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Salut ,

Je me demande si mon vario a un soucis ou si ma courroie est trop large.

C est une courroie type origine sp/mvl de labecanerie une 1tek si jme trompe pas.

Pourtant vario fermé au repos, la courroie ne rentre pas au fond de la joue , il y a un bon ecart.

C est un soucis connu ou..?

Merci

vario OUVERT à l'arrêt, il se ferme pendant la variation
le relou !

la largeur des courroies varie souvent selon les marques il faut que tu trouves la bonne mais il reste combien avant que ta courroie touche le canon de ton vario?

G1nawsh22 a écrit : ↑ven. 27 mars 2020 - 18:01 vario OUVERT à l'arrêt, il se ferme pendant la variation
le relou !

la largeur des courroies varie souvent selon les marques il faut que tu trouves la bonne mais il reste combien avant que ta courroie touche le canon de ton vario?

J etais plus sur , j ai bien geré mon coup en precisant « au repos »

Je vais mesurer je te redis ca , je vais prendre l epaisseur en meme temps

Les courroies ne vont jamais totalement en bas.
En principe la largeur d'une courroie de 103 à variateur c'est 13mm.

mesta208 a écrit : ↑ven. 27 mars 2020 - 18:03 Les courroies ne vont jamais totalement en bas.
En principe la largeur d'une courroie de 103 à variateur c'est 13mm.

et oui
en gros il te reste 3mm avant de toucher le canon quand ta courroie est neuve et à la bonne taille, à chaud elle s'assouplie donc descend un peu plus encore, il ne faut pas prendre la courroie qui descend le plus dans le vario, enfin si mais il y a une limite sinon tu fais 100 bornes et tu la balance parce qu'elle patine et touche le canon!

La mienne fait en largeur exterieur 1.3cm , et largeur interieure 7mm

J ai 5 mm entre le canon et la courroie

Dont tout est normal selon vous ? Elle est neuve aussi en effet

vario fermé ta courroie monte bien tout en haut?

Voila les photos
Vario monté et sur route je sais pas si elle monte bien par contre je viens de reprendre la brele les reglages ont pas ete retouchés

ouais c'est bon c'est nickel après en s'usant tu auras des départ de plus en plus canons et de moins en moins de pointe jusqu'à ce que ta courroie soit naze...

Impec, merci pour l’avis