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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 7:38 
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Inscription : mer. 20 déc. 2006 - 13:42
Messages : 3410
Bonjour,

Sur un moteur AV10 équipé juste d'un embrayage, si je veut monter un variateur il faut changer le vilebrequin ?

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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 8:23 
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Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
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Non, chez Tobec pas de souci, les soies sont les mêmes avec ou sans vario

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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 11:37 
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Inscription : mar. 19 avr. 2005 - 21:42
Messages : 4302
Localisation : Dijon
...houla, 103P passe du côté obscur....... blllll

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.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée !!!
Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........


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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 16:41 
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Inscription : mer. 20 déc. 2006 - 13:42
Messages : 3410
Merci Flucky

Loup :P

Le gamin du pote a des potes :roll:

Il commence a monter carbu, pot et peut-être kit mais sans vario sa va pas être terrible

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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 17:17 
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Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
Messages : 19954
Localisation : 44 powaaa
louprider a écrit :
...houla, 103P passe du côté obscur....... blllll

Mais non, Tobec c'est la Force

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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 20:43 
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Inscription : mer. 20 déc. 2006 - 13:42
Messages : 3410
A mon époque la tobec c'était des 40 ou 41 rafistolés de partout et utilisés par les vieux maghrébins qui travaillaient dans les exploitations agricoles.

Sa ne faisait rêver personne et tous le monde avaient ou rêver d'une 103

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MessagePublié : mer. 30 mai 2018 - 23:22 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
Messages : 953
Localisation : Cotentin (50)
En général, c'est plutot le type de client qui se tourne vers les modèles robustes et fiables. Tu fais de la pub malgré toi,
le jeune trouduc n'avait d'yeux que pour le vilain 103 qui n'en jette avec son bras oscillant digne d'une moto gp :mrgreen:


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