probleme avec mon vario bidalot g1 g2 junior

[GunGrave58]

Bonjours tout le monde , donc voila j'ai un ptit probleme quand je monte mon vario bidalot g1 g2 junior sur mon vilo de ma magnum racing xr et que je le sers avec l'écrou ,il se bloc ((( je ne peu plus faire bouger le vario a la main , il touche l'embasse du carter moteur ))).
Donc ma question comment faire pour eviter se ptit souci .
J'ai pensé mettre des rondelles sur le vilo entre le carter moteur et le vario , mais j'ai peu que les rondelles ne mange l'allu ou le joins spi du cater .


Configuration moteur :
Haut moteur
Cylindre/piston/culasse d'origine
Bas moteur
Carter moteur préparé (( légérement))
Vilo doppler
Vario doppler er2 (( bientôt bidalot)))
Poulie a embrayage doppler
Clapet carbonne
Carburateur dellorto 15
Ressort moteur doppler
Pot ninja G3

[totodu76]

salut

ton vario frotte contre tes carters ou contre la platine de ton cache vario ?

ton vilo est bien centrée a tout hazard ?
sinon, oui tu doit pouvoir mettre des rondelles de taille specifique

cdt

[zebulon]

J'ai eu un probleme similaire :

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... c&start=30


Cone de vilo en piteux état, celui du vario aussi je pense, j'ai fais de la bidouille avec de la cyanoacrylate sur le cone de vilo et laisser sécher avant d'enquiller le vario, ça rajoute un peu de matière, ça marche aussi avec du papier d'alu, eventuellement de la craie...

M'enfin ça reste de la bidouille et je garantie pas que ça tient longtemps...

le probleme si tu commences a mettres des rondelles pour ecarter le vario, non seulement ça peut frotter et tout niquer (vario et carter) mais c'est aussi fort possible que ton emmanchement conique ne se fasse plus.

Bref moi j'ai eu le probleme et j'ai pas trouvé de vraie solution

[GunGrave58]

Pour répondre a totodu76 j'ai plus de platine cache vario et l'endroit ou sa touche c'est vers l'embase du bas moteur . Et mon vilo n'a même pas deux ans et en parfait état et très bien centré .

[GunGrave58]

l'endroit ou il y a le cercle rouge ,c 'est l’emplacement ou sa touche et je précise que cet image et un exemple et que se n'est pas mon moteur . C'est une image tirer de l’article de zebulon.
Et je préfère éviter tout bricolage hasardeux sur mon vilo , donc zebulon ton bricolage peu étre pas mal sur un moteur fatiguer mais vus que je les refait y a po longtemps ((( po trop envie de le bricoler )))

[Rastaf']

Si ton vilo est comme neuf, alors c'est que ton cone de vario est niqué...
Ce n'est pas normal que ca touche.
C'est tres proche oui, mais ca ne touche pas d'habitude.

A part limer le bout du carter qui touche, je ne vois pas d'autre palliatif envisageable...
sinon racheter un canon... Mais trouver de la pièces détachée aujourd'hui c'est la galère.

[GunGrave58]

Surtout pour trouver des pièce bidalot

[GunGrave58]

Après sa peu venir de moi car j'ai une fâcheuse habitude de visé mes écrous a fond , de cher a fond ((( de peur que sa se dévisse tout seul )))

[mikaji]

Après sa peu venir de moi car j'ai une fâcheuse habitude de visé mes écrous a fond , de cher a fond ((( de peur que sa se dévisse tout seul )))

Pour le vilo j'avais la sale même habitude, maintenant j'y fout un coup de frein filet et je roule plus tranquille.

[GunGrave58]

Je pence que je vais garder mon vario doppler er2 ((( vu que je ne peux mettre le bidalot )))