Megane 1 1.6 16v

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
paul3364
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par paul3364 »

david 76 a écrit : mar. 14 mars 2023 - 20:45 oui ça existe encore!
pour le débitmètre: oui et non… je le garde mais:
la charge moteur est définie par un combo pression /régime.
j’utilise aussi la mesure de position du papillon.
je garde le débitmètre mais n’utiliserai que la
sonde de T d’air intégrée, le volet sera bloqué ouvert.
mon but étant de rester esthétiquement le plus proche possible de l’origine.
super merci .

et niveau allumage tu passes en bobine seche ( coil pack ) ou tu gardes le systeme avec la tete d allumeur ?
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david 76
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par david 76 »

dans un premier temps je passe en semi séquentiel, que ce soit au niveau injecteurs ou allumage.
je vire l’allumeur centrifuge d’origine et monte une double bobine de TCT.

ensuite, je passerai peut être en séquentiel au niveau des injecteurs, si j’arrive à poser un capteur aac de manière fiable et invisible.
l’allumage lui restera en semi.

entre l’allumage bien plus précis, et la diminution de la perte de charge causée par le volet du débitmètre, j’ai bon espoir de gagner quelques cv dans la bagarre.
disons que si elle sort réellement 130cv alors je serais déjà content. (d’origine on est plutôt sur 120 pour 130 en théorie)
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paul3364
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par paul3364 »

en effet il y a des cv a recuperer coté debimetre et allumeur :icon_thumleft:
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david 76
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par david 76 »

après ce n’est pas le but initial… c’est pas une préparation,je reste avec l’aac de série, pas de turbo, etc
c’est pas non plus 100% exclu mais bon… déjà faut que ça tourne correctement en
atmo.
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par mesta208 »

De mon côté avant de finir le speeduino (un jour pluvieux où je m'emmerderais lamentablement, ce qui finalement m'arrive souvent), et de le poser sur la megane, ce qui est peu probable, je m'affaire à faire un châssis déjà capable de pas trop souffrir de ses 107cv actuels (sûrement moins maintenant). Je ne lui fais pas de cadeau et elle me le fait payer de ce côté là la bougresse :lol:

Pose de SB PU. je lis de tout à ce sujet, certains les éclatent en 10 bornes, d'autres RAS en 50k, je verrai bien.

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Les origines étaient morts. J'ai le souvenir d'en avoir posé sur e30 sans vraiment sentir de différence, je verrai bien.

Sur cette bagnole à l'arrière j'ai double barre de torsion, que j'aimerai bien decranter. Une ça va, mais deux, c'est pas trop la merde à faire ?
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par david 76 »

tu doit avoir une barre pour le demi train gauche et une autre pour le côté droit.
c’est comme ça sur 205 avec une 3eme barre interne anti-roulis


édit: tu a bien une barre de chaque côté vu plus une barre anti roule extérieure.

http://www.megane-france.net/xoops/modu ... ?itemid=44
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par mesta208 »

Oui c'est bien ça, du coup ce que je croyais être une deuxième barre de torsiouje n'y touche pas, juste les deux demi barres g/d.
Merci 👍
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par david 76 »

megane je connaît pas
mais sur ma 205 (quand ça se démonte bien) en 30 c’est plié.
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par mesta208 »

En principe de ce que j'ai vu, c'est pareil sur megane, très rapide (enfin, sur simple barre, d'où ma question initiale).
Le truc débile, c'est que t'es obligé de plier le bas de caisse :evil:
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par david 76 »

c’est renault… 😁🤣
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Re: Megane 1 1.6 16v

Message par mesta208 »

Pas faux :lol:
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