Ventilxp.com - Le Forum de la mob

Je savait que chez Mototbecane ils se droguaient



Flucky, je suis sur que tu la pas se truc dans ta collection

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Non j'ai pas...

Et pour en avoir essayé un, je me suis dit qu'il y avait des façons plus agréables de finir tétraplégique...

Heureusement les rayons avaient cassé avant que j'aie pu aller trop vite

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Mes tutos-vidéos sur Youtube
Mes calculettes pour mob

Manquerai plus qu'un bon moteur à galet et on aurait un des meilleurs rapports puissance poids et l'empatement le plus court de tous les véhicules motorisés à l'échelle 1

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306 1.4/ Xsara HDI /Alfa Romeo MiTo 1.4 tb 135 cv noir
650 Bandit N/ Triumph street triple 675 2007

Krema aussi se drogue Et la même

Mec c'est d'la bonne tu verrai, tout est dans le dosage de l'essence, l'additif au plomb mélangé avec l'alcool des frères Duke

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Mobix kité par exemple

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C'est à peu près le même esprit un engin à se tuer

Dans le même esprit, je vous présente le solex bi cylindre

https://pin.it/oxtqkx4z6ynxod

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650 Bandit N/ Triumph street triple 675 2007

oh non.

tu finissais tétra, mais c'était pas agréable quand même

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défenseur de l'orthographe opprimé !

*Boarf, tant que ça roule, hein...*

bidalot qui ressort un cylindre pour 50 a boite, en 50cc, c'est fort, ca fait parler, et c'est performant !!!!
le 50, pas totalement mort

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Et bien on va te filer un tube de pâte à joint et tu va nous faire un hybride avec ce cylindre sur une mob !
J'en rigole mais je rêverai de voir ça !

c'est ce qui va se passer je t'envoie l'adresse pour le tube de caf?
il va être monté sur moteur hybride

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Le grand malade

En parlant de grands malades, y'a Arte qui diffuse le Hellfest 2018 jusqu'au 10 juillet.
Je ne suis pas métalleux, je fais juste passer l'info pour ceux qui passerait à côté.

Hello,

Je ne sais pas si ça se fait, mais je balance : y en a un qui paye son verre aujourd'hui
Bon anniversaire à Jef

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*103 sv :
Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*av49 :
En cours...
*Av88 décembre 1964
Origine + xxl + double variation (poulie BB) stand-by pour l'instant
*Av88 juin 1960
Bitza, la bâtarde !

Quelqu'un a des news de 103peugeot ?

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*103 sv :
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*Av88 juin 1960
Bitza, la bâtarde !

punaise je n'avais meme pas vu que tu me souhaitais mon anniversaire XD

103P, pas de news mais il est encore vivant

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Si il va bien c'est bien l'essentiel

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Bitza, la bâtarde !

il lui est arrivé quoi à 103P ?
....perso, je me suis pété la rotule gauche...Étant en train de peindre sur une échelle, celle-ci a glissé...moi aussi, mais en restant sur l'échelle. Le genou à tout pris ( un peu l épaule qui s'est déboîtée, mais je l ai remise, un peu la hanche, un peu la cheville, et un peu les doigts qui sont restés dessous).... Fin bon, 5 semaines d'attelle, au moins 2 semaines de rééducation pour réapprendre à marcher poser, plier le genou....

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.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée !!!
Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........

Tu as eu de la chance de ne pas te défiguré par dessus le marché...

Pour 103P bon rétablissement à lui, même si je n'ai aucune idée de ce qui lui est arrivé

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je n'en sais vraiment aps plus, si ca se trouve il ne lui est rien arrivé, aucune idée

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Oui voilà, personne n'a dit qu'il lui était arrivé quoi que ce soit. En revanche je constate effectivement que ça fait très longtemps qu'il n'est pas venu.
C'est son droit cela dit

MP envoyé, on verra bien.

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*Av88 juin 1960
Bitza, la bâtarde !

On a tous nos périodes

Moi par exemple, je passe juste pour partager cette vidéo
Une chose à retenir: 4%

193 chevaux à 13000 tr/min pour 576 cc, admi par clapet ...

Et le mec sobrement: On a rien inventé.

Génial, la forme de l'embase cylindre les clapets etc, tout y est c'est juste une derbouze en 4 cylindres avec une bonne métrologie ...

si on ramène la puissance au cylindre unitaire ça nous fait du 48 chevaux pour 148 cc, tu ramène ça sur une cylindre que l'ont connait mieux à savoir du 75/80cc tu tombes sous les 24/25 chevaux.

J'extrapole un peu, mais niveau puissance au litre ils ne sont pas "top" le gros du travail réside dans l'injection qui a vraiment l'air de faire donner au moteur tout le temps le couple ...

110K€ pour ça n'empêche ... Boite petronas, mais ça vient d'une de GP ?

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Dauphine R1090, Civic AH53 GT, Civic EJ2, K100RT, Transit 2.5D

GP ou SBK oui, cherche Petronas FP1 c'est un vrai feuilleton

en même temps c’est assez logique: plus tu monte en cylindrée unitaire, plus la puissance au litre baisse principalement au cause du poids des pièces en mouvement.
un mono 2,11cc de modélisme c’est minimum 400cv/L.

et peut être que ça a été voulu relativement facile. y avait peut-être de tirer quelques canassons supplémentaires mais au prix d’une perte de souplesse.

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le team bitécouto
mon MBK 51 de piste
MBK 51 piste de JRD
Ducati 848 full termignoni, 135cv 50.000kms
Peugeot 205 GTI 1,9L 220.000kms rouge.. la plus belle et plus rapide!

C'est intéressant ce que tu soulèves, car je suis CERTAIN que si ils n'ont pas été jusqu'au bout des chevaux c'est pour conserver une machine EXPLOITABLE ...
(conserver une plage correcte)


Le mieux est l'ennemi du bien

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Dauphine R1090, Civic AH53 GT, Civic EJ2, K100RT, Transit 2.5D

même si ce moteur est anémique je veut bien l’avoir dans mon garage en tout cas...
ça doit juste être effrayant lors des premières accélérations!

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J'ai jamais dit anémique

t'es à 1 cheval par kg pilote compris ... Ca doit être terrifiant ouais ...

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Dauphine R1090, Civic AH53 GT, Civic EJ2, K100RT, Transit 2.5D

j’ai jamais dit que tu avait dit anémique!

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quand on vois l'activité du forum, c'est pas le gros bordel depuis quelques années...mais bon, on est tous dans la meme tranche d'age; d'autres priorités, des nouvelles...mais la mob reviendra nous prendre du temps, c'est par vague !

Pour ma part, je viens toujours de temps en temps, mais je poste plus, j'a plus mis les mains dans mes mobs depuis trop longtemps...
Je suis plus dans l'e85, la pose de boitier ou la facon de convertir une caisse à ce super carburant en ce moment...
En plus d'un maison en rénovation qui avance pas et d'une vie professionnelle un peu compliqué... ( la semaine sur nantes, le weekend ailleurs...)
bref, d'autre priorité, mais je viens toujours ici, et j'oublie pas la mob !

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banzai

Ah tiens cooldede, vu que ça te parle, demain je vends probablement ma 535i e34
Pas trop le choix, mais je la regrette déjà...
Bref 3615 my life, mais fallait que j'en parle

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