Ventilxp.com

Félicitations ! YAPLUKA passer la circu' , c'est que du plaisir !

Pour faire l'étanchéité entre la rotule et le pot !

tu as la culasse bidalot aussi ?
Les piston bidalot sont à calotte plate ou bombée ?

Il faut regarder que les ergots ne tombent pas dans une lumière et les diamètres disponibles.

Perso j'utiliserais le piston prévu pour.

En rajoutant de l'épaisseur sous le cylindre ,ça a pour effet d'avoir un piston qui monte moins haut donc volume de chambre + grand et rapport volumétrique plus petit !

Mesures l'épaisseur que tu as.

En général, ce qu'on rajoute en bas, on l'enlève en haut...

Pour ton gicleur c'est la couleur de la bougie après une pointe.

68 c'est ce que j'avais sur ma première mob avec justement un H.M Airsal, 15 SHA et pot leovinci donc ca ne me choque pas.

Tes joints sont neufs mais tes portées de joints étaient bonnes ? Ta mob démarre bien ?

De rien pour le plan.

Je ne vois pas la "ficelle" de la rotule, il n'y en avait pas de fournie avec ?

Tu as des antiparasites ou des capuchons de bougie ?

Je pense que tu ne t'es pas présenté au bon endroit mais ce n'est pas à moi de te le dire !

Petites photos supplémentaires !

Je ne suis pas sûr que tu puisses en dire autant des copies PHBG par tun'r, bref ce n'est pas le sujet !

Je vois que tu as changé piston segment, tu as changé ton joint de culasse ?

EDIT : j'ai lu trop vite, les PCHHT viennent du pot, pas mieux que les autres ( clapets / allumages )

Tu as raison Rastaf', Mikuni les calibre bien en débit , j'ai effectué une recherche sur le net. Au temps pour moi !

Le Pinasco était pas à double admission ?

Le chiffre correspond au diamètre d'alésage du gicleur, cela serait étonnant qu'un 72.5 MIKUNI ne corresponde pas au 72 de dell'orto; à 0.005 mm biensûr !

Bonjour, j'ai réussi à trouvé qui à récupéré l'ancien stock de mon pro, voici quelques pièces que j'ai pu récupéré ( j'ai été devancé de 2 jours par un marocain qui en a pris pour 3 000 € ..... pour tout envoyer au bled . ) Vue d'ensemble: http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_764684PICT0008.jpg ...

Bonsoir à tous, ce soir achats de quelques pièces neuvesdont certaines d'époque : Pot kenji Quadra, BAC polini, cache vario FACO chromés et 15 sha

Photos demain !

Il reste aussi des poulies lektronics et des bulles de marque polysport ( pour mob ? )

Pour les résistances j'ai ça ( Ducati ) : La résistance de la bobine d'allumage (pas la HT) est de 400 Ohms, celle du capteur 33 Ohms

Oui pour la bougie tu peux te contenter de 2 M.Kg sur une neuve et 1.5 M.Kg sur une bougie ayant son joint déjà écrasé !

Pour les couples :
http://imageshack.us/photo/my-images/52 ... e0001.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... e0002.jpg/
http://www.kirikoo.net/images/7Fluky-20 ... 090056.jpg

Pour tes résistances de fils, une résistance un borne d'un fil est nulle, c'est tout ce que je peux te dire !

Quitte à faire une fausse clavette, tu prends un XC45 ( acier à clavette ) et tu te l'as fais sur mesure , une fois mise, tu l'as laisse en place . Une clavette ne sert ni plus ni moins qu'à la mise en position de la cloche, elle ne transmet pas le couple du vilo à la cloche ! EDIT : je parle du cas...

Oui mais comment être précis ...... d'ou l'intérêt de la fausse clavette !

tu peux te faire une fausse clavette ajustée juste pour mettre en position et la retirer juste avant le serrage ...

Pour ton Volume de chambre, il serait intéressant de refaire la mesure ( rachètes une seringue , ca coute 43 cts en pharmacie )

je croyais que tu t'étais acheté une pige à 14€ ...

Pour ta carburation, à ta place je ne tenterais rien tant que tu n'aura pas ta filtration définitive et qu'il fera pas un peu meilleur .

Oui, Recontrôles-le , ca ne mange pas de pain .

OUI, c'est bien pour ca que j'en ai parlé ....

Quoi que, oublies la prise d'air, si tu as un ralenti stable !

Tu mets un bout de durite au bout de ta seringue.
Pour la mesure oui, c'est comme ca.
Effectivement les conditions ne sont pas top pour les réglages, tu n'as pas de prises d'air ?

Moi je pense que tu es bridé par ton pot d'origine.

Ton allumage est bien câlé ?

Je me demande si on est pas confronté à un faux problème .

Tu as un pot d'origine donc ne t'attends pas à prendre un 70 km/h !

Pas facile de faire le test de la bougie si tu es en rodage, mieux vaut éviter de faire tirer, mais bon si tu dis que tu dépasse pas les 45 km/h essayes, en ouvrant en grand oui. le "beuuuu" que tu dis, c'est comme le mien ? => http://www.youtube.com/watch?v=i9zKON85_xY Pour le gicleur de ...