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Voilà le schéma à l'heure actuelle : http://img440.imageshack.us/img440/7935/schmalectriquecomplet.jpg Effectivement, je n'avais pas pris en compte cela. Pas sûr que ça recharge du coup... :| La sonde de température est placé sur la bougie, en pratique ça donne quoi ? j'comptais mettre un té sur la...

Petit (voir gros) déterrage de post..! en vue d'un montage similaire, je me demandais si avec ce cablage la batterie pouvait être rechargée (en roulant)? En effet, elle est alimenté en courant continu via le régulateur sous une tension de 12v. Or la tension de charge d'une batterie se situe entre 13...

résolu... c'était uniquement le montage de cette aiguille de ...!

maintenant c'est le schmit d'à côté qui veut "appeller ses collègues" ... mes boules sur ton front ça te fera des rayban ...

zebulon a écrit :Pour le niveau de cuve, oui tu dévisse le couvercle de boisseau et tu pose le carbu à l'envers sur une table.

Ouaip j'avais trouvé entre temps merci ! j'suis bien à 16mm de ce côté la !

fais tes tests sans filtre à air, en partant avec un gicleur principal de 75, sur un kit 50 ça me parait pas du tout osé..... Je pensais ... au temps pour moi ! Le flotteur est à 4g, je vais vérifier le niveau. La procédure de contrôle s'effectue de quelle manière ? Carbu à l'envers et..? En attend...

J'ai testé le 75 --> elle craque 2sec avec la poignée dans l'angle et le starter à fond: pas assez d'essence..

J'suis repassé sur la W7, 2ie cran.. qui tient le ralenti et bloap bloap avec un 80

Essayes de descendre en dessous de 80 en GP pour voir ? Passez en dessous de 80 avec cette config me parait osé ! j'ai pu lire des avertissements quant à la phase de réglage avec ce type de moteur, pas envie de jouer avec le feu.. Tu as quoi comme filtre / boite a air ? un coude à 90° en pvc vissé ...

Bonjour ! après quelques années d'absence mobylistique, le retour est assez chaotique ^^ le passage au phbg ne se fait pas sans embuches.. Config: HM malossi g2rr carter origine alignés clapet malossi 0.3mm carbu 15 phbg bd vario multivar échap bidalot rr allumage origine electro 12v symptomes: depu...

J'y ai pensé pendant un moment mais je préfère partir sur du neuf.. à moins de 50€ l'ensemble cylindre piston avec les joints et tout et tout.. pourquoi s'emmerder. Et surtout le fait que ce soit pas mon scrout (encore heureux...). Pas envie de prendre la morale sur la pièce d'occaz défectueuse ... ...

Merci LE DUC

Je profite du sujet pour poser une petite question: Ce haut moteur ressemble comme 2 gouttes d'eau à celui dont j'ai besoin (celui que tu présentes, un HM de tgb city). Cooldedeman, tu cites plus haut le street magic comme scoot type morini, est-ce que le katana / adress en font aussi partie ? J'ai ...

Aqui hoy BOBBY !!! Elle vient de pousser ses premiers cris !! Quel bonheur !! Elle se donne même la classe de tenir le ralenti au bout de 30sec...! Après contrôle des jeux de fonctionnement, j'ai 6/10ie masses vilo/carter, ce jeu n'est-il pas trop important ? merci à ceux qui ont contribuer au retou...

Jef a écrit :en plus de la vis calibree

késako ?

Je viens de voir qu'une des vis d'admission a perçée dans le conduit d'admission.. prépa un poil trop généreuse ^^ j'vais bouché ça avec l'aralmétal et un système de goujon...

ok pour l'arrête, j'y touche pas ^^

Pas vraiment d'odeur dans le LDR.. m'enfin bon, j'recommence le montage intégral, j'repasse tout ça au marbre, le HM y compris que je n'avais pas fait supposant qu'il était en bon état et inch'allah ! Petite question qui me trottait dans la tête au précédent montage déjà: L'arrête permettant l'emboi...

Ouaip, 4 au niveau des goujons et un sur le plan de joint. J'ai gardé tel quel ce dernier et changé ceux des goujons par des joints toriques M. bricolage ! Faute de jeu ?

Je viens de remarquer quelque chose au niveau de la bougie: 2/3 mini gouttes sur le culot de la bougie, et une fumée blanche et assez dense, vous pensez comme moi à une fuite de liquide ?

Bon Bon Bon! Ca y'est, pépette donne ses premiers signes de vie !! J'ai sorti le moteur hier pour trouver une éventuelle prise d'air... et ... il y en avait bien une ^^ Ca demande autant d'attention qu'une femme ces trucs la :lol: Donc après avoir refait les joints au niveau de l'admission, je remon...

concernant ton pb moteur, même si tu es sûr qu'il n'y ait pas de prise d'air, y a rien de plus vicelard, malgré toutes tes précautions.... J't'ai retrouvé sur pas mal de discussion à ce sujet lors de mes recherches alors que j'étais en phase de remontage, c'est marrant. Ca me donne l'occaz de te re...

Rien de suspect à priori pour le pot, en soufflant dedans, je ne "force" pas. L'arc électrique est supérieur à 10/12mm, j'ai cru que j'allais me prendre une châtaigne :lol: La bougie est mouillée oui, je l'avais contrôlé déjà auparavant, avant d'essayer de mettre de l'essence directement p...

Bon bon, après plusieurs tentatives, impossible de lui redonner vie ... J'ai essayé avec le calage à la clavette, également avec la méthode de fluky en lui mettant une avance de 1.3mm. Pas le moindre coup de pétard, au kick ou à la poussette sur 50m... pas de pshiiiit non plus Je ne veux pas croire ...

Petit coup de chance, je suis tombé sur ce topic ce soir: http://www.abcelectronique.com/forum/showthread.php?t=7087 De la j'ai récupéré un câblage, petit branchement, et miracle, plein d'étincelles même avec une vieille bougie !! ALLELUYAAAAAAAA !!! Voila le câblage, si ça peut sauver la vie à quel...

Bonjour à tous ! De retour avec un rcx lc de 96, je tente de refaire le faisceau électrique (l'ancien proprio avait fait un carnage pas possible...) Lorsque je l'ai récupéré, j'ai réussi à la faire craquer 2/3 fois, 200m plus loin, elle s’arrêtait (plus d'allumage). Après un premier coup d'oeil, l'a...