appris : des tonnes de trucs ! Ce que je sais faire correctement : pas grand choses !

J'étais un des plus lent ! Les 600 etaient devant tres facilement !
Conclusion : ne pas rouler sur circuit avec une moto lourde, et surtout ne pas rouler sur circuit avec sa moto ! Prendre celle d'un copain qui ne vous fera pas payer la casse ! Sinon c'est difficile d'aller chercher vraiment la limite !

Bref je pense que je ne suis pas un pistard... J'aime rouler loin, voyager, découvrir... Tourner en rond ca me lasse rapidement. J'ai trop la flippe de coucher ma bécane donc je ne force pas trop...

Bizarement je n'ai pas eu peur de me faire mal moi... Juste peur d'abimer la moto....
J'ai pas claqué de chrono... La plus grosse pointe que j'ai réussi à faire est largement inférieur à ce que je fais d'habitude... Donc je suis peut etre un peu frustré au final...

Conclusion : une super journée avec de bons amis ! Des sensations ! BEAUCOUP de FATIGUE !!!
J'y retournerai avec des copains pour rigoler, mais pas la peine que j'investisse la dedans ! Je me ferai de la piste une fois par an, mais guerre plus...
Mes sous seront plus utiles dans un Bagster, quelques cartes routières neuves, de bons pneus route, et de l'essence pour l'aventure

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 21 avr. 2011 - 6:58

C'est pas toi en Kawa l'ami

Pour un mec qui aime pas pencher, t'y va bien la j'trouve !

Tu as du bien te faire plaisir c'est l'essentiel !

louprider · Message par **louprider** » jeu. 21 avr. 2011 - 12:18

Bien Rastaf !!!!!!
Tu ne tireras pas encore les leçons de ta journée sur circuit......sur le long terme et en situation "urgente" sur la route: tu t'en souviendras

Tu as au moins l'humilité de dire que tu ne sais pas faire grand chose correctement: mais tu as appris les trajectoires, freinage rétrogadage sur circuit----------> Repenses-y (c'est déjà fait, je suis sur) quand tu vas faire de la route

Et l'Hydratation !!!!!!

et tes pneus sinon ???

Alex: désolé, encore désolé.....tu ne peux pas prévenir plus tot !!!!!..genre de pire en pire avec toi (la journée pour la journée.)

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 21 avr. 2011 - 20:25

bah j'sais pas je me suis dis, Loup' c'est un vrai, un pure, un motard né, il EST au Bol c'est sur.

Bé non...

Mais j'ai quand meme vu Board ! Une bière sympathique

!!

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 21 avr. 2011 - 20:33

L'ami Alex, bien sympa

On a bien rigolé, c'est assez fun et encore merci pour tout

Loup', la prochaine faut qu'on te voit ... parce que là ça va plus du tout

J'ai trouvé que l'ambiance du samedi (après qu'on se soit vu Alex...) était nulle ! y'avait aucunes ruptures, plus personne dans les allées ni rien

Y'a du avoir les gengends qui ont du sévir. Et les pompiers qui mettaient le jet de la lance dans la gueule des mecs pour qu'ils se poussent !!

Sinon la course était géniale =)

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 21 avr. 2011 - 21:35

J'attends le CR de Rastaf pour mettre les photos qu'on a faite du bord de piste.

Message par **Rastaf'** » ven. 22 avr. 2011 - 15:39

Le CR est deja là... J'ai raconté ce qu'il y avait à raconter dans mon précédent post ! Rien de tres excitant...

Loulou > Oui ! Je rentre de Chateau-Thierry là, par les départementales, et il y a vraiment des trucs qui aident dans ce que l'on m'a appris mercredi ! Le regard, déclencher au bon moment, déhancher suffisamment tot, trouver le bon point de corde, etc..

Je me rend compte que j'ai mis en application des petits trucs !
Bon par contre les départementales font à peine 9 m de large, et en plus y a des mecs qui roulent à contresens !

Pour l'hydratation : je ne ressens pas la soif, je dois me forcer à boire pour ne pas achever mes reins, mais n'en ai pas l'envie... Pour faire la route de Chateau j'ai emmené mon camelbak dans mon sac à dos --> pratique, je peux pipeter des que j'ai une main de libre !

Mes Dunlop ont tres bien supportés la piste ! Ils ont bien cloqués ! Et il me restait à peine 5mm de bande de peur sur les bords... Depuis j'ai refait de la route et le cloquage est bien parti, ils ont retrouvé leur aspect "pneu route" ! Au final ce sont de bons pneus je trouve ! Il faudrait que je puisse comparer au Pilot road 2 et 3 pour voir, mais mes Dunlop s'en sortent bien, ils sont bons sur piste (forcement moins bons que de vrais pneus pistes... Mais comme je ne force pas...) et top sur route sec et mouillé !

NoOki · Message par **NoOki** » sam. 23 avr. 2011 - 12:41

Message aux Nantais : Avez vous une bonne moto-école à conseiller dans le coin (préférence sud-loire). Je crois qu'on en avait déjà parlé sur le bar, mais ça à du partir aux oubliettes !

Si les finances suivent c'est pour cet été !

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » sam. 23 avr. 2011 - 13:37

Nantes Sud, à côté de Boué Moulet

J'y ai fait la formation 125, le moniteur moto est bien, mais toujours 10 minutes en retard.

krema003 · Message par **krema003** » sam. 23 avr. 2011 - 13:41

c'est normal pour la même prestation (permis moto sans code) qu'une auto école en centre ville soit 100€ moins chère qu'une ex extérieur (petite ville voisine)

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » sam. 23 avr. 2011 - 14:03

On ne peut pas dire que ce soit normal ou pas : les prix sont libres

B-link · Message par **B-link** » sam. 23 avr. 2011 - 14:47

Permis moto chez Nantes Sud pour moi, et Lowentity aussi.

Message par **Rastaf'** » sam. 23 avr. 2011 - 15:28

Krema > C'est une affirmation ?

Cela étant dit, moi, une auto-école pour passer un permis A je me méfierais

Les tarifs sont libres, mais ils dépendent aussi de quelques facteurs : quelles motos ? Quel age ? Quel état ?
Piste privée ? Partagée ? A combien de moto-écoles par plateau ? Combien d'élèves en cours ? etc...

Si on accroche pas du tout avec une moto école, il vaut mieux aller ailleurs meme si c'est plus loin, ce sera toujours mieux que de saboter sa formation !

Edit > Je commence à comprendre ce que tu ressentais Boardy ! Je me suis fait 60 bornes ce matin... Avec de belles pointes, mais aussi de beaux bouchons comme seule la région parisienne sait nous en fournir... presque une heure pour faire 60 bornes... C'est pénible, fatiguant, usant et vraiment énervant...
Il faut vraiment rouler de nuit en région parisienne, et aller rouler en province !
En faisant plus de 200 bornes du coté de Chateau Thierry j'ai du croiser 4 voitures, aucun feu rouge, aucun stop... Le pied !

alex51man · Message par **alex51man** » sam. 23 avr. 2011 - 20:30

intéressante cette discussion !

Le sujet m'intéresse bien vu que les finances sont dans le vert,
et que les 21 ans sont dans quelques mois.

Par contre, un choix cornélien va se poser

:

faire uniquement une formation 125 ?
(moins cher, moins long, moins complexe, moins de risque de faire des pointes légalement répréssible ^^)

ou un permis A
(formation plus comlète en théorie, plus de choix en monture

)

B-link · Message par **B-link** » sam. 23 avr. 2011 - 20:50

Permis A quitte à prendre une 125 ?

La formation la plus complète possible, en somme.

krema003 · Message par **krema003** » sam. 23 avr. 2011 - 23:53

Rastaf' a écrit :Krema > C'est une affirmation ?

Cela étant dit, moi, une auto-école pour passer un permis A je me méfierais

Les tarifs sont libres, mais ils dépendent aussi de quelques facteurs : quelles motos ? Quel age ? Quel état ?
Piste privée ? Partagée ? A combien de moto-écoles par plateau ? Combien d'élèves en cours ? etc...

Si on accroche pas du tout avec une moto école, il vaut mieux aller ailleurs meme si c'est plus loin, ce sera toujours mieux que de saboter sa formation !

si je me suis renseigné à la seconde auto-école c'est parce-qu'on me l'avait conseillé!!

er6n pour les 2 selon les témoignages moniteur bien dans les 2 par contre après tu m'en demande beaucoup!!

je connais quelqu'un il y a 3 ans il l'a payé 500€ environ sans code comme quoi ça a pris une grande calotte

si je passe le permis je me prend un 125 en full (rg fun je pense)

pourquoi?
je peux la libéré de toute sa puissance légalement
j'ai pas du poids superflux à tirer pour rien

Jef · Message par **Jef** » dim. 24 avr. 2011 - 18:49

en sud loire : j'ai fait le mien à rezé, pres du lycée notre dame, sud conduite il me semble le nom
cours sur des er6-n, et pour les cours de plateau, ils ont la piste du bel-air

par contre, il me semble que les patrons ont changés, mais si c'est toujours sylvain et manu en moto, tu peux y aller !!!!!

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 24 avr. 2011 - 21:44

krema003 a écrit :
si je passe le permis je me prend un 125 en full (rg fun je pense)

pourquoi?
je peux la libéré de toute sa puissance légalement
j'ai pas du poids superflux à tirer pour rien

Raté tu ne pourras toujours pas la débrider même en ayant un A puisqu'il faudrait la ré-homologuer en version full...merci les lois absurdes!

krema003 · Message par **krema003** » dim. 24 avr. 2011 - 21:51

la merde quoi... bon ben on verra...

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 25 avr. 2011 - 11:49

Rastaf' maintenant dès que je suis en cacane, je vais m'échapper dans le 77 pour être pénard ... J'en ai marre de m'énerver entre les files

D'ailleurs m'oublie pas dès que t'as un temps de libre que l'on se capte faire un petit tour ensemble

Message par **Rastaf'** » lun. 25 avr. 2011 - 12:11

Normal vu où tu habites que tu ailles en Seine et Marne ! Nous on part plutot vers les Yvelines puisqu'on est de l'autre coté

Je ne t'oublie pas je te rassure

J'ai pas mal voyagé ces derniers temps, et je n'ai pas fait de balades dans le coin...
Si le temps se maintient, on se ferra peut etre une sortie d'ici deux ou trois semaine, un dimanche après midi

Je te tiendrai au jus !

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 25 avr. 2011 - 21:26

Pas de soucis l'ami

Avec plaisir

Une photo où je suis en route pour le Bol !

Message par **Rastaf'** » lun. 25 avr. 2011 - 22:12

Comme d'hab' je suppose que tu le sais et que tu t'en carre la nouille, mais je le dis pour les autres : il vaut mieux lorsque cela est possible privilégier une araignée sur la place passager, ou un Bagster sur le reservoir ! Le chargement gène beaucoup moins, et cela fatigue moins le dos !!!

C'est vraiment ce que je recommande ! Le sac à dos c'est pas fait pour la bécane !

Bon après je dis ca, et je viens de me faire 400 bornes avec mon Maxpe puisque mon Bagster est commandé mais toujours pas arrivé... !